[實用新型]一種倉儲物流用汽車零部件托盤

有效

• 申請號: 201721519892.1
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207404119U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 邢曉東;王昕璽;劉暢;楊陽;闞羽松;于長江;黃國范;段志剛
• 申請（專利權）人: 長春市天正同倉儲服務有限公司
• 主分類號: B65D21/032
• 分類號: B65D21/032;B65D19/44;B65D81/133;B65D81/05;B65D81/24
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

本實用新型公開了一種倉儲物流用汽車零部件托盤，包括托盤主體，所述托盤主體的底部安裝有緩沖墊，所述緩沖墊的兩側設置有抗壓槽，所述抗壓槽的內部設置有兩個彈性柱，所述抗壓槽安裝在托盤主體的內部，所述托盤主體的底部設置有多個均勻分布的連接塊，所述托盤主體的頂部開設有多個與連接塊對稱設置的卡槽，所述托盤主體的兩側均設置有兩個支撐架。本實用新型的有益效果是：通過設計卡槽和連接塊，使相同規格的托盤能夠互相疊加，連接緊密，減小運輸存儲空間，在托盤的兩側設置有支撐架，方便將托盤放置在轉運架上，零件槽側邊設置有拆缷口，便于拿取零件，運輸方便，使用壽命長、尺寸精確、產品外型美觀。

技術領域

本實用新型屬于倉儲物流技術領域，具體涉及一種倉儲物流用汽車零部件托盤。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。倉儲物流，就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。

現有技術的零部件托盤存在以下問題：1、托盤獨立存儲，占用空間大，不方便取用，增加物流成本，儲存運輸不便；2、零件保護效果差，零件可能出現磕碰損壞，長期存儲還可能產生銹蝕，影響零件質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種倉儲物流用汽車零部件托盤，以解決上述背景技術中提出的占用空間大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種倉儲物流用汽車零部件托盤，包括托盤主體，所述托盤主體的底部安裝有緩沖墊，所述緩沖墊的兩側設置有抗壓槽，所述抗壓槽的內部設置有兩個彈性柱，所述抗壓槽安裝在托盤主體的內部，所述托盤主體的底部設置有多個均勻分布的連接塊，所述托盤主體的頂部開設有多個與連接塊對稱設置的卡槽，所述托盤主體的兩側均設置有兩個支撐架，兩個所述支撐架之間均設置有把手，所述把手安裝在托盤主體上，所述托盤主體的內部設置有多個均勻分布的零件槽，所述零件槽位于緩沖墊的上方，所述零件槽的內壁上安裝有泡沫棉，所述泡沫棉的內部設置有油紙，所述零件槽的上方設置有頂蓋，所述頂蓋的內部設置有多個防震氣囊，所述頂蓋的底部安裝有密封層，所述密封層的底部安裝有多個與卡槽對稱設置的固定塊，所述頂蓋安裝在托盤主體上。

優選的，所述支撐架和連接塊均與托盤主體為一體式結構。

優選的，所述泡沫棉與零件槽的連接方式為粘連。

優選的，所述頂蓋與托盤主體的連接方式為卡合連接。

優選的，所述零件槽的一側設置有拆卸口。

優選的，所述頂蓋的頂部設置有兩個提手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設計卡槽和連接塊，使相同規格的托盤能夠互相疊加，連接緊密，減小運輸存儲空間，在托盤的兩側設置有支撐架，方便將托盤放置在轉運架上，零件槽側邊設置有拆缷口，便于拿取零件，運輸方便，使用壽命長、尺寸精確、產品外型美觀。

2、本實用新型通過零件槽內的泡沫棉固定零件的位置，防止移位，能夠減少震動，配合防震氣囊和彈性柱，抵抗沖擊，在零件槽內設計油紙，潤滑零件，防止銹蝕，托盤重量輕，保護效果好，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；