[實用新型]一種汽車車門水切裝置

有效

• 申請號: 201721518659.1
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207416516U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 吉奕
• 申請（專利權）人: 鎮江博澤汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J10/86
• 分類號: B60J10/86;B60J10/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種汽車車門水切裝置，包括一種汽車車門水切裝置，包括車門外層、隔層、密閉槽、第一唇邊、第一植絨層、玻璃、防磨層、第二植絨層、第二唇邊、車門內層，所述車門外層底部設有隔層，車門外層與隔層通過螺紋的方式固定連接，所述隔層底部設有密閉槽，所述密閉槽底部設有第一唇邊，所述第一唇邊底部中設有第一植絨層，所述玻璃底部設有第二唇邊，所述第二唇邊下側為防磨層，上側為第二植絨層，所述第二唇邊底部設有車門內層，該一種汽車車門水切裝置用于汽車車窗上，主要是現有水切裝置穩定性差，使用時設備磨損嚴重，無法長期使用，使用時車窗內常常溢水，無法達到徹底車窗防水的作用，本實用新型結構簡單，易于實現。

技術領域

本實用新型涉及汽車車門技術領域，具體為一種汽車車門水切裝置。

背景技術

在汽車領域中，各部件的密封結構是個非常關鍵的部分，其中汽車車門水切裝置主要是安裝在車門鈑金內側，主要起到密封作用，下雨天防止雨水進入車內，現有的汽車車門水切裝置穩定性差，使用時設備磨損嚴重，無法長期使用，使用時車窗內常常溢水，無法達到徹底車窗防水的作用。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車車門水切裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車車門水切裝置，包括車門外層、隔層、密閉槽、第一唇邊、第一植絨層、玻璃、防磨層、第二植絨層、第二唇邊、車門內層，所述車門外層底部設有隔層，車門外層與隔層通過螺紋的方式固定連接，所述隔層底部設有密閉槽，密閉槽與隔層通過螺紋的方式固定連接，所述密閉槽底部設有第一唇邊，所述第一唇邊底部中設有第一植絨層，第一植絨層通過粘接的方式與第一唇邊固定連接，所述第一植絨層與玻璃上側相接觸，所述玻璃底部設有第二唇邊，所述第二唇邊下側為防磨層，上側為第二植絨層，所述第二唇邊底部設有車門內層。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所所述密閉槽上設有卡槽，卡槽通過卡扣的方式使密閉槽與第一唇邊固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第二唇邊與車門內層設有上下夾板，上下夾板通過螺紋的方式使第二唇邊與車門內層固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第一植絨層與第一唇邊中設有圓底凸槽，圓底凸槽通過鑲嵌的方式與第一唇邊固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述防磨層底部設有溝槽，溝槽通過螺紋的方式與防磨層固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：該一種汽車車門水切裝置用于車窗門上，主要是解決車門水切裝置不穩定，在使用過程中容易變形，使用壽命短，本實用新型結構簡單，易于實現。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車車門水切裝置俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車車門水切裝置左側結構示意圖；

圖中:1車門外層、2隔層、3密閉槽、4卡槽、5第一唇邊、6圓底凸槽、7植絨層、8玻璃、9防磨層、10溝槽、11第二植絨層、12第二唇邊，13車門內層，14上下夾板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。