[實用新型]一種集成式油底殼組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721517985.0 | 申請日: | 2017-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN207701193U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李慶豐;金露平;徐敏武;洪進 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波里爾汽車技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/00 | 分類號: | F01M11/00;F01M11/03;F01M5/00 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 315202 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油底殼本體 機油冷卻器 機油濾清器 油底殼 機油出口 機油進口 安裝殼 機油泵 集成式 側(cè)壁 內(nèi)燃機潤滑系統(tǒng) 本實用新型 冷卻水出口 冷卻水管道 冷卻水進口 箱體式結(jié)構(gòu) 安裝結(jié)構(gòu) 機油管道 集成一體 總成結(jié)構(gòu) 機油 安裝孔 出油口 進油口 冷卻器 輸出管 體積小 中空的 頂面 | ||
1.一種集成式油底殼組件,其特征在于,包括油底殼本體(1)、設(shè)于油底殼本體(1)側(cè)壁上的機油冷卻器(2)、設(shè)于油底殼本體(1)上的機油濾清器(3)、設(shè)于油底殼本體(1)中的機油泵(4),其中:
所述油底殼本體(1)為中空的箱體式結(jié)構(gòu),該油底殼本體(1)頂面設(shè)置有安裝孔(19);該油底殼本體(1)的側(cè)壁上設(shè)有冷卻器安裝結(jié)構(gòu)、機油進口(11)、機油出口(12);
所述機油冷卻器(2)通過冷卻器安裝結(jié)構(gòu)安裝于油底殼本體(1)的側(cè)壁上,機油冷卻器(2)上設(shè)有冷卻水進口(21)、冷卻水出口(22),機油冷卻器(2)內(nèi)部設(shè)有冷卻水管道和機油管道,且機油管道的進、出端分別與機油進口(11)、機油出口(12)相連;
所述機油濾清器(3)設(shè)于油底殼本體(1)上的安裝殼(17)中,且機油出口(12)與機油濾清器(3)上的進油口相連,安裝殼(17)的上部設(shè)有出油口(171);
所述機油泵(4)的機油輸出管與機油進口(11)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式油底殼組件,其特征在于,所述油底殼本體(1)的腔體底面上設(shè)有若干條穩(wěn)油擋板(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式油底殼組件,其特征在于,所述冷卻器安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)于油底殼本體(1)的側(cè)壁上的側(cè)安裝孔(13)和設(shè)于機油冷卻器(2)上的冷卻器安裝孔(23),所述側(cè)安裝孔(13)和冷卻器安裝孔(23)的位置匹配,通過螺栓實現(xiàn)安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式油底殼組件,其特征在于,所述機油進口(11)、機油出口(12)的外側(cè)周邊設(shè)有突出的密封擋圈(111),該密封擋圈(111)與機油冷卻器(2)背部的安裝面板(25)貼合。
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F01M 一般機器或發(fā)動機的潤滑;燃機潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機器或發(fā)動機的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機器或發(fā)動機加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機器或發(fā)動機的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





