[實用新型]大型挖掘機的主動輪

有效

• 申請號: 201721517898.5
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207550346U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王慶齡
• 申請（專利權）人: 北京大圣格爾冶金設備有限公司
• 主分類號: B62D55/135
• 分類號: B62D55/135
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 張亞軍;王軍

本實用新型提供一種大型挖掘機的主動輪，包括主動輪本體，及沿其外緣圓周上均勻分布的凸臺，主動輪本體與凸臺為分體式設置；凸臺為單個獨立部件，凸臺連接面設置鉗口型凹槽，鉗口型凹槽兩側耳部設置連接孔；主動輪本體輪盤沿外緣圓周一圈設置為等厚的一體成型的環形凸臺；環形凸臺厚度小于主動輪本體輪盤厚度，使得環形凸臺底部兩側形成對稱的向外擴出的環形凸肩；環形凸臺的圓周邊緣部分為齒、槽相間設置構成齒凸臺和槽凸臺；凸臺的鉗口型凹槽與所述齒槽內的槽凸臺齒凸臺夾持相配合，凸臺耳部連接孔與所述齒凸臺的通孔由螺栓連接固定，凸臺兩側的耳部底面與環形凸肩貼緊配合。本實用新型凸臺可更換，本體不用更換，使用成本降低了60％—80％。

技術領域

本實用新型涉及一種大型挖掘機的主動輪，用于露天礦大型挖掘機。

背景技術

現有技術的露天礦大型挖掘機的主動輪安裝在履帶架上驅動挖掘機行走。主動輪皆為整體合金鋼鑄件，為了滿足驅動力要求，必須采用昂貴的合金鋼鑄造，但鑄鋼件不容易控制質量，經常會出現凸臺不耐磨或凸臺斷裂造成報廢，導致整個產品報廢，從而導致整體產品使用壽命短，使用成本上升。

實用新型內容

本實用新型提供了一種大型挖掘機的主動輪，解決了現有技術存在的這些缺陷，降低了產品使用成本，延長產品了使用壽命。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種大型挖掘機的主動輪，包括主動輪本體1，及沿其外緣圓周上均勻分布的凸臺2，所述主動輪本體1與所述凸臺2為分體式設置；各所述的凸臺為單個獨立部件，所述凸臺連接面設置鉗口型凹槽21，所述鉗口型凹槽兩側耳部22 設置連接孔24；所述主動輪本體輪盤沿外緣圓周一圈設置為等厚的一體成型的環形凸臺11；所述環形凸臺厚度小于所述主動輪本體輪盤厚度，使得所述環形凸臺底部兩側形成對稱的向外擴出的環形凸肩12；所述環形凸臺的圓周邊緣部分為齒、齒槽相間設置構成齒凸臺111和槽凸臺112；所述凸臺的鉗口型凹槽與所述齒槽內的槽凸臺及其邊緣的齒凸臺夾持相配合，所述凸臺耳部連接孔與所述槽凸臺的通孔由螺栓23連接固定，所述凸臺兩側的耳部底面與所述環形凸肩貼緊配合。

所述凸臺軸向切面為對稱設置的M型，所述凸臺包括兩側的凸臺面25及一體成型的中間連接部26，所述中間連接部26與所述齒槽13相對應嵌合，兩側所述凸臺面25則夾在齒凸臺111和槽凸臺112上，所述凸臺面在圓周面上對稱徑向設置，且為兩頭小中部大的腰鼓形凸臺面，所述耳部連接孔位于對稱中心線上。

所述凸臺的頂部20與所述齒槽嵌合，并位于所述齒凸臺的外圓周上。

所述凸臺軸向切面為對稱設置的H型，該H型下端的凹槽為所述凸臺鉗口型凹槽21；所述凸臺包括兩側的凸臺面25及一體成型的中間連接部26，所述中間連接部與所述齒槽13相對應嵌合，兩側所述凸臺面25則夾在齒凸臺111 和槽凸臺112上，所述凸臺面在圓周面上對稱徑向設置，且為兩頭小中部大的腰鼓形凸臺面，所述耳部連接孔位于對稱中心線上。

所述凸臺H型上端凹槽頂部3位于所述齒凸臺的外圓周上；各所述凸臺面腰部以下下凸臺面251相互銜接。

所述凸臺中間連接部26寬度B與高度H的比例關系值B：H為1:1.05— 1:1.46。

所述凸臺中間連接部26寬度B與高度H的比例關系值B：H為1:1.05— 1:1.18。

所述凸臺中間連接部26寬度B與輪體1最大外徑Φ的比例B：Φ為1： 12—1：5，所述凸臺中間連接部26高度H與輪體1最大外徑Φ的比例H：Φ為 1：14—1：4.9。

所述凸臺中間連接部26寬度B與輪體1最大外徑Φ的比例B：Φ為1： 8—1：7，所述凸臺中間連接部26高度H與輪體1最大外徑Φ的比例H：Φ為1：8.3—1：7.5。

本實用新型的技術效果：