[實用新型]高速鐵路橋面系混凝土高壓噴淋霧化養護系統

有效

• 申請號: 201721517214.1
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207552197U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 云天才;管澤根;唐本華;董琨;郭力波;羅巖;劉強斌;王瑞;趙松楠;郭豪帥;高俊晗
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第一工程有限公司
• 主分類號: C04B40/02
• 分類號: C04B40/02;E01D21/00
• 代理公司: 襄陽市襄科知識產權代理事務所 42223
• 代理人: 李富維;羅紹軍

1.一種高速鐵路橋面系混凝土高壓噴淋霧化養護系統，包括供水裝置、高壓噴淋霧化水泵、噴淋霧裝置、電氣控制裝置、蓄水池、增壓泵、輸水管、水箱、水箱支撐架、噴頭支撐架和水過濾器；其特征是：在水池第一出水管上安裝有增壓水泵，輸水管的兩端分別與增壓水泵的出水口和水箱內浮球控制器連接；水箱安裝固定在水箱支撐架上，水箱支撐架用角鋼焊接而成，在水箱支撐架四個角上分別焊接有100cm的立柱；在立柱的下端分別安裝有走行輪和導向輪；水箱的上端設有進氣孔水位觀察窗，水箱的另一側下端設有出水口，第二出水管的一端安裝在水箱另一側下端的出水口上，第二出水管上依次安裝的有壓力表、壓力調節開關、水凈化器，組成供水裝置；

高壓噴淋霧化水泵和塑料鋼絲軟管安裝在出水管的另一端； 塑料鋼絲軟管上交叉安裝有噴頭，用卡箍將塑料鋼絲軟管安裝固定在噴頭支撐架上，在噴頭支撐架的下端安裝有萬向輪，組成噴淋裝置； 電氣控制裝置電路為電氣主回路和控制回路，主回路為380V三相電源上連接的有三相斷路器、三相熔斷器、第一三相接觸器常開觸點、第二三相接觸器、第一熱繼電器、第二熱繼電器、噴淋霧化水泵M1和增壓水泵；

控制回路為220V單相電源上分別連接的有單相斷路器、電源指示燈、噴淋霧化水泵控制電路和增壓水泵的控制電路；所述噴淋霧化水泵控制電路上設有手動／自動控制開關、單雙倒計時控制器，啟動按鈕、停止按鈕交流接觸器和運行指示燈；在增壓水泵的控制電路上設有浮球控制器、啟動按鈕、停止按鈕、第二接觸器和增壓泵運行指示燈。

2.根據權利要求1所述的一種高速鐵路橋面系混凝土高壓噴淋霧化養護系統，其特征是：所述單雙倒計時控制器采用CN102單雙倒計時控制器，該單雙倒計時控制器不但能設置無限循環工作，也可以設置倒計時運行功能。

3.根據權利要求1所述的一種高速鐵路橋面系混凝土高壓噴淋霧化養護系統，其特征是：塑料鋼絲軟管上安裝的噴頭，安裝間距為1m，并采用卡箍每3m間距將安裝好的噴頭塑料鋼絲軟管，安裝固定在噴頭支撐架上。