[實用新型]一種液壓驅動先導式緊急切斷閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721516411.1 | 申請日: | 2017-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN207687360U | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張連生 | 申請(專利權)人: | 張連生 |
| 主分類號: | F16K1/00 | 分類號: | F16K1/00;F16K31/122;F16K31/124;F15B13/02;F15B13/043;F15B21/04 |
| 代理公司: | 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 耿佳;楊瑞龍 |
| 地址: | 054000 河北省邢臺市橋*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力缸 伸縮桿 上腔 活塞 閥瓣 閥蓋 緊急切斷閥 先導彈簧 液壓驅動 液壓裝置 先導式 閥體 腔體 下腔 閥門技術領域 本實用新型 密封設置 上下滑動 完全打開 液體壓力 自動打開 先導頭 液壓站 上端 閥腔 內套 右腔 左腔 體內 天氣 | ||
本實用新型屬于閥門技術領域,提出了一種液壓驅動先導式緊急切斷閥,包括閥體、閥瓣、閥蓋和伸縮桿。閥瓣將閥體的閥腔分為左腔、右腔和上腔,伸縮桿外位于上腔內套設有先導彈簧,先導彈簧的一端與先導頭的頂部連接,另一端與閥蓋連接,伸縮桿的上端與一液壓裝置連接,液壓裝置包括設置在閥蓋上方的動力缸腔體,動力缸腔體內上下滑動密封設置有一活塞,活塞與伸縮桿連接,活塞將動力缸腔體分為動力缸上腔和動力缸下腔,動力缸上腔和動力缸下腔均與液壓站連接,解決了在使用時須人工打開,遇天氣原因極不方便使用以及使用時在沒有液體壓力時閥瓣無法自動打開或不能完全打開的技術問題。
技術領域
本實用新型屬于閥門技術領域,涉及一種液壓驅動先導式緊急切斷閥。
背景技術
授權公告號為CN102297278B的中國專利公開了一種緊急切斷閥,其中包括閥體、閥瓣和閥蓋,閥瓣將閥體的閥腔分為左腔、右腔和上腔,閥蓋的左右兩端均設置有倒U型通道4,倒U型通道4上設置有單向閥5,閥蓋上部設置有與低壓電磁式伸縮桿裝置,通過電磁鐵控制伸縮桿的上下移動,實現(xiàn)了緊急狀況下只要切斷電源切斷閥就能自動關閉,但是存在的問題有:
1、在使用時須人工打開,遇天氣原因極不方便使用。
2、使用時沒有液體壓力時閥瓣無法自動打開或不能完全打開。
實用新型內容
本實用新型提出了一種液壓驅動先導式緊急切斷閥,解決了上述技術問題。
本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
一種液壓驅動先導式緊急切斷閥,包括:
閥體、閥瓣、閥蓋和伸縮桿,所述閥瓣將所述閥體的閥腔分為左腔、右腔和上腔,伸縮桿的下端設置有先導頭,且其穿過所述閥蓋伸入上腔內,所述閥瓣上設置有與所述先導頭相匹配的先導孔,所述伸縮桿上位于上腔內套設有先導彈簧,所述先導彈簧的一端與所述先導頭的頂部連接,另一端與所述閥蓋連接,所述伸縮桿的上端與一液壓裝置連接,所述液壓裝置包括設置在所述閥蓋上方的動力缸腔體,所述動力缸腔體內上下滑動設置有一活塞,所述活塞與所述伸縮桿連接,所述活塞將所述動力缸腔體分為動力缸上腔和動力缸下腔,所述動力缸下腔與液壓站連接,所述動力缸上腔內設置有動力缸彈簧,所述動力缸彈簧的兩端分別與所述活塞和所述動力缸腔體頂部連接。
作為進一步的技術方案,所述液壓站包括油箱,所述油箱依次通過油泵和液壓單向閥與所述動力缸下腔連通,所述動力缸下腔依次通過兩位兩通電磁閥和節(jié)流閥與所述油箱連通。
作為進一步的技術方案,所述油箱還與所述動力缸上腔連通。
作為進一步的技術方案,所述油泵通過過濾器與所述油箱連接,且所述油泵通過用于泄壓的溢流閥與所述液壓單向閥連接,所述溢流閥與所述油箱連接。
作為進一步的技術方案,所述閥瓣上設置有限位所述伸縮桿向上移動的限位卡件。
作為進一步的技術方案,所述限位卡件包括設置在所述先導孔四周的環(huán)形限位件,所述環(huán)形限位件的底端與所述閥瓣連接,其頂端設置有卡住所述先導頭頂部邊緣的環(huán)形凸沿,所述環(huán)形限位件上設置有通道,所述伸縮桿向上移動后所述通道與所述先導孔相互連通。
作為進一步的技術方案,所述通道為設置在所述環(huán)形限位件上的通孔。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型工作原理和有益效果為:
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