[實用新型]一種新能源汽車用車頂太陽能電池板安裝裝置

有效

• 申請號: 201721516363.6
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN208325065U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王大龍
• 申請（專利權）人: 安徽威格路新能源科技有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;H02S20/30;H02S40/10
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 金貝貝

本實用新型公開了一種新能源汽車用車頂太陽能電池板安裝裝置，包括橢球形安裝座，橢球形安裝座的頂部開設有方形的安裝槽，安裝槽的四周豎直內側壁上均開設有連通的遮板槽，安裝槽的內部下表面固定連接有多個均勻分布的縱安裝板和橫安裝板，縱安裝板和橫安裝板之間焊接連接且在連接處開設有相對應的螺紋孔，橢球形安裝座的底部固定連接有四個卡座，四個卡座的內部均通過轉軸活動連接有電動推桿，四個電動推桿的底部均固定連接有固定座。本實用新型結構簡單，操作方便，能夠調整太陽能電池板的角度，還可以避免太陽能電池板不使用時容易落有灰塵的問題，同時還能夠減小風阻對橢球形安裝座的影響，減少電能的消耗。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用車頂太陽能電池板安裝裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，其中電動汽車中就包括使用太陽能轉化的電能作為動力來源的新能源汽車。

在使用太陽能轉化的電能作為動力來源的新能源汽車中，需要在車頂安裝太陽能電池板，需要專門的太陽能電池板安裝裝置來將太陽能電池板固定在車頂，但是一般的安裝結構只具有固定電池板的作用，而無法調整電池板的角度，使太陽能轉化為電能的效率較低，且露天固定在車頂的太陽能電池板在不使用時，會有灰塵落到電池板上，影響電池板的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中太陽能電池板角度無法調整和不使用時太陽能電池板上落灰的問題，而提出的一種新能源汽車用車頂太陽能電池板安裝裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用車頂太陽能電池板安裝裝置，包括橢球形安裝座，所述橢球形安裝座的頂部開設有方形的安裝槽，所述安裝槽的四周豎直內側壁上均開設有連通的遮板槽，所述安裝槽的內部下表面固定連接有多個均勻分布的縱安裝板和橫安裝板，所述縱安裝板和橫安裝板之間焊接連接且在連接處開設有相對應的第一螺紋孔，所述橢球形安裝座的底部固定連接有四個卡座，四個所述卡座的內部均通過轉軸活動連接有電動推桿，四個所述電動推桿的底部均固定連接有固定座。

優選的，所述遮板槽的內部滑動連接有遮板，所述遮板相對的兩個外側壁上均設有一個第一轉軸和一個第二轉軸，兩個所述第一轉軸和兩個第二轉軸遠離遮板的一端均轉動連接有滾輪，兩個所述第二轉軸遠離遮板的一端穿過滾輪且均開設有繞繩孔，兩個所述繞繩孔的內部分別繞接有第一拉繩和第二拉繩，所述第一拉繩和第二拉繩遠離繞繩孔的一端均繞接有微型電機。

優選的，所述固定座的上表面均勻開設有多個第二螺紋孔。

優選的，所述電動推桿包括驅動電機、導套和推桿，所述推桿的通過轉軸與卡座轉動連接。

優選的，所述遮板槽的內部下表面開設有與滾輪相對應的兩條滑槽。

優選的，所述電動推桿的型號為UG3，所述微型電機的型號為 XD-60SRZ，所述橢球形安裝座的底部固定安裝有控制器，所述電動推桿和微型電機均通過導線與控制器電性連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新能源汽車用車頂太陽能電池板安裝裝置，具備以下有益效果：

1、該新能源汽車用車頂太陽能電池板安裝裝置，通過安裝槽內設置的縱安裝板和橫安裝板及螺紋孔，將太陽能電池板安裝在安裝槽的內部，并通過在橢球形安裝座的底部設置卡座、控制器，通過卡座轉動連接電動推桿，可以利用控制器控制電動推桿的升降，從而調整橢球形安裝座的角度，達到調整太陽能電池板角度的目的，從而能夠使太陽能電池板的傾斜角度與太陽直曬角度相匹配，提高太陽能的利用效率。