[實用新型]一種剎車底盤裝置

有效

• 申請號: 201721515744.2
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207631315U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 林創舉
• 申請（專利權）人: 廣東葫蘆堡文化科技股份有限公司
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;B62B9/08
• 代理公司: 東莞市永橋知識產權代理事務所(普通合伙) 44400
• 代理人: 何新華

本實用新型提供一種剎車底盤裝置，包括底盤、前輪、后輪，前輪為單向輪，后輪為萬向輪，前輪固定連接在底盤底部且位于底盤的前端，后輪固定連接在底盤底部且位于底盤的中部，底盤底部且位于底盤的后端固定連接有一輔助輪，輔助輪為萬向輪，輔助輪一側轉動設置有剎車踏板。通過在底盤前端設置單向滾動的前輪，在底盤中部設置萬向滾動的后輪，在底盤后端設置一萬向滾動的輔助輪，實現底盤的移動和轉向，再通過剎車踏板對輔助輪進行剎車，實現整個底盤的剎車。其結構簡單，操作方便，通過對單個輪子剎車即可實現整個底盤的剎車功能。

技術領域

本實用新型涉及底盤裝置技術領域，具體公開了一種剎車底盤裝置。

背景技術

底盤是用于支承運輸工具的外殼及各組成部件的底架，主要用在汽車、推車、嬰兒車等運輸載物工具上。在底盤上組裝上滾輪，即能實現底盤沿著地面的移動，為了實現底盤的剎車功能，需要在底盤上配置剎車的裝置。現有的底盤剎車裝置一般都需要將兩個以上的輪子剎住才能阻止底盤的運動，其結構復雜，需要花費大量成本實現底盤剎車。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有技術問題，提供一種剎車底盤裝置，設置獨特的結構，在底盤上配置前輪、后輪及輔助輪，再通過剎車踏板實現底盤剎車功能的剎車底盤裝置。

為解決現有技術問題，本實用新型公開一種剎車底盤裝置，包括底盤、前輪、后輪，前輪為單向輪，后輪為萬向輪，前輪固定連接在底盤底部且位于底盤的前端，后輪固定連接在底盤底部且位于底盤的中部，底盤底部且位于底盤的后端固定連接有一輔助輪，輔助輪為萬向輪，輔助輪一側轉動設置有剎車踏板。

優選地，底盤設置有若干輪座，前輪、后輪、輔助輪固定連接在輪座底部。

優選地，底盤頂部設置有若干筋板。

優選地，剎車踏板包括轉動連接在底盤一側的踏桿，踏桿一端伸出底盤。

優選地，踏桿一端固定連接有轉軸，底盤頂部固定連接有與轉軸配合的支座，支座包括與轉軸旋轉連接的轉架，支座頂部固定連接有防塵蓋。

本實用新型的有益效果為：本實用新型公開一種剎車底盤裝置，設置獨特的裝配結構，通過在底盤前端設置單向滾動的前輪，在底盤中部設置萬向滾動的后輪，在底盤后端設置一萬向滾動的輔助輪，實現底盤的移動和轉向，再通過剎車踏板對輔助輪進行剎車，實現整個底盤的剎車。其結構簡單，操作方便，通過對單個輪子剎車即可實現整個底盤的剎車功能。設置的輪座可對前輪、后輪、輔助輪進行保護，防止移動過程中部件與地面硬物發生碰撞。設置的筋板可加強整個底盤的強度，實現更大的承重能力。與轉軸配合設置的轉架實現了剎車踏板的轉動，設置的防塵蓋可防止灰塵進入轉架與轉軸的連接部，避免灰塵影響轉軸轉動的流暢性。

附圖說明

圖1為本實用新型的仰視結構示意圖。

圖2為本實用新型的立體外形結構示意圖。

圖3為本實用新型的底盤與踏板裝配的分解結構示意圖。

附圖標記為：底盤1、輪座11、筋板12、支座13、轉架131、防塵蓋132、前輪2、后輪3、輔助輪4、剎車踏板5、踏桿51、轉軸511。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

參考圖1至圖3。

本實用新型實施例公開一種剎車底盤裝置，包括底盤1、前輪2、后輪3，前輪2為單向輪，后輪3為萬向輪，前輪2固定連接在底盤1底部且位于底盤1的前端，后輪3固定連接在底盤1底部且位于底盤1的中部，底盤1底部且位于底盤1的后端固定連接有一輔助輪4，輔助輪4為萬向輪，輔助輪4一側轉動設置有剎車踏板5。