[實用新型]一種車載計算機操作臺

有效

• 申請號: 201721515515.0
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207403670U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 張詩德;周鯤;吳勇;李建華;黑中文
• 申請（專利權）人: 西南計算機有限責任公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

本實用新型涉及一種車載計算機操作臺，包括：一旋轉構件，其包括安裝板、定位連接在安裝板左前部的內套筒、定位連接車輛后排座椅中間的工作臺上的外套筒，所述內套筒與外套筒配合；一定位構件，其包括設在所述安裝板右前部的定位筒、與定位筒配合的定位軸、設在定位軸和定位筒之間的壓縮彈簧和連接在定位軸上端的拉環；所述旋轉構件通過定位構件定位連接在車輛后排座椅中間的工作臺上；一計算機夾持構件，定位連接在所述旋轉構件的安裝板的上面，安裝板能夠繞內套筒的圓心旋轉，并帶動安裝在其上的計算機轉動。本實用新型穩定性好，適合于多工位操作，操作方便，并且不影響乘員的乘坐舒適性。

技術領域

本實用新型涉及計算機,具體涉及一種車載計算機操作臺。

背景技術

隨著消防、國防及應急處理突發事件等緊急任務對機動性和信息化的要求不斷提高，計算機等信息處理設備的車載化要求不斷增加，對于小型車輛，現有車載計算機操作臺多安裝在座位前方或側方，一定程度影響乘員的乘坐舒適性和操作方便性，而且所述安裝方式的一臺計算機只能供單一工位操作人員使用，難以滿足市場需求。CN101314344公開的“一種車載計算機系統”，包括計算機和車載支架，所述計算機是平板結構的，所述計算機的顯示器是觸摸屏，用于信息的輸入，所述計算機的中央處理單元是功耗低于10瓦的中央處理單元，所述計算機電源是直流電，所述車載支架包括底座、卡座和連接所述底座與卡座之間的柔性懸臂，所述計算機安裝在所述車載支架的卡座內，其能夠在不影響汽車內部原有結構的情況下，安全、有效地使用計算機。但沒有解決只能供單一工位操作人員使用的問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車載計算機操作臺，其穩定性好，適合于多工位操作，操作方便，并且不影響乘員的乘坐舒適性。

本實用新型所述的一種車載計算機操作臺，包括：

一旋轉構件，其包括安裝板、定位連接在安裝板左前部的內套筒、定位連接車輛后排座椅中間的工作臺上的外套筒，所述內套筒與外套筒配合；

一定位構件，其包括設在所述安裝板右前部的定位筒、與定位筒配合的定位軸、設在定位軸和定位筒之間的壓縮彈簧和連接在定位軸上端的拉環；所述旋轉構件通過定位構件定位連接在車輛后排座椅中間的工作臺上；

一計算機夾持構件，定位連接在所述旋轉構件的安裝板的上面，安裝板能夠繞內套筒的圓心旋轉，并帶動安裝在其上的計算機轉動。

進一步，所述定位構件還包括定位連接在所述車輛后排座椅中間的工作臺上的圓弧導軌，該圓弧導軌的圓心與所述內套筒的圓心重合；所述圓弧導軌上設有多個定位孔，所述定位軸的下端穿過安裝板與其中一個定位孔對應配合。

進一步，所述安裝板能夠繞內套筒的圓心旋轉0°—180°。

進一步，所述計算機夾持構件為具有四邊的支架框，在,所述支架框的左邊的前部和后部分別設有縱向限位結構，在所述支架框的左邊的前端和后端分別設有橫向限位結構，在所述支架框的右邊的前部和后部分別設有擠緊螺母。

所述縱向限位結構與擠緊螺母之間的距離以及兩個橫向限位結構之間的距離，能夠根據計算機的外形尺寸調整。

本實用新型的有益效果是：由于本實用新型的旋轉構件的安裝板能夠在0°—180°的范圍轉動，所以能夠實現多工位人員對同一臺計算機的操作，不僅操作方便，而且不影響乘員的乘坐舒適性。由于本實用新型的計算機夾持構件能夠調整，所以不僅能適應不同外形尺寸的計算機，而且穩定性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型連接在車輛后排座椅中間的工作臺上的示意圖。