[實用新型]一種新型的涂膠定位夾具

有效

• 申請號: 201721515409.2
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207628690U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 張現輝;劉春秋
• 申請（專利權）人: 山東捷眾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種新型的涂膠定位夾具，包括水平設置的臺面板，其中所述臺面板呈方形結構，且臺面板的底面四角位置焊接有豎直設置的支撐柱，所述支撐柱的底部均采用螺栓固定有底腳，底腳上開設有螺孔，本實用新型中導向桿以及仿形桿并配合定位組件可實現整個工件的多點定位，同時仿形桿也起到導向作用，防止工件出現放反的情況，利用仿形桿也起到涂膠位置的指向，當仿形桿與工件的接觸位置即為涂膠位，從而降低涂膠的難度，整個過程可以對多個工件同時放置定位，因此工人可以在很短時間內快速的對多個工件進行涂膠，整體效率高，使用更加方便。

技術領域

本實用新型涉及涂膠加工領域，尤其是涉及一種新型的涂膠定位夾具。

背景技術

隨著汽車制造技術的發展及其不斷提高的性能要求，膠粘劑密封膠作為汽車生產所必需的一類重要輔助材料，應用越來越廣泛。粘接技術在汽車制造上的應用，不僅可以起到增強汽車結構、緊固防銹、隔熱減振和內外裝飾的作用，還能夠代替某些部件的焊接、鉚接等傳統工藝，實現相同或不同材料之間的連接，簡化生產工序，優化產品結構。在汽車向輕量化、高速節能、延長壽命和提高性能方向發展的道路上，膠粘劑密封膠發揮著越來越重要的作用。

在汽車制造中，如果各鈑金件連接處的縫隙沒有采取有效措施進行密封，汽車在行駛中會出現漏水、透風和漏塵現象，嚴重的可能引起焊縫處鋼板銹蝕，使鋼板過早穿孔，加速車輛的報廢。因此，焊縫處密封性的好壞直接關系到車身的質量和耐銹蝕能力，直接影響汽車整車的安全性和使用壽命。在車身焊裝車間，白車身生產中涂膠工藝應用廣泛，各種膠由于應用部位的不同而有一定的差別。

目前現有的技術有兩種，一種是使用手工涂膠槍進行涂膠，一種是機器人涂膠。在手工涂膠的生產過程中因手工操作的不穩定性會出現以下異常情況：1、涂膠位置偏移；2、涂膠長度不足；3、涂膠操作影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種新型的涂膠定位夾具，包括水平設置的臺面板，其中所述臺面板呈方形結構，且臺面板的底面四角位置焊接有豎直設置的支撐柱，所述支撐柱的底部均采用螺栓固定有底腳，底腳上開設有螺孔，利用螺孔配合螺栓便可實現底腳與地面的固定；所述支撐柱之間設有支撐柱連桿，且支撐柱連桿的兩端采用焊接的形式固定連接支撐柱；所述臺面板的上表面位置焊接固定有兩個軸座，且軸座分設在臺面板的左后角以及右后角處，所述軸座之間設有一左右向水平設置的轉軸，轉軸的兩端活動插在對應軸座的軸孔內，利用軸座提供轉軸的轉動支撐；所述臺面板的上表面設有多組定位組件，且所述定位組件之間左右等距間隔設置，定位組件主要由定位帽和定位銷構成，定位帽和定位銷采用焊接的形式固定在臺面板的上表面，且定位帽與定位銷之間前后間隔設置，利用定位帽與定位銷實現與工件定位孔配合，從而實現工件的穩定放置；所述轉軸上焊接有多根導向桿，導向桿之間相互平行且等距間隔設置，導向桿的另一端均焊接在導向桿連桿上，導向桿、導向桿連桿以及轉軸連成一體，利用轉軸的轉動實現導向桿與導向桿連桿的翻動；所述導向桿與定位組件一一對應設置，所述導向桿上以沖壓的形式設有彎曲的仿形桿，其中仿形桿與工件內凹結構契合，此時當轉動轉軸時，使得仿形桿嵌入至工件的內凹槽內，這樣配合定位組件便可實現整個工件的多點定位，同時仿形桿也起到導向作用，防止工件出現放反的情況，同時利用仿形桿也起到涂膠位置的指向，當仿形桿與工件的接觸位置即為涂膠位，從而降低涂膠的難度，整個過程可以對多個工件同時放置定位，因此工人可以在很短時間內快速的對多個工件進行涂膠，整體效率高，使用更加方便。

作為本實用新型進一步的方案：所述仿形桿與導向桿之間呈一體式結構。

作為本實用新型進一步的方案：所述導向桿連桿呈左右向水平設置。

作為本實用新型進一步的方案：所述導向桿連桿的左右端部焊接固定有端部支撐塊，利用端部支撐塊提供導向桿連桿與臺面板的接觸支撐。

作為本實用新型進一步的方案：所述導向桿與導向桿連桿均采用鋼材制成。