[實用新型]一種鉸接桿聯動式分體車座有效
| 申請號： | 201721514887.1 | 申請日： | 2017-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN207433694U | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發明（設計）人： | 韓云龍;韓社軍 | 申請（專利權）人： | 韓社軍 |
| 主分類號： | B62J1/00 | 分類號： | B62J1/00;B62J1/28 |
| 代理公司： | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 張龍 |
| 地址： | 471300 河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鉸接桿 騎行 座板 固定軸 車座 本實用新型 鉸接連接 聯動機構 聯動式 支撐柱 可轉動設置 自行車設計 垂直固定 大腿根部 會陰部位 左右兩側 舒適度 鉸接 相背 大腿 升降 交錯 摩擦 壓迫 | ||
1.一種鉸接桿聯動式分體車座，其特征在于：包括對應騎行者左右兩側大腿設置的兩塊座板（12）以及用于控制兩塊座板（12）朝向騎行方向的一端交錯升降的聯動機構，聯動機構包括固定軸（10）以及一端垂直固定在固定軸（10）中部的支撐柱（9），兩塊座板（12）相背于騎行方向的一端分別鉸接連接在固定軸（10）的兩端，兩塊座板（12）朝向騎行方向的一端分別與第一鉸接桿（3）的一端鉸接連接，兩根第一鉸接桿（3）的另一端分別鉸接在同一根第二鉸接桿（6）的兩端，第二鉸接桿（6）的中部可轉動設置在支撐柱（9）上。
2.根據權利要求1所述的一種鉸接桿聯動式分體車座，其特征在于：所述兩根第一鉸接桿（3）的一端分別垂直固定設有第一轉軸（2），在兩塊座板（12）上分別設有與對應的第一鉸接桿（3）上的第一轉軸（2）配合轉動的第一軸套（13）。
3.根據權利要求2所述的一種鉸接桿聯動式分體車座，其特征在于：所述第一鉸接桿（3）的一端垂直固定在第一轉軸（2）的中部，在任意一塊座板（12）上均設有與對應的第一轉軸（2）的兩端分別配合轉動的兩個第一軸套（13）。
4.根據權利要求2所述的一種鉸接桿聯動式分體車座，其特征在于：所述第二鉸接桿（6）的兩端分別固定設有圓球（4），兩根第一鉸接桿（3）遠離各自設有第一轉軸（2）的一端分別設有用于與圓球（4）配合轉動的球套（5）。
5.根據權利要求1所述的一種鉸接桿聯動式分體車座，其特征在于：所述第二鉸接桿（6）的中部固定設有轉盤（7），在轉盤（7）的中心位置設有中心孔，中心孔與一根第二轉軸（8）的一端可轉動配合連接，第二轉軸（8）的另一端固定在支撐柱（9）上。
6.根據權利要求1所述的一種鉸接桿聯動式分體車座，其特征在于：所述兩塊座板（12）相背于騎行方向的一端分別設有用于與固定軸（10）配合轉動的第二軸套（11）。
7.根據權利要求6所述的一種鉸接桿聯動式分體車座，其特征在于：所述第二軸套（11）和固定軸（10）之間設有滾動軸承。
8.根據權利要求1所述的一種鉸接桿聯動式分體車座，其特征在于：在所述支撐柱（9）上設有用于與單車車座高度及位置調整機構相連的兩根滑桿（1）。
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