[實用新型]內卡式張拉千斤頂

有效

• 申請號: 201721514576.5
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207524882U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 林居章;尹海宜;鐘華;譚江濤;姚運
• 申請（專利權）人: 柳州市威爾姆預應力有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25;B66F3/28
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 韋永青

本實用新型公開了一種內卡式張拉千斤頂，涉及預應力張拉設備技術領域，它包括有油缸、裝在該油缸內的活塞和通過支撐筒連接到所述油缸上的限位板，所述活塞內卡接有自動工具錨，該自動工具錨具有工具錨板，該工具錨板壓接在所述活塞內向內伸出的凸臺上，該工具錨板軸向貫穿有推桿及設有與該推桿同方向的鋼絞線通孔，該鋼絞線通孔的一端為放置有工具夾片的錐孔，另一端套接有導向管；所述工具夾片的大端端部抵接有壓縮彈簧，該壓縮彈簧另一端抵接在彈簧壓板上，彈簧壓板上設有與所述壓縮彈簧內孔相通的通孔；與現有技術相比，本實用新型可自動夾緊和松開工具夾片，方便張拉工序的施工。

技術領域

本實用新型涉及預應力張拉設備技術領域，尤其是一種內卡式張拉千斤頂。

背景技術

三十多年以來，預應力混凝土大量應用于大型公共建筑、高層及超高層建筑、大跨度橋梁以及多層工業廠房等現代工程，尤其是高速公路、高速鐵路專線的線路大部分是由橋梁組成，橋梁的主要承重結構采用預應力混凝土結構，其中對于預應力混凝土簡支箱梁的預制，是由專用的張拉設備施加應力，千斤頂作為張拉設備已成為必備。現有的內卡式張拉千斤頂，基本是千斤頂與工具錨成整體連接結構或是工具錨與活塞通過螺紋連接，在施工時，由于工作錨具大多都是具有方向性孔位排布，呈不規則形狀的，而且大多數內卡式千斤頂的工具錨不是自動工具錨，因而施工時除了要轉動固定在千斤頂上的工具錨去對齊工作錨的孔，才能穿過鋼絞線，而且安裝工具夾片時只能逐個孔安裝退出時還得逐個從千斤頂內部取出，所施工起來很不方便。由于一片預制梁上有不同規格孔數的錨具，施工時需要頻繁的更換不同規格的工具錨板，因此如何快速換裝不同規格孔數的工具錨也是提高施工效率一大難點；由于千斤頂在吊裝狀態下基本無法轉動，內卡式張拉千斤頂吊裝不平衡，穿鋼絞線束時就極為難穿，因而施工極其困難，不便于施工。

實用新型內容

本實用新型是提供一種內卡式張拉千斤頂，它可以解決現有的張拉千斤頂操作繁瑣、不便于施工的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：它包括有油缸、裝在該油缸內的活塞和通過支撐筒連接到所述油缸上的限位板，所述活塞內卡接有自動工具錨，該自動工具錨具有工具錨板，該工具錨板壓接在所述活塞內向內伸出的凸臺上，該工具錨板軸向貫穿有推桿及設有與該推桿同方向的鋼絞線通孔，該鋼絞線通孔的一端為放置有工具夾片的錐孔，另一端套接有導向管；所述工具夾片的大端端部抵接有壓縮彈簧，該壓縮彈簧另一端抵接在彈簧壓板上，彈簧壓板上設有與所述壓縮彈簧內孔相通的通孔。

上述技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述自動工具錨還包括有在所述導向管外于所述工具錨板外側套接有的導向管壓板，該導向管壓板上設有用于套接所述推桿的通孔；所述工具夾片的大端端部套接有工具夾片推板，該工具夾片推板與所述推桿連接；所述工具夾片推板通過固定螺栓與所述彈簧壓板固定連接；所述活塞孔外端內套接有用于封裝所述工具錨板的定位套，該定位套通過孔用卡簧或鎖緊螺母鎖緊。

進一步的，所述壓縮彈簧是抵接在所述彈簧壓板的通孔內的凹臺上；所述導向管另一端固定有導向板，該導向板上設有與所述導向管相連通的通孔；該導向板與所述推桿固定連接。

進一步的，所述油缸外壁上部設有吊裝裝置，該吊裝裝置設有前支座和后支座，所述前支座和所述后支座內分別設有用于支承螺桿的軸承，在所述螺桿外設有一對調節螺母，該調節螺母外套設有鋼絲繩槽。

進一步的：所述鋼絲繩上設有鋼絲繩鎖具。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、由于活塞內卡接有自動工具錨，自動工具錨的工具錨板通過左右移動可自動夾緊和松開工具夾片，方便張拉工序的施工，安裝自動工具錨時以預應力束軸線為圓心輕巧旋轉至任意角度，可輕松對準工作錨的孔位穿過預留鋼絞線安裝工具錨，無需旋轉張拉千斤頂角度，方便施工，操作簡便。