[實用新型]鋼筋自動送料裝置

有效

• 申請號: 201721514269.7
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207464066U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 楊炬;李智能;蔣玉富;劉赫凱;陳剛
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: B21F23/00
• 分類號: B21F23/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

本實用新型涉及一種鋼筋自動送料裝置，包括同一豎直面上下配對設置的第一從動輪和第一主動輪；還包括位于所述同一豎直面內且上下配對設置的第二從動輪和第二主動輪；第一從動輪和第二從動輪設在升降框體內并位于同一高度，升降框體包括豎直正對的兩升降板，第一從動輪和第二從動輪設于兩升降板之間并與兩升降板可轉動聯接；兩升降板之間設有連接板；還包括升降驅動裝置，升降驅動裝置上設有滑槽，升降框體上設有與滑槽配合的滑軌，升降框體在升降驅動裝置的作用下沿滑槽運動。本實用新型有效避免鋼筋因滾輪不穩定造成的夾持不可靠，不能持續送料的問題，達到有效夾持鋼筋，送料持續性好，操作方便的效果。

技術領域

本實用新型屬于在線材加工機械或設備中線的送進技術領域，具體涉及一種鋼筋自動送料裝置。

背景技術

鋼筋的供貨狀態通常為盤圓狀，在實際使用中需先將盤形鋼筋通過調直裁斷，再彎曲成所需形狀才能應用，所以首先需要將鋼筋拉出，再進行后續的作用。隨著工業的發展，操作簡單、能持續地將鋼筋送出的裝置應運而生，其原理基本都是將鋼筋夾在兩個滾輪之間，再通過滾輪的轉動實現送料，這樣的鋼筋送料裝置在實際使用中也暴露出一些問題：1.送料過程中的振動或夾持力的反作用容易造成滾輪傾擺，以致不能有效夾持鋼筋并持續送料；2.同時夾持兩根以上鋼筋時，滾輪傾擺造成多根鋼筋的送出長度不一致，造成后續自動裁剪的長度錯誤；3.傳統通過螺紋調節兩滾輪之間的間距以便夾持不同直徑的鋼筋的調節方式操作不便；4.送料過程中的振動造成兩滾輪之間的距離變化以致不能有效夾持鋼筋并持續送料。

實用新型內容

針對現有技術的上述不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種鋼筋自動送料裝置，避免鋼筋因滾輪不穩定造成的夾持不可靠，不能持續送料的問題，達到有效夾持鋼筋，送料持續性好，操作方便的效果。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

鋼筋自動送料裝置，包括同一豎直面上下配對設置的第一從動輪和第一主動輪以使鋼筋夾持在第一主動輪與第一從動輪之間并通過第一主動輪的轉動實現送料，還包括位于第一從動輪和第一主動輪所在豎直面內且上下配對設置的第二從動輪和第二主動輪；

所述第一從動輪和第二從動輪設在升降框體內并位于同一高度，所述升降框體包括豎直正對設置的兩升降板，所述第一從動輪和第二從動輪設于所述兩升降板之間并與兩升降板可轉動聯接；所述兩升降板之間設有連接板以聯接兩升降板；

還包括升降驅動裝置，所述升降驅動裝置上設有滑槽，所述升降框體上設有與所述滑槽配合的滑軌，所述升降框體在升降驅動裝置的作用下沿滑槽運動以改變第一從動輪和第二從動輪到第一主動輪和第二主動輪的距離。

本實用新型通過將從動輪設于附加的穩定裝置升降框體內，使從動輪與升降框體作為一個整體沿滑槽運動，有效避免從動輪傾擺的問題，保證對鋼筋的有效夾持，通過并列設置的兩套主動輪和從動輪配合工作，進一步保證對鋼筋的有效夾持和送料的持續性；特別適用于同時夾持送進兩根以上的鋼筋，保證多根鋼筋的送進效率一致，工作穩定性高、效率高。

進一步完善上述技術方案，所述連接板為三個且豎直平行設置，一個連接板設在所述第一從動輪和第二從動輪之間以起到加強筋的作用，另外兩個連接板分別設在所述升降板的兩端；所述滑軌為兩個，分別固定連接在位于升降板兩端的連接板的外側面中部位置。

這樣，三個連接板進一步保證升降框體的整體性，兩滑軌與主、從動輪位于同平面，該平面也穿過從動輪和升降框體的整體結構的質心，使運動平穩，避免傾擺和楔緊。