[實用新型]汽車輪轂法蘭定點支撐夾具

有效

• 申請號: 201721513732.6
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207447938U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 夏建祥
• 申請（專利權）人: 杭州萬鼎實業有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

本實用新型涉及一種輪轂夾具，尤其是涉及一種汽車輪轂法蘭定點支撐夾具。其主要是解決現有技術所存在的夾具的夾緊卡爪和定位面是一體的，若法蘭平面與軸的垂直度不好，加工后的法蘭厚度平行差不能保證，法蘭面有發震現象等的技術問題。本實用新型包括卡盤，卡盤上均布有三條滑槽，每條滑槽內都滑動連接有一個夾緊卡爪，夾緊卡爪包括有卡爪本體，卡爪本體的內端連接有可緊貼汽車輪轂法蘭軸體外表面的弧形段，弧形段與卡爪本體組成L型，弧形段內表面的上部設有斜面，相鄰夾緊卡爪之間的卡盤上設有支撐塊，支撐塊上連接有支撐柱，支撐柱的頂端連接有可托起汽車輪轂法蘭的定位環。

技術領域

本實用新型涉及一種輪轂夾具，尤其是涉及一種汽車輪轂法蘭定點支撐夾具。

背景技術

輪轂加工過程中需要夾具，常用的汽車輪轂夾具包括將輪轂定位于機床上的夾具，這種夾具夾持方式比較牢固，但是可調整范圍小，需要人工更換不同的夾持半徑，適應能力差，操作麻煩，并且這種夾具較為厚實笨重。車加工工藝主要有幾大關鍵點：夾具、卡盤、刀具、程序。其中夾具發揮著至關重要的角色。中國專利公開了一種輪轂車削和打磨用工裝夾具（授權公告號：CN203649426U），包括圓盤形的固定座和輪轂毛坯，中心定位座的結構為，在定位座柱狀體上成型有定位座中心孔，定位座柱狀體上以定位座中心孔的圓心為中心環形陣列分布有數個插榫，中心定位座與圓盤形的固定座同軸心通過螺釘固定在一起；固定座上以固定座的圓心為中心環形陣列分布六個定位塊，定位塊通過螺釘固定在固定座上，定位塊上成型有定位插槽，輪轂毛坯的工藝臺的上部插套在定位插槽中，插榫插套在輪轂毛坯的凹窩中；旋壓汽缸通過螺釘固定在固定座的下部，旋壓汽缸的活塞桿伸出固定座的上表面，旋壓汽缸的活塞桿上固定有“L”形狀的壓塊，壓塊壓在工藝臺上；定位插槽為弧形條狀槽，定位插槽的二邊分別成 型有插槽左斜面和插槽右斜面，工藝臺的上部成型有工藝臺左斜面和工藝臺右斜面，工藝臺左斜面和工藝臺右斜面分別與插槽左斜面和插槽右斜面相配合。但是這種夾具的夾緊卡爪和定位面是一體的，此夾具存在一個弊端，若法蘭平面與軸的垂直度不好，加工后的法蘭厚度平行差不能保證，法蘭面有發震現象。

實用新型內容

本實用新型是提供一種汽車輪轂法蘭定點支撐夾具，其主要是解決現有技術所存在的夾具的夾緊卡爪和定位面是一體的，若法蘭平面與軸的垂直度不好，加工后的法蘭厚度平行差不能保證，法蘭面有發震現象等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的汽車輪轂法蘭定點支撐夾具，包括卡盤，所述的卡盤上均布有三條滑槽，每條滑槽內都滑動連接有一個夾緊卡爪，夾緊卡爪包括有卡爪本體，卡爪本體的內端連接有可緊貼汽車輪轂法蘭軸體外表面的弧形段，弧形段與卡爪本體組成L型，弧形段內表面的上部設有斜面，相鄰夾緊卡爪之間的卡盤上設有支撐塊，支撐塊上連接有支撐柱，支撐柱的頂端連接有可托起汽車輪轂法蘭的定位環。弧形段的高度較高，這樣其在向內運動時，能夠比較平穩地將汽車輪轂法蘭的軸體固定住。支撐柱可以根據汽車輪轂法蘭的高度進行調整更換，從而使得定位環能夠擺放相應的汽車輪轂法蘭。弧形段與卡爪本體組成L型，這樣卡爪本體在移動時，弧形段不會產生晃動。利用斜面可以使得汽車輪轂法蘭在定位時，弧形段不會損傷汽車輪轂法蘭的轉角處。

作為優選，所述的滑槽為T字形槽，滑槽內滑動連接有滑塊，夾緊卡爪的卡爪本體通過連接件與滑塊連接。滑塊可以在滑槽內滑動，從而帶動卡爪本體進行移動，滑塊可以連接絲桿等傳動機構，在數控機構的控制下進行移動。

作為優選，所述的滑槽的內表面上開有嵌槽，嵌槽為間隔分布的長條形，嵌槽內嵌裝有橡膠緩沖件。滑槽內部每隔一定距離都設置一個橡膠緩沖件，并且這個橡膠緩沖件為選裝型，這樣整個夾具在裝夾不同規格的輪轂法蘭時可以起到定位、限位的作用，保證了裝夾的精確度，同時還防止了裝夾時會進行晃動，保證了加工的精確性。

作為優選，所述的弧形段內表面的上部設有凸點，凸點穿接在弧形段開設的調節槽內，調節槽內端設有調節彈簧。利用調節彈簧可以增加凸點的頂緊力，并且能夠防止其磨損輪轂法蘭的外表面。