[實用新型]一種基于遠程控制的汽車烘干房

有效

• 申請號: 201721513384.2
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207756446U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 彭衛星;宋波;許浩然
• 申請（專利權）人: 溫州凱唐電子科技有限公司
• 主分類號: B05D3/02
• 分類號: B05D3/02
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

本實用新型提供一種基于遠程控制的汽車烘干房，包括烘干房地基、烘干房本體、余熱收集板、汽車停放板和遠程控制器，所述烘干房地基頂端的中心位置處設有汽車停放板,汽車停放板底端的拐角位置處皆固定有第二電動伸縮桿，所述加熱器兩側的烘干房本體頂端安裝有相互對稱的第一電動伸縮桿，第一電動伸縮桿遠離加熱器一側的烘干房地基拐角位置處皆固定有熱量回收箱，所述熱量回收箱底端的一側固定有立板，所述抽風機的輸入端安裝有熱量輸送管，所述烘干房本體外側的中心位置處鉸接有烘干房門體。本實用新型不僅提高了汽車烘干時的均勻性，實現了汽車的定位與升降功能，而且避免了烘干房內部熱量的浪費。

技術領域

本實用新型涉及汽車涂裝技術領域，具體為一種基于遠程控制的汽車烘干房。

背景技術

在汽車涂裝行業中，通常采用中低溫烘干室進行車身漆面干燥處理，包括電泳漆烘干、密封膠烘干、面漆烘干等，然而很多的烘干房在其升溫過程中，對于熱量需求較大，因而需要較高的焚燒爐出口溫度，而在烘干爐到溫后和進車前的低消耗時段，對于熱量需求較小，此時需要較低的焚燒爐出口溫度，而在烘干爐有車輛進入后，熱量需求又處在連續變化過程中，因此，若焚燒爐出口溫度保持恒定，不能根據實際需求進行調整，則最終排煙溫度會過高，而且很多的烘干房無法實現熱量的回收利用功能，從而大大的降低了能源的利用率，甚至有些烘干房在汽車進出的過程中較為繁瑣，從而給人們的使用帶來了很大的困擾。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于遠程控制的汽車烘干房，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于遠程控制的汽車烘干房，包括烘干房地基、烘干房本體、余熱收集板、汽車停放板和遠程控制器，所述烘干房地基頂端的中心位置處設有汽車停放板,汽車停放板底端的拐角位置處皆固定有第二電動伸縮桿，且第二電動伸縮桿的底端與烘干房地基的頂端固定連接，所述汽車停放板兩端的外側壁上通過鉸接軸鉸接有傾斜板，所述汽車停放板外側的烘干房地基頂端固定有烘干房本體,烘干房本體頂端的內側壁上固定有加熱器，所述加熱器下方的烘干房本體內部設有熱量輸送盤，且熱量輸送盤的輸入端通過導氣管與加熱器的輸出端連通，所述加熱器兩側的烘干房本體頂端安裝有相互對稱的第一電動伸縮桿，且熱量輸送盤的頂端與第一電動伸縮桿的輸出端固定連接，第一電動伸縮桿遠離加熱器一側的烘干房地基拐角位置處皆固定有熱量回收箱，且熱量回收箱通過導氣管與加熱器的輸入端連通，所述熱量回收箱底端的一側固定有立板,立板一側的外壁上安裝有抽風機，且抽風機的輸出端通過導氣管與熱量回收箱的底端連通，所述抽風機的輸入端安裝有熱量輸送管，所述烘干房本體兩端的內側壁上皆安裝有余熱收集板，且余熱收集板的頂端與熱量輸送管連通，所述烘干房本體外側的中心位置處鉸接有烘干房門體,烘干房門體一側的烘干房本體外壁上設有遠程控制器，且遠程控制器的輸出端與抽風機的輸入端、第一電動伸縮桿的輸入端、加熱器的輸入端以及第二電動伸縮桿的輸入端電性連接。

優選的，所述熱量輸送盤的底端設有等間距的熱量排放柱。

優選的，所述汽車停放板頂端的兩側皆設有限位槽。

優選的，所述烘干房門體一側的外壁上固定有門體把手。

優選的，所述烘干房門體遠離遠程控制器一側的烘干房本體外壁上設有觀察窗。