[實用新型]一種醫(yī)療救護車用可折疊座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721513120.7
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207579654U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 駱書洪
• 申請（專利權）人: 遵義市第五人民醫(yī)院
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型公開了一種醫(yī)療救護車用可折疊座椅，包括救護車廂體，所述救護車廂體一側(cè)表壁上焊接有L型固定架，所述L型固定架通過第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有座板，所述座板的底部通過第二旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有支腿，所述第一旋轉(zhuǎn)軸上設置有限制第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的限位螺母，所述座板的一側(cè)表壁上設置有配合支腿使用的夾持座，所述救護車廂體內(nèi)部底板上開設有配合支腿使用的限位槽。本實用新型中，首先座板通過第一旋軸轉(zhuǎn)動連接在L型固定架上，支腿通過第二旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在座板上，使得該救護車座椅可以通過第一旋轉(zhuǎn)軸將座板旋轉(zhuǎn)到L型固定架上，再通過第二旋轉(zhuǎn)軸將支腿轉(zhuǎn)動到座板上，將整個座椅進行折疊，增加救護車的可利用空間。

技術領域

本實用新型涉及醫(yī)療救護車技術領域，尤其涉及一種醫(yī)療救護車用可折疊座椅。

背景技術

救護車，是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的，這是為了讓前面的汽車司機通過后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道，伴隨著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯聲，毫無疑問，一輛救護車中趕往一個緊急呼叫的事故現(xiàn)場。所有的交通要道都會魔幻般為它放行。司機可以在車行道邊緣、人行道，甚至反方向上行駛——任何地方都行，只要救護車能通過。像奔赴火災現(xiàn)場的消防員一樣，救護人員也需要分秒必爭，因為這可能意味著生死之差。

然而現(xiàn)有的醫(yī)療救護車用座椅在使用過程中存在著一些不足之處，無法進行折疊收縮，使得救護車廂內(nèi)部的可利用空間較小，目前也有一些救護車折疊座椅，但是其固定的穩(wěn)定性較低，滿足不了使用者的需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種醫(yī)療救護車用可折疊座椅。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種醫(yī)療救護車用可折疊座椅，包括救護車廂體，所述救護車廂體一側(cè)表壁上焊接有L型固定架，所述L型固定架通過第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有座板，所述座板的底部通過第二旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有支腿，所述第一旋轉(zhuǎn)軸上設置有限制第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的限位螺母，所述座板的一側(cè)表壁上設置有配合支腿使用的夾持座，所述救護車廂體內(nèi)部底板上開設有配合支腿使用的限位槽，所述救護車廂體內(nèi)部頂板上固定有拉手，所述夾持座由固定板和位于固定板一側(cè)的兩個夾持塊組成，所述固定板上開設有滑槽，且滑槽通過滑塊與兩個夾持塊滑動連接，所述兩夾持塊之間連接有彈簧。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述L型固定架共設置有兩個，且兩個L型固定架關于救護車廂體的豎直中線相互對稱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述夾持座共設置有兩個，且兩個夾持座關于座板的豎直中線相互對稱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述拉手與支腿處于同一豎直線上。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支腿為U型結構。

本實用新型中，首先座板通過第一旋軸轉(zhuǎn)動連接在L型固定架上，支腿通過第二旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在座板上，使得該救護車座椅可以通過第一旋轉(zhuǎn)軸將座板旋轉(zhuǎn)到L型固定架上，再通過第二旋轉(zhuǎn)軸將支腿轉(zhuǎn)動到座板上，將整個座椅進行折疊，增加救護車的可利用空間，其次第一旋轉(zhuǎn)軸上設置有限制第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的限位螺母，救護車廂體底部開設限制支腿轉(zhuǎn)動的限位槽，從而有效的提高了該座椅固定的穩(wěn)定性，最后設置有拉手，當座椅折疊收起時，醫(yī)務人員站立在車廂時，可以通過拉手進行拉取，提高站立的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種醫(yī)療救護車用可折疊座椅的結構示意圖；

圖2為本實用新型夾持座的結構示意圖。

圖例說明：