[實用新型]汽車輪轂外圈六等份卡釘夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721513006.4 | 申請日： | 2017-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN207447384U | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 夏建祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州萬鼎實業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B23B31/103 | 分類號： | B23B31/103;B23Q17/00 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311221 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 夾具 汽車輪轂 卡釘 本實用新型 卡爪本體 弧形段 條滑槽 橢圓 夾緊 卡爪 鍛造 弧形段內(nèi)表面 表面粗糙度 滑動連接 輪轂外圈 內(nèi)表面 夾面 夾裝 均布 卡盤 棱圓 輪轂 內(nèi)端 平行 時裝 環(huán)繞 加工 | ||
本實用新型涉及一種輪轂夾具，尤其是涉及一種汽車輪轂外圈六等份卡釘夾具。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的夾具在夾裝輪轂外圈時裝夾面一般為鍛造面，鍛造面表面粗糙度大，且有橢圓，因此使得加工出來的外圈產(chǎn)品平行差較差，產(chǎn)品棱圓、橢圓不好，產(chǎn)品易夾偏等的技術(shù)問題。本實用新型包括卡盤（1），所述的卡盤（1）上均布有三條滑槽（2），每條滑槽內(nèi)都滑動連接有一個夾緊卡爪（3），夾緊卡爪包括有卡爪本體，卡爪本體的內(nèi)端連接有可環(huán)繞汽車輪轂外圈外表面的弧形段（4），每個弧形段的內(nèi)表面上設(shè)有兩個卡釘（5），弧形段內(nèi)表面的上部設(shè)有斜面（6）。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種輪轂夾具，尤其是涉及一種汽車輪轂外圈六等份卡釘夾具。
背景技術(shù)
輪轂加工過程中需要夾具，常用的汽車輪轂夾具包括將輪轂定位于機(jī)床上的夾具，這種夾具夾持方式比較牢固，但是可調(diào)整范圍小，需要人工更換不同的夾持半徑，適應(yīng)能力差，操作麻煩，并且這種夾具較為厚實笨重。中國專利公開了一種輪轂車削和打磨用工裝夾具（授權(quán)公告號：CN203649426U），包括圓盤形的固定座和輪轂毛坯，中心定位座的結(jié)構(gòu)為，在定位座柱狀體上成型有定位座中心孔，定位座柱狀體上以定位座中心孔的圓心為中心環(huán)形陣列分布有數(shù)個插榫，中心定位座與圓盤形的固定座同軸心通過螺釘固定在一起；固定座上以固定座的圓心為中心環(huán)形陣列分布六個定位塊，定位塊通過螺釘固定在固定座上，定位塊上成型有定位插槽，輪轂毛坯的工藝臺的上部插套在定位插槽中，插榫插套在輪轂毛坯的凹窩中；旋壓汽缸通過螺釘固定在固定座的下部，旋壓汽缸的活塞桿伸出固定座的上表面，旋壓汽缸的活塞桿上固定有“L”形狀的壓塊，壓塊壓在工藝臺上；定位插槽為弧形條狀槽，定位插槽的二邊分別成 型有插槽左斜面和插槽右斜面，工藝臺的上部成型有工藝臺左斜面和工藝臺右斜面，工藝臺左斜面和工藝臺右斜面分別與插槽左斜面和插槽右斜面相配合。但是這種夾具在夾裝輪轂外圈時裝夾面一般為鍛造面，鍛造面表面粗糙度大，且有橢圓，因此使得加工出來的外圈產(chǎn)品平行差較差，產(chǎn)品棱圓、橢圓不好，產(chǎn)品易夾偏。
實用新型內(nèi)容
本實用新型是提供一種汽車輪轂外圈六等份卡釘夾具，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的夾具在夾裝輪轂外圈時裝夾面一般為鍛造面，鍛造面表面粗糙度大，且有橢圓，因此使得加工出來的外圈產(chǎn)品平行差較差，產(chǎn)品棱圓、橢圓不好，產(chǎn)品易夾偏等的技術(shù)問題。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：
本實用新型的汽車輪轂外圈六等份卡釘夾具，包括卡盤，所述的卡盤上均布有三條滑槽，每條滑槽內(nèi)都滑動連接有一個夾緊卡爪，夾緊卡爪包括有卡爪本體，卡爪本體的內(nèi)端連接有可環(huán)繞汽車輪轂外圈外表面的弧形段，每個弧形段的內(nèi)表面上設(shè)有兩個卡釘，弧形段內(nèi)表面的上部設(shè)有斜面。本實用新型在夾緊卡爪夾緊面即弧形段上增加卡釘，卡釘為六等份分布，夾緊面由傳統(tǒng)的面（線）接觸改進(jìn)為點接觸。因此本實用新型裝夾工件方便、安全、快速，可減輕工人的勞動強度，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，廢品率下降。由于弧形段內(nèi)表面的上部設(shè)有斜面，因此在放置輪轂外圈時，弧形段的上表面不會接觸到輪轂外圈，從而避免了產(chǎn)生磨損。
作為優(yōu)選，所述的滑槽為T字形槽，滑槽內(nèi)滑動連接有滑塊，夾緊卡爪的卡爪本體通過連接件與滑塊連接。滑塊可以在滑槽內(nèi)滑動，從而帶動卡爪本體進(jìn)行移動，滑塊可以連接絲桿等傳動機(jī)構(gòu)，在數(shù)控機(jī)構(gòu)的控制下進(jìn)行移動。
作為優(yōu)選，所述的滑槽的內(nèi)表面上開有嵌槽，嵌槽為間隔分布的長條形，嵌槽內(nèi)嵌裝有橡膠緩沖件。滑槽內(nèi)部每隔一定距離都設(shè)置一個橡膠緩沖件，并且這個橡膠緩沖件為選裝型，這樣整個夾具在裝夾不同規(guī)格的輪轂外圈時可以起到定位、限位的作用，保證了裝夾的精確度，同時還防止了裝夾時會進(jìn)行晃動，保證了加工的精確性。
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