[實(shí)用新型]一種智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721512263.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207624174U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳平;常昌;王者師 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 惠州市物聯(lián)微電子有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G08G1/14 | 分類(lèi)號(hào): | G08G1/14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 服務(wù)器 誘導(dǎo)系統(tǒng) 車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng) 信息采集系統(tǒng) 引導(dǎo)系統(tǒng) 停車(chē) 智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng) 本實(shí)用新型 電子化管理 能源消耗 自動(dòng)計(jì)時(shí) 停車(chē)位 擁堵 智能 交通 幫助 | ||
1.一種智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng),其特征在于,包括區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)(1)、信息采集系統(tǒng)(2)、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)(3)、服務(wù)器(4)和反向引導(dǎo)系統(tǒng)(5),所述區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)(1)通過(guò)服務(wù)器(4)與信息采集系統(tǒng)(2)連接,所述區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)(1)通過(guò)服務(wù)器(4)與車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)(3)連接,所述區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)(1)通過(guò)服務(wù)器(4)與反向引導(dǎo)系統(tǒng)(5),所述信息采集系統(tǒng)(2)通過(guò)服務(wù)器(4)與車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)(3)連接,所述信息采集系統(tǒng)(2)通過(guò)服務(wù)器(4)與反向引導(dǎo)系統(tǒng)(5)連接,所述車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)(3)通過(guò)服務(wù)器(4)與反向引導(dǎo)系統(tǒng)(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng),其特征在于,所述車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)(3)至少由車(chē)位指示燈(9)、處理終端(10)、車(chē)位指示牌(11)和服務(wù)器(4)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng),其特征在于,所述信息采集系統(tǒng)(2)至少由車(chē)位探測(cè)器(6)、無(wú)線(xiàn)攝像頭(7)、采集終端(8)和服務(wù)器(4)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng),其特征在于,所述反向引導(dǎo)系統(tǒng)(5)至少由顯示終端和處理終端服務(wù)器組成。
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