[實用新型]機動車保險絲盒蓋固定結構

有效

• 申請號: 201721512137.0
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207705139U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 王超;高玲;張毅;焦年海
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

本實及新型是一種機動車保險絲盒蓋固定結構，它包括有保險絲盒體、保險絲盒蓋，其技術要點是：在保險絲盒蓋兩側在對稱位置上分別設置有一盒蓋凸耳，在盒蓋凸耳外沿處限位有其下部帶有鎖片卡接孔的鎖片，該鎖片的上部則通過彈簧與保險絲盒蓋連接；在鎖片卡接孔所對應的保險絲盒體上還設置有盒體卡舌。本實及新型能夠對基本上所有保險絲盒蓋卡接結構優化。將目前靠塑料彈性形變卡接形式調整為彈簧卡接形式，解決低溫條件下保險絲盒蓋卡接點失效問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車電線束使用保險絲盒裝配以及維護技術領域，具體地說是一種機動車保險絲盒蓋固定結構。

背景技術

隨著國內汽車領域的日益發展，車用保險絲盒使用大小及樣式變得更加豐富，保險絲盒蓋本體結構導致的固定位置易碎問題變得更加突出。保險絲盒蓋同保險絲盒本體固定一般靠塑料件的彈性形變完成，體溫條件下非常不可靠，容易出現盒蓋碎裂、破損情況。

目前，市場上的機動車保險絲盒固定方式主要是：保險絲盒上蓋同保險絲盒本體依靠保險絲盒上蓋塑料結構彈性形變，以保證保險絲盒卡接固定，保險絲盒蓋與保險絲盒本體的卡接結構是在盒蓋一側掛接后，在另一側卡接結構產生彈性形變，使上蓋與合體鎖在一起。經跟蹤主機廠裝車返修及售后處理問題發現，在冬季低溫環境情況下，塑料脆性增加，保險絲盒蓋破損問題尤為突出。盒蓋損壞后一方面不能保證保險絲盒防水防塵性能，同時對整車NVH噪聲，客戶體驗均有負面影響。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種將塑料件彈性形變固定調整為塑件及彈簧結構固定的機動車保險絲盒蓋固定結構。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來實現的：一種機動車保險絲盒蓋固定結構，它包括有保險絲盒體、保險絲盒蓋，其特征是：在保險絲盒蓋兩側在對稱位置上分別設置有一盒蓋凸耳，在盒蓋凸耳外沿處限位有其下部帶有鎖片卡接孔的鎖片，該鎖片的上部則通過彈簧與保險絲盒蓋連接；在鎖片卡接孔所對應的保險絲盒體上還設置有盒體卡舌。

本實用新型的優點及特點：

1、 該結構簡單，安裝便捷，易于保險絲盒蓋加工；

2、 結構通用性較好，目前所有機動車用保險絲盒蓋均可添加此結構；

3、 效果明顯，以彈簧彈性形變替換塑料件彈性形變，保證盒蓋使用壽命,特別是減少零部件的形變,避免冬季碎裂失效，從根本上解決了低溫條件下保險絲盒蓋卡接點失效問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意簡圖；

圖2是圖1中的A向放大示意圖。

附圖中主要部件說明：1.保險絲盒蓋 ，2.鎖片 ，3.盒蓋凸耳 ，4.彈簧 ，5. 保險絲盒體，6. 盒體卡舌 ,7.鎖片卡接孔 。

下面將結合附圖通過實例對本實用新型做進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權利保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求書為準。

具體實施方式

實例1

由圖1-2所示，圖中的1為保險絲盒蓋，5為保險絲盒體；在保險絲盒蓋1兩側在對稱位置上分別設置有一盒蓋凸耳3，在盒蓋凸耳3外沿處限位有其下部帶有鎖片卡接孔7的鎖片2，該鎖片2的上部則通過彈簧4與保險絲盒蓋1連接；在鎖片卡接孔7所對應的保險絲盒體5上還設置有盒體卡舌6。

結構工作過程：

1、使用時，先將鎖片2通過鎖片兩側的安裝點安裝到盒蓋凸耳3上并在鎖片2與保險絲盒蓋1之間加入彈簧4。