[實用新型]一種進料方便的混凝土攪拌運輸車

有效

• 申請號: 201721512135.1
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207535086U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 李育敏;賀巍;暴俊鵬;高俊梅
• 申請（專利權）人: 賀巍
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種進料方便的混凝土攪拌運輸車，包括罐車本體，所述罐車本體的上表面固定連接有灰罐，灰罐的內部開設有第一空腔，灰罐上表面的左側固定連接有固定塊，固定塊的內部開設有第二空腔，第二空腔內頂壁的中部開設有第一通孔，第二空腔的內底壁固定連接有第一電動推桿，第一電動推桿的輸出端貫穿第一通孔并延伸至固定塊的上方，灰罐的左側面開設有進料口，且進料口與第一空腔相連通，灰罐左側面的下部固定連接有呈傾斜狀的支撐板。該進料方便的混凝土攪拌運輸車，達到了使第一空腔填裝混凝土的效果，具有便于運輸混凝土的優點，達到了使漏斗旋轉的效果，具備了輸送混凝土的功能，具有進料方便，可調節的優點。

技術領域

本實用新型涉及混凝土攪拌運輸車技術領域，具體為一種進料方便的混凝土攪拌運輸車。

背景技術

混凝土攪拌運輸車或稱攪拌車，是用來運送建筑用預拌混凝土的專用卡車，卡車上裝有圓筒型攪拌筒用以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。

目前，大多數的混凝土攪拌運輸車，在填裝混凝土時，不具備可調節的效果，進料極不方便，從而造成填裝效率過低，影響混凝土質量，以及施工的進度。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種進料方便的混凝土攪拌運輸車，解決了混凝土攪拌運輸車不方便進料的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種進料方便的混凝土攪拌運輸車，包括罐車本體，所述罐車本體的上表面固定連接有灰罐，所述灰罐的內部開設有第一空腔，所述灰罐上表面的左側固定連接有固定塊，所述固定塊的內部開設有第二空腔，所述第二空腔內頂壁的中部開設有第一通孔，所述第二空腔的內底壁固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的輸出端貫穿第一通孔并延伸至固定塊的上方，所述灰罐的左側面開設有進料口，且進料口與第一空腔相連通，所述灰罐左側面的下部固定連接有呈傾斜狀的支撐板，且支撐板位于進料口的下方。

所述支撐板上表面的右側固定連接有支撐桿，所述支撐板的內部開設有第三空腔，所述第三空腔內頂壁的中部開設有第二通孔，所述第三空腔的內底壁固定連接有第二電動推桿，所述第二電動推桿的輸出端貫穿第二通孔并延伸至支撐板的上方，所述支撐板的上方放置有漏斗，所述漏斗的底面固定連接有第一減震墊，所述第一減震墊的底面與第二電動推桿的輸出端相接觸，所述漏斗的上表面固定連接有第二減震墊，所述漏斗正面的右側固定鑲嵌有軸承，所述軸承的內圈固定連接有轉軸，所述轉軸的外表面與支撐桿的頂端固定連接。

優選的，所述固定塊的左上角固定連接有護角墊，且護角墊呈L狀。

優選的，所述第一通孔的直徑值大于第一電動推桿輸出端的直徑值，所述第二通孔的直徑值大于的第二電動推桿輸出端的直徑值。

優選的，所述第二減震墊的水平長度值與漏斗上表面的水平長度值相等，所述第一減震墊的水平長度值與漏斗底面的水平長度值相等。

優選的，所述漏斗左側面的豎直長度值大于漏斗右側面的豎直長度值，所述支撐桿的豎直長度值大于漏斗與支撐板之間的最小距離值。

優選的，所述漏斗右側面的豎直長度值小于進料口的直徑值，所述灰罐的水平長度值小于罐車本體的水平長度值。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種進料方便的混凝土攪拌運輸車，具備以下有益效果：