[實用新型]一種靈活調整的電梯板材輸送裝置

有效

• 申請號: 201721509997.9
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207404346U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 泮新強
• 申請（專利權）人: 湖州南潯電梯配件配送中心有限公司
• 主分類號: B65G15/26
• 分類號: B65G15/26;B65G15/24
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

本實用新型公開了一種靈活調整的電梯板材輸送裝置，包括主支架(10)，主支架(10)上設有主傳送帶(11)，主傳送帶(11)的側旁設有回轉軸(30)，回轉軸(30)的兩端連接有結合塊(31)，結合塊(31)連接有副支架(20)，副支架(20)和回轉軸(30)之間設有副傳送帶(21)；所述的副支架(20)上設有位于副傳送帶(21)下方的連接支架(40)，所述的主支架(10)靠近副傳送帶(21)的一側設有機座梁(12)，機座梁(12)經旋轉座(13)連接有直線電機(41)，所述的直線電機(41)與連接支架(40)相連接。本實用新型具有調整靈活，有效地縮短生產線維護的操作時間。

技術領域

本實用新型涉及一種輸送裝置，特別是一種靈活調整的電梯板材輸送裝置。

背景技術

隨著經濟的快速發展和城鎮化進程的不斷深入，我國的電梯行業正經歷著一個高速發展期，電梯產量和電梯保有量都迅速擴大。作為一種十分方便的升降運輸設備，現代的建筑已經離不開電梯。

電梯的零部件之一便是用于組裝轎廂的板材?，F有的電梯轎廂絕大部分都是采用金屬板材，其在生產過程中需要經過軋平、切斷、輸送和碼垛等工序。現有的電梯板材輸送裝置大多采用普通的傳送帶。由于在一條生產線中，處于傳送帶上游的切斷機為了保證精度需要經常包括換刀在內的維護操作，而每次維護為了操作方便都需要將傳送帶移開，浪費了大量的時間和空間。因此，現有的電梯板材輸送裝置存在調整不夠靈活，使生產線維護比較耗時的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種靈活調整的電梯板材輸送裝置。本實用新型具有調整靈活，有效地縮短生產線維護的操作時間。

本實用新型的技術方案：一種靈活調整的電梯板材輸送裝置，包括主支架，主支架上設有主傳送帶，主傳送帶的側旁設有回轉軸，回轉軸的兩端連接有結合塊，結合塊連接有副支架，副支架和回轉軸之間設有副傳送帶；所述的副支架上設有位于副傳送帶下方的連接支架，所述的主支架靠近副傳送帶的一側設有機座梁，機座梁經旋轉座連接有直線電機，所述的直線電機與連接支架相連接。

前述的一種靈活調整的電梯板材輸送裝置中，所述的主傳送帶和副傳送帶的中間均設有托板。

前述的一種靈活調整的電梯板材輸送裝置中，所述的主傳送帶和副傳送帶在運輸方向的兩側均設有導向輥。

與現有技術相比，本實用新型的結構由主傳送和副傳送帶兩個部分組成，副傳送帶可繞著回轉軸轉動。由此，當上游的切斷機需要維護時，在直線電機的帶動下，副傳送帶從水平位置旋轉至豎直位置，它所占用的工作空間大大縮小，操作人員也就得到了足夠的用于維護操作的空間，避免了移動傳送帶造成的時間浪費。因此，本實用新型具有調整靈活，有效地縮短生產線維護的操作時間。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的側視圖；

圖3是本實用新型的前視圖。

附圖標記：10-主支架，11-主傳送帶，12-機座梁，13-旋轉座，20-副支架，21-副傳送帶，30-回轉軸，31-結合塊，40-連接支架，41-直線電機，50-托板，60-導向輥。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。

實施例：一種靈活調整的電梯板材輸送裝置，構成如圖1至圖3所示，包括主支架10，主支架10上設有主傳送帶11，主傳送帶11的側旁設有回轉軸30，回轉軸30的兩端連接有結合塊31，結合塊31連接有副支架20，副支架20和回轉軸30之間設有副傳送帶21；所述的副支架20上設有位于副傳送帶21下方的連接支架40，所述的主支架10靠近副傳送帶21的一側設有機座梁12，機座梁12經旋轉座13連接有直線電機41，所述的直線電機41與連接支架40相連接。