[實(shí)用新型]用于ABS傳感器固定端蓋生產(chǎn)的沖壓設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721509273.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207463907U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋葉華;兀丹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江科翔汽車(chē)部件科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D22/02
• 分類(lèi)號(hào): B21D22/02;B21D37/14;B21D43/00;B21D45/04
• 代理公司: 北京維正專(zhuān)利代理有限公司 11508
• 代理人: 戚小琴

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于ABS傳感器固定端蓋生產(chǎn)的沖壓設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)效率低下的問(wèn)題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：一種用于ABS傳感器固定端蓋生產(chǎn)的沖壓設(shè)備，包括底座、安裝于底座上表面與端蓋套接配合的固定治具以及正對(duì)固定治具上端面的沖壓模具，底座上表面固定設(shè)置有四根立柱，四根立柱頂端支撐有頂板，頂板固定設(shè)置有推進(jìn)氣缸，沖壓模具固定安裝于推進(jìn)氣缸的活塞桿端，沖壓模具下端面固定設(shè)置有與環(huán)槽間隙嵌合的沖壓環(huán)，沖壓模具下端面中點(diǎn)處固定設(shè)置有與端蓋內(nèi)圓間隙嵌合的沖壓柱。本實(shí)用新型的一種用于ABS傳感器固定端蓋生產(chǎn)的沖壓設(shè)備，通過(guò)在沖壓成型反壓蓋的過(guò)程中完成反壓蓋與端蓋的固定，從而有效提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及ABS傳感器生產(chǎn)設(shè)備，更具體地說(shuō)，它涉及一種用于ABS傳感器固定端蓋生產(chǎn)的沖壓設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS，即Anti-lock Braking System)逐漸成為汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)配置。ABS系統(tǒng)是汽車(chē)上的重要安全配置，裝有ABS的車(chē)輛在遇到積雪、冰凍或雨天等打滑路面上進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，能始終使車(chē)輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩；它不僅能有效地防止事故的發(fā)生，還能減少對(duì)輪胎的摩損；ABS傳感器安裝在汽車(chē)輪轂內(nèi)側(cè)部位，是ABS的關(guān)鍵部件。

ABS傳感器固定端蓋如圖8所示，包括呈圓環(huán)狀的端蓋本體9、設(shè)置于端蓋本體9上邊沿橡膠形成的環(huán)槽91以及通過(guò)沖壓設(shè)備嵌合于環(huán)槽91內(nèi)的反壓蓋92；在現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中一般通過(guò)沖壓機(jī)將反壓蓋92沖壓成型后，再通過(guò)壓迫的方式將反壓蓋92強(qiáng)行嵌入到環(huán)槽91之內(nèi)，這樣的生產(chǎn)方式不僅需要對(duì)反壓蓋92進(jìn)行沖壓成型，而且需要工人手工將成型后的反壓蓋92嵌入環(huán)槽91內(nèi)，存在生產(chǎn)效率低下的問(wèn)題；因此需要提出一種新的方案來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于ABS傳感器固定端蓋生產(chǎn)的沖壓設(shè)備，通過(guò)在沖壓成型反壓蓋的過(guò)程中完成反壓蓋與端蓋的固定，從而有效提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種用于ABS傳感器固定端蓋生產(chǎn)的沖壓設(shè)備，包括底座、安裝于底座上表面與端蓋套接配合的固定治具以及正對(duì)固定治具上端面的沖壓模具，所述底座上表面固定設(shè)置有四根立柱，四根所述立柱頂端支撐有頂板，所述頂板固定設(shè)置有推進(jìn)氣缸，所述沖壓模具固定安裝于推進(jìn)氣缸的活塞桿端，所述沖壓模具下端面固定設(shè)置有與環(huán)槽間隙嵌合的沖壓環(huán)，所述沖壓模具下端面中點(diǎn)處固定設(shè)置有與端蓋內(nèi)圓間隙嵌合的沖壓柱。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將端蓋由上而下套接于固定治具之上，從而利用治具與端蓋內(nèi)壁的摩擦力完成端蓋的安裝，將未沖壓成型的圓環(huán)片放置于端蓋上端面；完成放置后推進(jìn)氣缸推動(dòng)沖壓模具下降，沖壓模具在下降的過(guò)程中沖壓環(huán)壓迫于圓環(huán)片的外邊沿，沖壓柱壓迫于圓環(huán)片的內(nèi)邊沿，從而圓環(huán)片的內(nèi)外邊沿同時(shí)發(fā)生塑性變形，其外邊沿在變形后嵌入環(huán)槽之內(nèi)，其內(nèi)邊沿在變形后嵌入端蓋的內(nèi)圓，進(jìn)而達(dá)到一步完成反壓蓋的沖壓成型和反壓蓋的嵌合固定，有效提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定治具滑移套接有推出套，所述推出套外壁相對(duì)固定設(shè)置有提拉柱。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，完成端蓋和反壓蓋的固定后推進(jìn)氣缸復(fù)位，雙手同時(shí)對(duì)兩個(gè)提拉柱施加上拉力，從而拉動(dòng)推出套向上滑動(dòng)，推出套在向上滑動(dòng)的過(guò)程中將端蓋推出固定治具，進(jìn)而完成端蓋的拆卸；通過(guò)推出套分離固定治具和端蓋，相比于直接施力于端蓋并向上拔出端蓋，有效避免在拔出端蓋的過(guò)程中工人手掌與端蓋發(fā)生打滑，而產(chǎn)生不必要的損傷。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述提拉柱為圓柱體，且轉(zhuǎn)動(dòng)連接有翹桿，所述底座固定設(shè)置有支點(diǎn)桿，所述支點(diǎn)桿與翹桿的中點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。