[實用新型]一種電池托盤有效
| 申請號: | 201721508112.3 | 申請日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN207705259U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發明(設計)人: | 賀碧先 | 申請(專利權)人: | 賀碧先 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔣劍明 |
| 地址: | 516006 廣東省惠州市仲*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池放置槽 凸起 蓋體 框體 底板 本實用新型 電池托盤 方形邊框 電池 根連接 側邊 盤體 有效防止電池 底板連接 電池品質 交叉排列 棱角位置 凸起間隔 凸起設置 向上延伸 連接桿 盤體蓋 散熱 側棱 刮傷 空槽 體內 | ||
本實用新型公開一種電池托盤,包括:盤體和蓋體,蓋體和盤體蓋合連接;盤體包括底板、電池放置槽和框體,框體從底板的側邊向上延伸設置,框體和底板連接形成用于放置電池的電池放置槽;蓋體包括方形邊框和多根連接桿,連接桿安裝在方形邊框內,多根連接桿交叉排列分布形成多個用于散熱的第一空槽;框體內設置有第一凸起、第二凸起、第三凸起,第一凸起位于電池放置槽的棱角位置上,第二凸起安裝在電池放置槽的側棱位置且朝向電池放置槽設置,第三凸起設置在電池放置槽相對的側邊,所述第三凸起間隔設置。本實用新型避免電池與電池放置槽的直接接觸,可有效防止電池被刮傷而造成電池品質的損壞,從而保護電池。
技術領域
本實用新型涉及儲能器件領域,特別是涉及一種電池托盤。
背景技術
目前,隨著社會的進步和科技的不斷發展,汽車擁有量越來越多,而汽車大多通過汽油燃燒獲得動力,而汽油屬于不可再生能源,導致地球上的汽油等不可再生能源逐步減少。
鋰離子二次電池具有高能量、高容量和高功率,已被用于混合動力汽車或者電動汽車。
在相關技術中,電池需要進行組裝模組,需要用到電池托盤。但電池在運輸過程中,如果電池直接放置于平面的托盤上,電池凸起的部分會與用于運輸的托盤發生局部接觸,導致在運輸過程中一旦發生較大的晃動會導致電池刮擦,導致電池被刮傷或者產生金屬屑,而電池表面被刮傷和產生金屬屑對電芯而言是巨大的損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處,提供一種電池托盤。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種電池托盤,包括:盤體和蓋體,所述蓋體和盤體蓋合連接;
所述盤體包括底板、電池放置槽和框體,所述框體從底板向上延伸設置,所述框體和底板連接形成用于放置電池的電池放置槽;
所述蓋體包括方形邊框和多根連接桿,所述連接桿安裝在方形邊框內,所述連接桿交叉排列分布形成多個用于散熱的第一空槽,所述第一空槽為長方形形狀;
所述框體內設置有第一凸起、第二凸起、第三凸起,所述第一凸起、第二凸起和第三凸起均設置在電池放置槽的內壁上,所述第一凸起位于電池放置槽的棱角位置上,所述第一凸起用于支撐電池,所述第二凸起安裝在電池放置槽的側棱位置且朝向電池放置槽設置,所述第三凸起設置在電池放置槽相對的側邊,所述第三凸起間隔設置。
作為本實用新型的一個優選方案,所述框體包括第一框體、第二框體、第三框體、第四框體,所述第一框體、第二框體、第三框體、第四框體依次左右連接。
作為本實用新型的一個優選方案,所述第一框體、第二框體、第三框體、第四框體均設置有用于散熱的第二空槽。
作為本實用新型的一個優選方案,所述第三凸起安裝有緩沖墊。
作為本實用新型的一個優選方案,所述第一凸起、第二凸起、第三凸起為沖壓成型結構。
作為本實用新型的一個優選方案,所述方形邊框和多根連接桿為沖壓成型結構。
上述電池托盤,包括盤體和與盤體蓋合的蓋體,在蓋體上設置有第一空槽,便于散熱,盤體包括底板、電池放置槽和框體,電池放置槽用于放置電池,在框體內設置有第一凸起、第二凸起和第三凸起,第一凸起可支撐電池,第二凸起設置在框體的側棱上,防止電池與框體內壁的接觸,第三凸起設置在框體的側邊上,進一步防止電池與框體的接觸,如此,第一凸起、第二凸起和第三凸起均可防止電池與電池放置槽直接接觸,從而保護電池,防止電池與電池放置槽內壁接觸被刮傷,造成電池品質的損壞。
本實用新型相比于現有技術的優點及有益效果如下:避免電池與電池放置槽的直接接觸,可有效防止電池被刮傷而造成電池品質的損壞,從而保護電池。
附圖說明
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