[實(shí)用新型]復(fù)合式勻速節(jié)能運(yùn)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721507759.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN207378094U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆文濤;朱明喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 閆文濤
• 主分類號(hào): F16H37/12
• 分類號(hào): F16H37/12;F16H57/023;H02K7/116
• 代理公司: 安徽省阜陽市科潁專利事務(wù)所 34108
• 代理人: 張征

本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合式勻速節(jié)能運(yùn)動(dòng)機(jī)，它是機(jī)體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的左右機(jī)組，左右機(jī)組的左右兩端分別設(shè)有左右兩個(gè)推拉板，左推拉板的上下兩端分別設(shè)有上下兩條左齒條板，左齒條板的前后兩端分別設(shè)有兩段左齒條，右推拉板的上下兩端分別設(shè)有上下兩條右齒條板，右齒條板的前后兩端分別設(shè)有兩段右齒條，機(jī)體的前后兩端分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪組，前后齒輪組分別與左右推拉板上的左右齒條相嚙合，由齒條與傳動(dòng)齒輪組相互推拉連接，機(jī)體的前端設(shè)有傳動(dòng)軸，機(jī)體的后側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸的右端設(shè)有右動(dòng)力輸出輪，傳動(dòng)軸的左端設(shè)有左動(dòng)力傳動(dòng)輪，本實(shí)用新型在機(jī)體上設(shè)置的動(dòng)力輸出輪及動(dòng)力傳動(dòng)輪，可用于配裝在各種運(yùn)動(dòng)機(jī)上使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)機(jī)，尤其是一種具有相互傳動(dòng)功能的組合式運(yùn)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

目前，市場上銷售的運(yùn)動(dòng)機(jī)，大都由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)完成各種機(jī)械功能，但是由于電機(jī)的耗能較大，特別是大功率的電機(jī)，幾節(jié)電池幾十分鐘、十幾分鐘甚至幾分鐘即可耗盡，后期的使用成本太大，給消費(fèi)者增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容

因此，人們對(duì)不用電池的運(yùn)動(dòng)機(jī)存在極大的需求，至今為止，還沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于本發(fā)明的有關(guān)報(bào)道，本發(fā)明人經(jīng)過反復(fù)的研究及試驗(yàn)，終于成功的研制出具有相互傳動(dòng)功能的組合式運(yùn)動(dòng)機(jī)，從而完成了本發(fā)明。

本實(shí)用新型的目的就是提供一種具有相互傳動(dòng)功能的組合式運(yùn)動(dòng)機(jī)，以解決運(yùn)動(dòng)機(jī)的耗電問題，減少各種游藝機(jī)及玩具的后期使用費(fèi)用，增加運(yùn)動(dòng)機(jī)的功能。

本實(shí)用新型的方案包括機(jī)體、左右推拉板、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在機(jī)體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的左右機(jī)組，左右機(jī)組的左右兩端分別設(shè)有左右兩個(gè)推拉板，左推拉板的上下兩端分別設(shè)有上下兩條左齒條板，左齒條板的前后兩端分別設(shè)有兩段左齒條，右推拉板的上下兩端分別設(shè)有上下兩條右齒條板，右齒條板的前后兩端分別設(shè)有兩段右齒條，左上下齒條板的中間設(shè)有左推拉板連接槽，右上下齒條板的中間設(shè)有右推拉板連接槽，左推拉板連接槽的中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸左安裝孔，右推拉連接板的中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸右安裝孔，機(jī)體的前后兩端分別設(shè)有前后兩組立軸，前組立軸的上下兩端分別設(shè)有前傳動(dòng)齒輪組，后組立軸的上下兩端分別設(shè)有后傳動(dòng)齒輪組，前后齒輪傳動(dòng)組分別由左、中、右三對(duì)上下齒輪組成，前后齒輪組分別與左右推拉板上的左右齒條相嚙合，由齒條與傳動(dòng)齒輪組相互推拉連接，機(jī)體的前端設(shè)有傳動(dòng)軸，機(jī)體的后側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)軸安裝在機(jī)體的前端，傳動(dòng)軸上由右向左依次設(shè)有一、二、三、四，四道傳動(dòng)曲軸頸，驅(qū)動(dòng)軸安裝在機(jī)體的后中部，驅(qū)動(dòng)軸上由右向左依次設(shè)有與傳動(dòng)軸相對(duì)應(yīng)的四道驅(qū)動(dòng)曲軸頸，傳動(dòng)曲軸頸上設(shè)有傳動(dòng)連桿，傳動(dòng)連桿的前端由軸套安裝在傳動(dòng)曲軸頸上，傳動(dòng)連桿的后端由軸銷安裝在推拉板的前端，驅(qū)動(dòng)曲軸頸上設(shè)有前連桿及后連桿，前后連桿分別由軸套安裝在驅(qū)動(dòng)曲軸頸上，前連桿的前端由軸銷安裝在推拉板的前中部，后連桿的后端由軸銷安裝在推拉板的后端，驅(qū)動(dòng)軸的左端設(shè)有左動(dòng)力輸出輪，驅(qū)動(dòng)軸的右端設(shè)有右動(dòng)力輸出輪，傳動(dòng)軸的左端設(shè)有左動(dòng)力傳動(dòng)輪、右端設(shè)有右動(dòng)力傳動(dòng)輪，右動(dòng)力輸出輪的右側(cè)設(shè)有啟動(dòng)齒輪，啟動(dòng)齒輪的下端設(shè)有啟動(dòng)電機(jī)，啟動(dòng)電機(jī)的左端設(shè)有電機(jī)齒輪，電機(jī)齒輪設(shè)置在啟動(dòng)齒輪的下端，啟動(dòng)齒輪由鍵槽活動(dòng)的安裝在右動(dòng)力輸出輪右端的驅(qū)動(dòng)軸上，并可在驅(qū)動(dòng)軸上左右滑動(dòng)，啟動(dòng)齒輪的外端設(shè)有撥叉，撥叉上設(shè)有啟動(dòng)齒輪的離合操縱桿。

本實(shí)用新型在機(jī)體上設(shè)置的動(dòng)力輸出輪及動(dòng)力傳動(dòng)輪，可用于配裝在各種運(yùn)動(dòng)機(jī)上使用，工作時(shí)啟動(dòng)電機(jī)，由電機(jī)齒輪帶動(dòng)啟動(dòng)齒輪及驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，再由驅(qū)動(dòng)曲軸頸帶動(dòng)前后連桿推動(dòng)推拉齒條板，推拉齒條板上的前后兩段齒條同時(shí)分別拉動(dòng)前后兩組傳動(dòng)齒輪組同步旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，推拉板連接槽上的傳動(dòng)連桿推動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，由于驅(qū)動(dòng)軸與傳動(dòng)軸上的四道軸頸角度互為90度設(shè)置，機(jī)體上的第一、二、三、四道曲軸頸與推拉板齒條及立軸齒輪組同步運(yùn)轉(zhuǎn)，并由推拉板齒條的前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸及傳動(dòng)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸出輪及傳動(dòng)輪做工。電機(jī)齒輪啟動(dòng)后，操作離合桿，將啟動(dòng)齒輪與電機(jī)齒輪分離。