[實用新型]新能源混合動力汽車節能凈化器

有效

• 申請號: 201721506643.9
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207470260U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 陶永虎;陳輝浩;羅梅會
• 申請（專利權）人: 陶永虎
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022;F01N13/18
• 代理公司: 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310
• 代理人: 王如意

新能源混合動力汽車節能凈化器，包括盒體，盒體的一側固定連接汽車排氣管的一端，盒體與汽車排氣管內部相通，盒體內一側固定安裝兩層過濾層，兩層過濾層依次間隔排列，盒體的另一側內壁開設兩個排氣孔，兩個排氣孔上下排列，盒體另一側內壁固定安裝兩條豎向的導向軌，兩條導向軌分別位于盒體的前后兩端，排氣孔位于兩條導向軌之間，每條導向軌內配合設有兩塊導向塊，四塊導向塊之間通過一塊截面為U型的遮擋板固定連接。遮擋板位于盒體內下方時，將下方的排氣孔遮擋，過濾潔凈的尾氣從排氣孔直接排放到空氣中，從而通過本實用新型可以對尾氣進行多次進行過濾，使過濾效果更好，減少空氣污染，同時本實用新型體積較小安裝方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車工業技術領域，具體地說是一種新能源混合動力汽車節能凈化器。

背景技術

目前，現有的汽車尾氣凈化新產品主要是三元催化，它的缺點是壽命短，三個月左右產生催化劑中毒，造價高，每車輛一千元以上，一般三個月后尾氣排放就很不理想，達不到國家規定的排放標準；另有一種是添加劑型，將它添加在車輛的油箱中，價格較高；由于受油質和發動機化油器調整影響，多次添加多次花費，實際使用效果較差，很不經濟；還有一種是安裝在化油器部的渦流式產品，其安裝復雜，調試麻煩，作用時間短且價格很高，從而需要一種新能源混合動力汽車節能凈化器。

實用新型內容

本實用新型提供一種新能源混合動力汽車節能凈化器，用以解決現有技術中的缺陷。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

新能源混合動力汽車節能凈化器，包括盒體，盒體的一側固定連接汽車排氣管的一端，盒體與汽車排氣管內部相通，盒體內一側固定安裝兩層過濾層，兩層過濾層依次間隔排列，盒體的另一側內壁開設兩個排氣孔，兩個排氣孔上下排列，盒體另一側內壁固定安裝兩條豎向的導向軌，兩條導向軌分別位于盒體的前后兩端，排氣孔位于兩條導向軌之間，每條導向軌內配合設有兩塊導向塊，四塊導向塊之間通過一塊截面為U型的遮擋板固定連接，遮擋板的一側面中部固定安裝水平的連桿，連桿與導向軌相互垂直，連桿的一側邊開設凹槽，盒體的另一側內壁活動安裝帶有動力裝置的轉軸，轉軸位于兩個排氣孔之間，轉軸的端部固定安裝連接桿，連接桿的另一端鉸接安裝滑塊，滑塊能插入至凹槽內并沿凹槽移動，位于轉軸下方的排氣孔固定連接連接管的一端，連接管的另一端與盒體的底端固定連接并與盒體內部相通，連接管的另一端位于兩側過濾層之間。

如上所述的新能源混合動力汽車節能凈化器，所述的過濾層為活性炭凈化層。

如上所述的新能源混合動力汽車節能凈化器，所述的連接管采用不銹鋼制成。

如上所述的新能源混合動力汽車節能凈化器，所述的遮擋板朝向排氣孔的一端外壁均固定安裝密封墊。

本實用新型的優點是：本實用新型中的盒體與汽車排氣管固定連接，汽車尾氣排放后流入到盒體內，通過兩層過濾層對汽車尾氣進行過濾，轉軸與連接桿固定連接，連接桿與滑塊鉸接連接，滑塊插入至連桿的凹槽內，連桿與遮擋板固定連接，進而轉軸旋轉，可以使連桿上下移動，帶動遮擋板上下往復移動，遮擋板位于盒體內上方時，未過濾潔凈的尾氣通過排氣孔進入到連接管內，并通過連接管再次進入到盒體內的兩層過濾層之間，通過過濾層再次進行過濾；遮擋板位于盒體內下方時，將下方的排氣孔遮擋，過濾潔凈的尾氣從排氣孔直接排放到空氣中，從而通過本實用新型可以對尾氣進行多次進行過濾，使過濾效果更好，減少空氣污染，同時本實用新型體積較小安裝方便。通過導向塊與導向軌的配合，可以對遮擋板進行限定，使遮擋板只能豎向移動，避免遮擋板在移動中發生偏移。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。