[實用新型]生物柴油精餾脫硫系統有效
| 申請號: | 201721506443.3 | 申請日: | 2017-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN207685199U | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 楊建斌;張學旺 | 申請(專利權)人: | 上海中器環保科技有限公司 |
| 主分類號: | C10G7/00 | 分類號: | C10G7/00;B01D3/10 |
| 代理公司: | 上海華工專利事務所(普通合伙) 31104 | 代理人: | 繆利明 |
| 地址: | 201419 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 生物柴油 出料管路 提餾塔 輕油 重油 進料口 底部連接 精餾塔 閃蒸塔 本實用新型 脫硫系統 精餾 閃蒸 依次相連 原料進料 總收率 切割 | ||
本實用新型提供一種生物柴油精餾脫硫系統,包括依次相連的閃蒸塔,生物輕油提餾塔、生物柴油精餾塔和生物重油提餾塔。原料進料管路與閃蒸塔的進料口連接,閃蒸塔的底部連接閃蒸出料管路,閃蒸出料管路與生物輕油提餾塔的進料口相連。生物輕油提餾塔的頂部連接生物輕油出料管路,底部連接C16及以上組分出料管路,C16及以上組分出料管路與生物柴油精餾塔的進料口連接。生物柴油精餾塔的頂部連接生物柴油出料管路,底部連接生物重油出料管路。生物重油出料管路連接至生物重油提餾塔的進料口。本實用新型中的生物輕油、生物柴油和生物重油分別切割,可有效降低生物柴油的硫含量至10mg/kg以內,同時提高了生物柴油的總收率。
技術領域
本實用新型涉及生物柴油技術領域,具體涉及一種生物柴油精餾脫硫系統。
背景技術
生物柴油是清潔的可再生能源,以大豆和油菜籽等油料作物、油棕或黃連木等油料林木果實、工程藻類等水生植物以及動物油、餐廚廢油等為原料,經酯化、酯交換反應制得。生物柴油無毒性,降解性高達98%,降解速率是普通石化柴油的2倍,具有良好的環保特性;其十六烷值高,具有良好的抗爆性能;其物理性質與石化柴油非常接近,因此是優質的石化柴油代用品。
現有技術中,利用高酸價原料油(地溝油、餐廚廢油脂等)制備生物柴油常采用酸-堿兩步法,即分別通過酸和堿催化進行酯化-酯交換反應。由于原料油中含有較多的游離脂肪酸,導致其酸價較高(通常為50-100mgKOH/g),因此酯化反應通常分二級進行,以逐級降低原料油的酸價。具體步驟如下:
一級酯化反應:脂肪酸+甲醇→脂肪酸甲酯+H2O
二級酯化反應:脂肪酸+甲醇→脂肪酸甲酯+H2O
酯交換反應:甘油酯+甲醇→脂肪酸甲酯+甘油
一級酯化反應、二級酯化反應和酯交換反應得到粗脂肪酸甲酯(即,粗生物柴油),粗生物柴油通常為C24及以下組分,其中C14(含C14)以下組分為生物輕油,C20(含C20)及以上組分為生物重油,C16、C18組分為生物柴油。粗生物柴油中通常含有較多的雜質,如硫、金屬離子、色素、游離甘油等。隨著國V、國VI柴油標準的實施,車用柴油的硫含量必須低于10mg/kg。采用常規工藝生產的生物柴油中硫含量一般在10~50mg/kg,已經難以滿足車用柴油標準對硫含量的要求。研究表明,生物柴油中的硫主要存在于生物輕油和生物重油中。
因此,有必要設計一種新型的生物柴油精餾脫硫系統,以使生物柴油的硫含量降低至10mg/kg以內。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種生物柴油精餾脫硫系統,生物輕油、生物柴油和生物重油分別切割,可有效降低生物柴油的硫含量至10mg/kg以內,同時提高了生物柴油的總收率。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
生物柴油精餾脫硫系統,包括依次相連的閃蒸塔,生物輕油提餾塔、生物柴油精餾塔和生物重油提餾塔,其中:
原料進料管路與所述閃蒸塔的進料口連接,所述閃蒸塔的底部連接閃蒸出料管路,所述閃蒸出料管路與所述生物輕油提餾塔的進料口相連;
所述生物輕油提餾塔的頂部連接生物輕油出料管路,底部連接C16及以上組分出料管路,所述生物輕油出料管路連接至第一回流罐,所述C16及以上組分出料管路與所述生物柴油精餾塔的進料口連接;所述第一回流罐的底部連接第一出料管路;
所述生物柴油精餾塔的頂部連接生物柴油出料管路,底部連接生物重油出料管路,所述生物柴油出料管路連接至第二回流罐;所述第二回流罐的底部連接第二出料管路;
所述生物重油出料管路連接至所述生物重油提餾塔的進料口,所述生物重油提餾塔的塔頂連接第三出料管路,塔底連接第四出料管路。
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