[實(shí)用新型]四索面同向回轉(zhuǎn)斜拉索-懸索協(xié)作體系橋梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721506043.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207484264U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡可;楊曉光;王凱;梁長(zhǎng)海;吳平平;梅應(yīng)華;席進(jìn);石雪飛;陳亮;阮欣;劉志權(quán);魏民;朱軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽省交通控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D11/02 | 分類號(hào): | E01D11/02;E01D11/04;E01D19/14 |
| 代理公司: | 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 褚明偉 |
| 地址: | 230088 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吊索 斜拉索 懸索 同向回轉(zhuǎn) 拉索 橋塔 本實(shí)用新型 橋梁 鞍座 主梁 協(xié)作 技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) 承壓結(jié)構(gòu) 傳統(tǒng)問題 分層設(shè)置 設(shè)置空間 尾端交叉 應(yīng)力狀態(tài) 整體剛度 平順 交界處 邊跨 錨固 錨索 錨碇 橋面 塔頂 套箍 斜拉 懸吊 融合 轉(zhuǎn)化 表現(xiàn) | ||
1.一種四索面同向回轉(zhuǎn)斜拉索-懸索協(xié)作體系橋梁,其特征在于,包括橋塔(1)、錨碇(2)、主梁(3)、斜拉索(4)、懸索(5)、吊索(6),所述橋塔(1)為單柱式橋塔,在主梁(3)上設(shè)有兩根,所述錨碇(2)位于主梁(3)兩端,主梁(3)上兩根橋塔(1)之間的中間區(qū)域?yàn)橹锌?7),中跨(7)的兩側(cè)為交叉吊索區(qū)(8),交叉吊索區(qū)(8)與橋塔(1)之間為四索面全斜拉索區(qū),橋塔(1)與主梁(3)兩個(gè)端部之間的區(qū)域?yàn)檫吙?9),邊跨(9)包括邊跨主體區(qū)與交叉吊索區(qū)(8),其中邊跨主體區(qū)靠近橋塔(1),交叉吊索區(qū)(8)靠近主梁(3)的端部,
所述斜拉索(4)繞過(guò)橋塔(1)后固定在主梁(3)上,所述懸索(5)繞過(guò)橋塔(1)固定在錨碇(2)上,所述吊索(6)上端固定在懸索(5)上,下端固定在主梁(3)上,
中跨(7)采用四索面斜拉索和吊索結(jié)構(gòu),中跨(7)兩側(cè)的交叉吊索區(qū)(8)自然轉(zhuǎn)化為雙索面斜拉索和斜吊索結(jié)構(gòu),中跨(7)與相鄰的交叉吊索區(qū)(8)平順融合;
在邊跨(9)的邊跨主體區(qū)采用四索面全斜拉索結(jié)構(gòu),在邊跨(9)的交叉吊索區(qū)(8)采用雙索面斜拉索和吊索結(jié)構(gòu),邊跨(9)的交叉吊索區(qū)(8)形成局部剛度加強(qiáng)的懸吊輔助跨(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四索面同向回轉(zhuǎn)斜拉索-懸索協(xié)作體系橋梁,其特征在于,所述主梁(3)為由分體鋼箱拼接成的主梁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四索面同向回轉(zhuǎn)斜拉索-懸索協(xié)作體系橋梁,其特征在于,橋塔(1)的塔頂設(shè)置有懸索鞍座(11),所述懸索(5)從懸索鞍座(11)穿過(guò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種四索面同向回轉(zhuǎn)斜拉索-懸索協(xié)作體系橋梁,其特征在于,橋塔(1)從懸索鞍座(11)往下分層設(shè)置所述斜拉索(4)用同向回轉(zhuǎn)鞍座(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種四索面同向回轉(zhuǎn)斜拉索-懸索協(xié)作體系橋梁,其特征在于,橋塔(1)同一高度處設(shè)置有兩個(gè)交叉設(shè)置的同向回轉(zhuǎn)鞍座(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種四索面同向回轉(zhuǎn)斜拉索-懸索協(xié)作體系橋梁,其特征在于,斜拉索(4)從同向回轉(zhuǎn)鞍座(12)的一端穿入,從同向回轉(zhuǎn)鞍座(12)的另一端穿出,錨固于同側(cè)主梁(3)。
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