[實用新型]一種電動車剎車踏板開關

有效

• 申請號: 201721505911.5
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207441495U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 成建偉
• 申請（專利權）人: 成建偉
• 主分類號: H01H3/14
• 分類號: H01H3/14
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中;陳包杰

本實用新型公開一種電動車剎車踏板開關，方案主要由踏板、底座組件、落地式卡扣組成，所述底座組件包括底座以及安裝在底座上的復位彈簧、按鍵開關，所述踏板蓋合在底座上后與落地式卡扣相扣，將其與底座相連接，通過踩下踏板驅動按鍵開關通電，從而給電動車的控制器發出斷電信號。優點：采用腳踩踏板開關給整機控制器發出信號去控制剎車系統，具有操作更安全、穩定、便捷的優點。并且防水、防塵性能遠優于傳統敞開結構，從而進一步解決傳統接觸不良、不斷電現象。

技術領域

本實用新型涉及一種踏板式開關，尤其是用于電動三輪車的剎車踏板開關。

背景技術

現在市場上的電動車三輪、電動車上的腳剎車斷電大多數采用拉簧式開關操作來控制剎車系統，在敞開的電動車使用環境中進入水、灰塵很容易損壞，造成接觸不良、不斷電現象，從而產生安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種操作更安全、穩定、便捷的電動車剎車踏板開關。

為實現上述目的，本實用新型的方案主要由踏板、底座組件、落地式卡扣組成，所述底座組件包括底座以及安裝在底座上的復位彈簧、按鍵開關，所述踏板蓋合在底座上后與落地式卡扣相扣，將其與底座相連接，通過踩下踏板驅動按鍵開關通電，從而給電動車的控制器發出斷電信號。

所述的電動車剎車踏板開關，其特征在于：所述底座上設有安裝螺絲，通過安裝螺絲將與電動車連接。

所述的電動車剎車踏板開關，其特征在于：所述踏板底部四周設有一組連接柱，所述底座上設有一組與所述連接柱相適應的安裝槽，所述踏板與底座蓋合后，所述連接柱穿設在安裝槽內、且其前端與落地式卡扣相扣。

所述的電動車剎車踏板開關，其特征在于：所述復位彈簧也安裝在所述安裝槽內。

所述的電動車剎車踏板開關，其特征在于：所述按鍵開關前端連接有束線夾和緊固帽。

所述的電動車剎車踏板開關，其特征在于：所述按鍵開關后端安裝有防水帽。

本實用新型電動車剎車踏板開關的優點：采用腳踩踏板開關給整機控制器發出信號去控制剎車系統，具有操作更安全、穩定、便捷的優點。并且防水、防塵性能遠優于傳統敞開結構，從而進一步解決傳統接觸不良、不斷電現象。

附圖說明

圖1是本實用新型電動車剎車踏板開關的分解圖；

圖2是本實用新型踏板的結構示意圖；

圖3是本實用新型底座組件的結構示意圖；

圖4是本實用新型落地式卡扣的結構示意圖；

圖5是本實用新型按鍵開關的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

如圖1-5所示，本實用新型的電動車剎車踏板開關，包括踏板1、底座組件、落地式卡扣2組成，所述底座組件包括底座3以及安裝在底座3上的復位彈簧4、按鍵開關5，所述踏板1蓋合在底座3上后與落地式卡扣2相扣，將踏板1與底座3相連接，所述按鍵開關5通過導線12與電動車的控制器連接，當踩下踏板1驅動按鍵開關5通電，從而給電動車的控制器發出斷電信號，通過控制器使電動車停車。

進一步的，所述底座3底部中間設置安裝螺絲6，通過安裝螺絲6將與電動車連接。安裝好后，所述落地式卡扣支撐于電動車表面，使開關更加穩定。