[實用新型]一種高鐵鐵路軌道專用止退防松墊片、螺母和螺栓

有效

• 申請號: 201721505709.2
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207699954U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 李光澤;李楠;趙陽
• 申請（專利權）人: 李光澤
• 主分類號: E01B9/10
• 分類號: E01B9/10;E01B9/12
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪;張玲

本實用新型提供了一種高鐵鐵路軌道專用止退防松墊片、螺母和螺栓。所述止退防松墊片包括墊片本體，墊片本體下端面設置有第一固定凸起結構，上端面設置有第二固定凸起結構。所述止退防松螺母上端面設置有第三固定凸起結構，下端面設置有插接結構。所述止退防松螺栓下端面設置有第四固定凸起結構。所述止退防松墊片、螺母和螺栓相互配合作為緊固件，或所述止退防松墊片單獨與普通螺母、螺栓配合作為緊固件，將所述緊固件與彈條配合應用于高鐵鐵路軌道，緊固件能達到明顯的止退防松效果，保證軌道結構的整體性和穩定性。第一固定凸起結構卡入彈條兩肢臂之間的間隙作為反力臂支點，不會破壞彈條表面結構，不影響彈條性能和強度。

技術領域

本實用新型涉及高鐵鐵路軌道緊固件，特別涉及一種高鐵鐵路軌道專用止退防松墊片、螺母和螺栓。

背景技術

高鐵鐵路軌道施工中為了將鋼軌與下部結構(枕軌、墊板) 聯結固定，使軌道形成穩定可靠的整體結構，常利用彈條和緊固件進行固定。因此緊固件的止退防松就顯得十分重要，緊固件一旦松動，就會影響到軌道結構的整體性和穩定性。普通緊固件不具有明顯的止退防松效果，利用普通緊固件與彈條配合而固定的軌道，需要人工定期復緊。現有的止退防松緊固件中，墊片下端面的單向齒嵌入被緊固件，墊片欲旋轉松動時，單向齒與被緊固件之間的靜摩擦力抵抗墊片旋轉松動。如果將現有止退防松緊固件用于固定鋼軌，墊片下端面的單向齒嵌入彈條(受力構件)表面，會對彈條性能和強度造成影響；而且彈條為條狀，彈條與墊片的接觸面積小，單向齒難以完整嵌入彈條表面，因此難以達到預期的止退防松的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高鐵鐵路軌道專用止退防松墊片、螺母和螺栓。利用所述止退防松墊片、螺母和螺栓與彈條配合使用，可達到墊片、螺母和螺栓等緊固件的止退防松效果，且不會破壞彈條表面結構，不影響彈條性能和強度。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下關于墊片的技術方案：

一種高鐵鐵路軌道專用止退防松墊片，包括墊片本體，所述墊片本體下端面設置有第一固定凸起結構，所述第一固定凸起結構用于卡入彈條兩肢臂間的間隙并防止墊片本體相對彈條發生旋轉；所述墊片本體上端面設置有第二固定凸起結構，所述第二固定凸起結構用于防止墊片本體與螺母或螺栓在被緊固后發生相對旋轉。

將所述止退防松墊片與螺母或螺栓配合使用作為緊固件，并與彈條配合用于聯結固定鋼軌與下部結構(枕軌、墊板)。緊固件被擰緊后，由于第二固定凸起結構的作用，使螺栓或螺母與止退防松墊片之間不發生相對旋轉，所以螺栓或螺母欲發生旋轉松動時，須帶動止退防松墊片與其同步旋轉。但是由于第一固定凸起結構的作用，使止退防松墊片不相對于彈條旋轉，而彈條下表面側面具有定位面(枕、墊板)且受到較大預壓力而不易發生旋轉位移，所以止退防松墊片也不發生旋轉位移。此時第一固定凸起結構與彈條兩肢臂之間的擠壓接觸作為反力臂支點，防止緊固件松動。

由于第一固定凸起結構卡入彈條兩肢臂之間的間隙作為反力臂支點，不會破壞彈條表面結構，因此不影響彈條性能和強度。

優選的，所述第一固定凸起結構為兩塊凸起結構，兩塊凸起結構分別設置于墊片本體通孔的相對立的兩側，兩塊凸起結構與墊片本體一體成型設置。

優選的，所述第二固定凸起結構為一圈圍繞墊片本體通孔的首尾相連的單向齒，每個單向齒的厚度沿螺母擰緊旋轉方向逐漸增加，各單向齒與墊片本體一體成型設置。將所述止退防松墊片與普通螺母配合使用時，緊固件被擰緊后，單向齒嵌入螺母下端面表面，螺母欲旋轉松動時，單向齒在螺母表面形成倒鉤，防止螺母旋轉松動。將所述止退防松墊片與特定螺母配合使用時，所述特定螺母的下端面也設置有一圈首尾連接的單向齒，每個單向齒的厚度沿螺母擰緊旋轉方向逐漸減小，緊固件被擰緊后，若螺母欲旋轉松動，則兩種單向齒上下嚙合形成扣合更緊密的倒鉤，防止螺母旋轉松動。