[實用新型]一種深度檢測機構有效
| 申請號: | 201721505582.4 | 申請日: | 2017-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN207487639U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 戈黎澎;劉東;張寶忠 | 申請(專利權)人: | 蘇州海斯恩自動化有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/18 | 分類號: | G01B21/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215101 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 位移傳感器 氣缸安裝板 滑臺氣缸 限位塊 壓塊 安裝板 安裝座 檢測 頂頭 本實用新型 直線導軌 基準塊 下端 底板連接 人工測量 安裝塊 加強筋 彈簧 探頭 貼合 測量 壓縮 支撐 | ||
本實用新型公開了一種深度檢測機構,滑臺氣缸安裝板頂部與滑臺氣缸連接,滑臺氣缸后方設有檢測氣缸安裝板,檢測氣缸安裝板與直線導軌連接,檢測氣缸安裝板與基準塊連接,基準塊內側設有頂頭,頂頭與頂頭安裝塊連接,直線導軌與壓塊連接,壓塊的下方設有位移傳感器限位塊,位移傳感器限位塊安裝在檢測氣缸安裝板上,位移傳感器限位塊與壓塊之間壓縮有彈簧,位移傳感器限位塊位于位移傳感器安裝座之上,位移傳感器安裝座與檢測氣缸安裝板的下端連接,位移傳感器安裝座上安裝有位移傳感器,位移傳感器的探頭與壓塊相貼合,滑臺氣缸安裝板下端與底板連接,滑臺氣缸安裝板由加強筋支撐,本實用新型無需人工測量,避免測量值存在誤差,提高產品的質量。
技術領域
本實用新型涉及一種深度檢測機構,屬于上料搬運裝置的技術領域。
背景技術
現有的深度檢測通過尺寸的測量,需要人工進行操作,會存在誤差,但本深度檢測機構通過滑臺氣缸的推出,基準塊緊貼被檢測產品的底部,產品內孔底部頂頭向下運動,彈簧壓縮,壓塊擠壓壓塊位移傳感器的探頭向下收縮,位移傳感器反饋內孔深度值,通過機器操作,無需人工測量,避免了測量值存在誤差,提高產品的質量。
實用新型內容
實用新型目的:本實用新型所要解決的需要人工進行操作,會存在誤差的技術問題,本實用新型提供一種深度檢測機構。
工藝方案:一種深度檢測機構,包括壓塊、彈簧、位移傳感器限位塊、位移傳感器安裝座、滑臺氣缸安裝板、加強筋、位移傳感器、底板、基準塊、頂頭安裝塊、頂頭、直線導軌、檢測氣缸安裝板、滑臺氣缸,所述滑臺氣缸安裝板頂部與滑臺氣缸連接,所述滑臺氣缸后方設有檢測氣缸安裝板,所述檢測氣缸安裝板與直線導軌連接,所述檢測氣缸安裝板與基準塊連接,所述基準塊內側設有頂頭,所述頂頭與頂頭安裝塊連接,所述直線導軌與壓塊連接,所述壓塊的下方設有位移傳感器限位塊,所述位移傳感器限位塊安裝在檢測氣缸安裝板上,所述位移傳感器限位塊與壓塊之間壓縮有彈簧,所述位移傳感器限位塊位于位移傳感器安裝座之上,所述位移傳感器安裝座與檢測氣缸安裝板的下端連接,位移傳感器安裝座上安裝有位移傳感器,所述位移傳感器的探頭與壓塊相貼合,所述滑臺氣缸安裝板下端與底板連接,所述滑臺氣缸安裝板由加強筋支撐。
進一步,所述位移傳感器、壓塊、彈簧、位移傳感器限位塊、頂頭安裝塊、頂頭、直線導軌各設有2個,且左右對稱。
本實用新型通過滑臺氣缸的推出,基準塊緊貼被檢測產品的底部,產品內孔底部頂頭向下運動,彈簧壓縮,壓塊擠壓位移傳感器的探頭向下收縮,位移傳感器反饋內孔深度值,通過機器操作,無需人工測量,避免了測量值存在誤差,提高產品的質量。
附圖說明
圖1為本實施例一種深度檢測機構的主視圖。
圖2為本實施例一種深度檢測機構的左視圖。
圖3為本實施例一種深度檢測機構的結構示意圖。
圖中:壓塊1、彈簧2、位移傳感器限位塊3、位移傳感器安裝座4、滑臺氣缸安裝板5、加強筋6、位移傳感器7、底板8、基準塊9、頂頭安裝塊10、頂頭11、直線導軌12、檢測安裝板13、滑臺氣缸14。
具體實施方式
以下結合附圖并通過具體實施例對本實用新型做進一步闡述,應當指出:對于本工藝領域的普通工藝人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
實施例1:
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