[實用新型]一種新型的A柱鉸鏈安裝加強板

有效

• 申請號: 201721505307.2
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207697830U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 付佳樂;湯湧;李瑞生
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

本實用新型涉及一種新型的A柱鉸鏈安裝加強板，鉸鏈安裝加強板本體設有與A柱加強板的型面相匹配的頂面，頂面中間設有兩個鉸鏈安裝孔；頂面兩側設有與A柱加強板兩側側壁相匹配的左翻邊和右翻邊，頂面上端和下端設有與左翻邊或右翻邊同向翻折的上翻邊和下翻邊；左翻邊和右翻邊的上端和下端延伸彎折并分別與上翻邊和下翻邊的兩端焊接；下翻邊延伸并向下翻折有與A柱內板相匹配的焊接面，焊接面向內翻折有支撐面，支撐面向外翻折有與A柱加強板相匹配的焊接面。本實用新型增加了折彎結構，增加了焊點，有效地增強A柱加強板的強度，同時有效地抵擋橫向和縱向碰撞時對車身的沖擊，給車身帶來較強的支撐。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種新型的A柱鉸鏈安裝加強板。

背景技術

汽車結構設計時，安全性能是至關重要的，體現汽車安全性的主要是碰撞性能。車身設計在汽車碰撞中起著非常關鍵的作用，優秀的車身結構設計能在汽車遇到撞擊時通過多途徑快速分散撞擊能量，最大限度地保證駕駛艙不變形，最大限度保證乘客的安全。A柱為左前立柱下加強板，裝配是在其下部配設一鉸鏈安裝加強板，用于輔助安裝車門鉸鏈，同時加大左前立柱下加強板的結構強度。目前A柱鉸鏈安裝加強件為凹形板，其保證強度的作用有限，導致實際中發生碰撞時加強板變形嚴重。

發明內容

為了彌補上述技術的不足，本實用新型的目的是提出一種新型的A柱鉸鏈安裝加強板，大幅度提高了A柱加強板強度，有效地抵擋橫向和縱向碰撞時對車身的沖擊，明顯加強了對車身支撐作用。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：一種新型的A柱鉸鏈安裝加強板，包括設于A柱加強板上的鉸鏈安裝加強板本體，其技術要點是：鉸鏈安裝加強板本體設有與A柱加強板的型面相匹配的頂面，頂面中間設有兩個鉸鏈安裝孔；頂面兩側設有與A柱加強板兩側側壁相匹配的左翻邊和右翻邊，頂面上端和下端設有與左翻邊或右翻邊同向翻折的上翻邊和下翻邊，左翻邊和右翻邊的上端延伸彎折并分別與上翻邊的兩端焊接，左翻邊和右翻邊的下端延伸彎折并分別與下翻邊的兩端焊接；下翻邊延伸并向下翻折有與A柱內板相匹配的焊接面，焊接面向內翻折有支撐面，支撐面向外翻折有與A柱加強板相匹配的焊接面。

作為優化方案，所述頂面、下翻邊、焊接面、支撐面、焊接面呈幾字形結構。

作為優化方案，所述的上翻邊上設有減重孔。

作為優化方案，所述的下翻邊設有兩個圓形減重孔，兩個減重孔中間設置條形減重孔。

作為優化方案，所述的支撐面設有兩個圓形減重孔。

作為優化方案，所述支撐面右端和焊接面的右端之間設有與A柱加強板右側壁相匹配的焊接面。

本實用新型的有益效果：在傳統A柱鉸鏈安裝加強板的基礎上增加兩個折彎面，增加了焊點，有效地增強A柱加強板的強度，同時有效地抵擋橫向和縱向碰撞時對車身的沖擊，給車身帶來較強的支撐。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖3為本實用新型的左視圖。

圖4為本實用新型與A柱加強板的連接結構示意圖。

圖1-圖4中：頂面1，左翻邊2，右翻邊3，上翻邊4，下翻邊5，焊接面 6，支撐面7，焊接面 8，焊接面9，減重孔 10，減重孔 11，條形減重孔12，減重孔 13，鉸鏈安裝孔14，A柱加強板15，A柱內板（上內板）16，A柱內板（下內板）17，鉸鏈安裝加強板本體18。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。