[實用新型]轉向角度傳感器安裝結構

有效

• 申請號: 201721505278.X
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207374482U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 高波;徐烽
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯春樂

本實用新型提出了一種轉向角度傳感器安裝結構，包括轉向角度傳感器，其改進在于：所述轉向角度傳感器通過一連接架安裝在轉向柱總成上靠近方向盤的位置處；本實用新型的有益技術效果是：提出了一種轉向角度傳感器安裝結構，該安裝結構可以對轉向角度傳感器起到較好的保護作用，降低轉向角度傳感器的故障率。

技術領域

本實用新型涉及一種重型汽車用轉向角度傳感器，尤其涉及一種轉向角度傳感器安裝結構。

背景技術

現有技術中，重型汽車上的轉向角度傳感器通常安裝在轉向機上，由于轉向機位于駕駛室下部且裸露在外，將轉向角度傳感器安裝在轉向機上，不僅易被碎石擊中，而且無法對轉向角度傳感器進行防塵、防水保護，導致轉向角度傳感器故障率較高。

實用新型內容

針對背景技術中的問題，本實用新型提出了一種轉向角度傳感器安裝結構，包括轉向角度傳感器，其改進在于：所述轉向角度傳感器通過一連接架安裝在轉向柱總成上靠近方向盤的位置處；所述轉向柱總成包括轉向軸和轉向柱管，轉向柱管套接在轉向軸外，轉向軸上端凸出在轉向柱管外，方向盤與轉向軸上端連接；所述連接架為金屬材質的異形結構體，連接架中部設置有與轉向軸匹配的缺口，連接架下部與轉向柱管上端連接，轉向軸從所述缺口中穿過；所轉向角度傳感器與連接架上部連接，轉向軸從轉向角度傳感器的傳感孔中穿過，轉向角度傳感器的轉動撥片與轉向軸傳動連接。

采用本實用新型后，轉向角度傳感器不用再安裝在轉向機上，而是安裝在方向盤下方的轉向柱管上部，現有重型汽車上，轉向柱總成外設置有防護罩，如此就可以利用防護罩將轉向角度傳感器和轉向柱總成整體包裹，這不僅解決了轉向角度傳感器的防塵、防水問題，還可以避免轉向角度傳感器被碎石擊中。

本實用新型的有益技術效果是：提出了一種轉向角度傳感器安裝結構，該安裝結構可以對轉向角度傳感器起到較好的保護作用，降低轉向角度傳感器的故障率。

附圖說明

圖1、本實用新型的結構示意圖一；

圖2、本實用新型的結構示意圖二；

圖3、轉向角度傳感器和連接架連接關系示意圖；

圖4、連接架結構示意圖；

圖中各個標記所對應的名稱分別為：轉向角度傳感器1、轉動撥片1-1、連接架2、轉向軸3、轉向柱管4、方向盤5。

具體實施方式

一種轉向角度傳感器安裝結構，包括轉向角度傳感器1，其改進在于：所述轉向角度傳感器1通過一連接架2安裝在轉向柱總成上靠近方向盤的位置處；所述轉向柱總成包括轉向軸3和轉向柱管4，轉向柱管4套接在轉向軸3外，轉向軸3上端凸出在轉向柱管4外，方向盤與轉向軸3上端連接；所述連接架2為金屬材質的異形結構體，連接架2中部設置有與轉向軸3匹配的缺口，連接架2下部與轉向柱管4上端連接，轉向軸3從所述缺口中穿過；所轉向角度傳感器1與連接架2上部連接，轉向軸3從轉向角度傳感器1的傳感孔中穿過，轉向角度傳感器1的轉動撥片與轉向軸3傳動連接。