[實用新型]一種雙中間軸變速箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721505243.6 | 申請日: | 2017-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN207921281U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黎祥虎 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶市綦江區(qū)祥虎齒輪有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/00 | 分類號: | F16H57/00 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 401420 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擋板 插桿 輸入軸 雙中間軸變速箱 變速箱主體 手柄 推動桿 穩(wěn)定環(huán) 外壁 固定螺母螺紋 內(nèi)部中心位置 本實用新型 固定螺母 上下兩端 推動手柄 外部安裝 旋轉(zhuǎn)安裝 變速箱 偏移 不接觸 固定座 連接板 擋塊 套接 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種雙中間軸變速箱,包括變速箱主體,所述變速箱主體的內(nèi)部中心位置安裝有輸入軸,所述輸入軸的左側(cè)外部安裝有固定座,所述推動桿的外側(cè)安裝有擋板,所述擋板的外側(cè)安裝有手柄,所述擋板的上下兩端均安裝有插桿,所述插桿的外壁套接有擋塊,所述插桿與固定螺母螺紋連接。該雙中間軸變速箱,通過向內(nèi)側(cè)推動手柄,手柄帶動擋板向內(nèi)側(cè)運動,擋板帶動插桿貫穿連接板的外壁,擋板帶動推動桿向內(nèi)側(cè)運動,當穩(wěn)定環(huán)與輸入軸接近,但不接觸時,將固定螺母旋轉(zhuǎn)安裝在插桿上,對擋板進行固定,從而對穩(wěn)定環(huán)進行固定,確保了輸入軸旋轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性較好,避免了其出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象,確保了變速箱可正常的工作。
技術領域
本實用新型涉及變速箱技術領域,具體為一種雙中間軸變速箱。
背景技術
雙中間軸結(jié)構(gòu)為保證兩中間軸齒輪與主軸齒輪同時嚙合,要求兩中間軸齒輪旋轉(zhuǎn)時的高度的一致性,直齒輪具有易對齒的優(yōu)點,被廣泛采用與斜齒相比,直齒具有噪音大、低承載的缺點,但現(xiàn)有的雙中間軸變速箱還存在問題,例如申請?zhí)枮?01120444786.8的專利,包括支撐隔板、后殼、輸入軸、主軸、行星輪以及行星架,輸入軸后端和主軸前端空套聯(lián)接,輸入軸約束主軸的軸向自由度,主軸的后端徑向定位于所述支撐隔板上,輸入軸后端空套于主軸前端端孔內(nèi),輸入軸后端與主軸前端端孔內(nèi)壁之間設置實現(xiàn)輸入軸和主軸相對軸向約束的約束件,盡管可實現(xiàn)主軸浮動的徑向間隙,但輸入軸旋轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性較差,旋轉(zhuǎn)時容易出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象,導致變速箱無法正常的工作。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種雙中間軸變速箱,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種雙中間軸變速箱,包括變速箱主體,所述變速箱主體的內(nèi)部中心位置安裝有輸入軸,所述輸入軸的左側(cè)外部安裝有固定座,所述固定座的右側(cè)上下兩端均安裝有固定件,所述固定座的內(nèi)部左右兩側(cè)均安裝有穩(wěn)定環(huán),所述固定座的內(nèi)部左右兩側(cè)均安裝有固定筒,所述固定筒的內(nèi)部上下兩端均安裝有固定板,所述固定板的內(nèi)部設有滑動槽,所述固定筒的內(nèi)部安裝有推動桿,所述推動桿貫穿固定座的外壁與穩(wěn)定環(huán)相連,所述推動桿的外壁套接有套接有固定套環(huán),所述固定套環(huán)的上下兩端均安裝有連接桿,所述連接桿的外側(cè)安裝有滑動塊,所述滑動塊與滑動槽配合連接,所述固定筒的上下兩端均安裝有連接板,所述連接板的內(nèi)側(cè)安裝有固定螺母,所述推動桿的外側(cè)安裝有擋板,所述擋板的外側(cè)安裝有手柄,所述擋板的上下兩端均安裝有插桿,所述插桿的外壁套接有擋塊,所述插桿與固定螺母螺紋連接。
優(yōu)選的,所述固定筒的上下兩端均安裝有穩(wěn)定桿。
優(yōu)選的,所述手柄的外壁套接有防滑套。
優(yōu)選的,所述固定件與變速箱主體的連接處安裝有加固塊。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:該雙中間軸變速箱,通過向內(nèi)側(cè)推動手柄,手柄帶動擋板向內(nèi)側(cè)運動,擋板帶動插桿貫穿連接板的外壁,擋板帶動推動桿向內(nèi)側(cè)運動,推動桿帶動固定套環(huán)和連接桿向內(nèi)側(cè)運動,連接桿帶動滑動塊在滑動槽的內(nèi)部向內(nèi)側(cè)滑動,推動桿帶動穩(wěn)定環(huán)向內(nèi)側(cè)運動,當穩(wěn)定環(huán)與輸入軸接近,但不接觸時,將固定螺母旋轉(zhuǎn)安裝在插桿上,對擋板進行固定,從而對穩(wěn)定環(huán)進行固定,確保了輸入軸旋轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性較好,避免了其出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象,確保了變速箱可正常的工作。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、變速箱主體,2、輸入軸,3、固定件,4、固定座,5、固定筒, 6、穩(wěn)定環(huán),7、滑動槽,8、滑動塊,9、手柄,10、推動桿,11、連接桿, 12、固定板,13、固定螺母,14、連接板,15、固定套環(huán),16、插桿,17、防滑套,18、擋板,19、擋塊,20、穩(wěn)定桿,21、加固塊。
具體實施方式
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