[實用新型]設備行進過程軌距變化自動感應檢測裝置

有效

• 申請號: 201721505011.0
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207367045U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 劉習生;陳付平;汪占龍;吳超;王立川;王馥荔;錢琨
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團華海工程有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05;G01B11/02
• 代理公司: 上海三方專利事務所 31127
• 代理人: 吳瑋;錢品興

1.一種設備行進過程軌距變化自動感應檢測裝置，包括電源裝置、信號采集裝置、信號處理及顯示通信裝置，其特征在于所述的信號采集裝置與信號處理及顯示通信裝置信號相連，用于將采集得到的信號傳輸至所述的信號處理及顯示通信裝置并由信號處理及顯示通信裝置進行分析處理，所述的信號處理及顯示通信裝置與設備控制系統信號相連，用于將經信號處理及顯示通信裝置分析處理后得到的控制信號輸出至設備控制系統，并由設備控制系統完成對設備的驅動控制，所述的電源裝置用于為信號處理裝置、信號采集裝置及顯示通信裝置供電；

所述的信號采集裝置包括四組光電信號采集裝置，所述的四組光電信號采集裝置分別設于所述設備的行進方向前端的左右兩側和行進方向后端的左右兩側，每組光電信號采集裝置上設有若干個光電接近開關；

所述的信號處理及顯示通信裝置包括信號處理裝置和通信顯示裝置，所述的信號處理裝置用于接收光電信號采集裝置的開關量信號，在進行處理計算后將處理數據傳輸至通信顯示裝置，由所述的通信顯示裝置顯示兩股鋼軌的偏移量數值，并向設備控制系統輸出變跨信號。

2.如權利要求1所述的一種設備行進過程軌距變化自動感應檢測裝置，其特征在于所述的設備為大跨度龍門起重機，所述的大跨度龍門起重機包括剛性支腿和柔性支腿，所述的剛性支腿和柔性支腿底部兩側均設有軌道輪，所述的軌道輪前端設有所述的信號采集裝置，所述的感應檢測裝置與龍門起重機上設有的控制系統信號相連。

3.如權利要求2所述的一種設備行進過程軌距變化自動感應檢測裝置，其特征在于能夠僅設置兩組所述的信號采集裝置，所述的兩組信號采集裝置分別設于所述的剛性支腿和柔性支腿底部對角線方向的軌道輪前端。

4.如權利要求1或2或3所述的一種設備行進過程軌距變化自動感應檢測裝置，其特征在于所述的電源裝置用于將220V的交流輸入電壓轉換為24V和5V的直流輸出電壓，所述的24V地直流輸出電壓用于為信號采集裝置和通信顯示裝置供電，所述的5V的直流輸出電壓用于為信號處理裝置供電。

5.如權利要求1或2或3所述的一種設備行進過程軌距變化自動感應檢測裝置，其特征在于所述的若干個光電接近開關位于同一直線上，所述的直線與軌道相垂直并與軌距變化的方向相平行。

6.如權利要求5所述的一種設備行進過程軌距變化自動感應檢測裝置，其特征在于所述的若干個光電接近開關之間的間距為1cm。

7.如權利要求1或2或3所述的一種設備行進過程軌距變化自動感應檢測裝置，其特征在于所述的光電接近開關為漫反射型激光接近開關，采用繼電器輸出，檢測距離為0-15cm可調，響應時間2ms。

8.如權利要求1或2或3所述的一種設備行進過程軌距變化自動感應檢測裝置，其特征在于所述的通信顯示裝置通過五個繼電器干接點輸出變跨信號，所述的變跨信號包括內變跨1檔、內變跨2檔、外邊跨1檔、外邊跨2檔和故障。