[實用新型]一種具有氣壓調(diào)節(jié)功能的多向風(fēng)能發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721504028.4
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207526641U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱灝婧;覃安全;曾培榮
• 申請（專利權(quán)）人: 中森聯(lián)合科技有限公司
• 主分類號: F03D9/25
• 分類號: F03D9/25;F03D1/06;F03D7/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本實用新型公開了一種具有氣壓調(diào)節(jié)功能的多向風(fēng)能發(fā)電裝置，其結(jié)構(gòu)包括葉片、輪轂、風(fēng)輪軸、齒輪增速箱、發(fā)電機(jī)、電器柜、機(jī)艙、機(jī)架、塔架、氣壓調(diào)節(jié)器、導(dǎo)流罩，葉片嵌入安裝于導(dǎo)流罩側(cè)端，輪轂位于導(dǎo)流罩內(nèi)部，齒輪增速箱通過螺栓固定于機(jī)架上面，發(fā)電機(jī)通過螺栓固定于機(jī)架表面并且垂直，塔架與機(jī)艙相焊接，機(jī)艙內(nèi)有風(fēng)輪軸、發(fā)電機(jī)、電器柜、氣壓調(diào)節(jié)器，所述機(jī)架與機(jī)艙相焊接，導(dǎo)流罩嵌入安裝于機(jī)艙上，本實用新型一種具有氣壓調(diào)節(jié)功能的多向風(fēng)能發(fā)電裝置，結(jié)構(gòu)上設(shè)有氣壓調(diào)節(jié)裝置，使其在高空作業(yè)時，對于不同的高空氣壓來調(diào)節(jié)機(jī)器的內(nèi)部氣來壓穩(wěn)定氣壓，讓機(jī)器在運(yùn)行不受高空氣壓的影響來正常運(yùn)作，降低造成不必要的影響和損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種具有氣壓調(diào)節(jié)功能的多向風(fēng)能發(fā)電裝置，屬于電力技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電是指把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)為電能，風(fēng)是一種沒有公害的能源，利用風(fēng)力發(fā)電非常環(huán)保，且能夠產(chǎn)生的電能非常巨大，因此越來越多的國家更加重視風(fēng)力發(fā)電。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋?01620006912.4的一種具有氣壓調(diào)節(jié)功能的多向風(fēng)能發(fā)電裝置，包括固定架，所述固定架上端設(shè)有固定殼，所述固定殼上端與安裝支架相連接，所述安裝支架呈“山“字形結(jié)構(gòu)，所述固定殼與安裝支架中心豎直段之間設(shè)有固定軸承，所述安裝支架中心段上設(shè)有第一發(fā)電組件，所述第一發(fā)電組件上設(shè)有若干個第一發(fā)電葉片，兩側(cè)上設(shè)有第二發(fā)電組件，所述第二發(fā)電組件上設(shè)有若干個第二發(fā)電葉片，但是該現(xiàn)有技術(shù)由于風(fēng)力發(fā)電裝置都位于相對的高空運(yùn)作，高空的氣壓也相對不同可能導(dǎo)致，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時受氣壓的影響而停止運(yùn)行，造成不必要的影響。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種具有氣壓調(diào)節(jié)功能的多向風(fēng)能發(fā)電裝置，以解決的現(xiàn)有技術(shù)由于風(fēng)力發(fā)電裝置都位于相對的高空運(yùn)作，高空的氣壓也相對不同可能導(dǎo)致，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時受氣壓的影響而停止運(yùn)行，造成不必要的影響的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種具有氣壓調(diào)節(jié)功能的多向風(fēng)能發(fā)電裝置，其結(jié)構(gòu)包括葉片、輪轂、風(fēng)輪軸、齒輪增速箱、發(fā)電機(jī)、電器柜、機(jī)艙、機(jī)架、塔架、氣壓調(diào)節(jié)器、導(dǎo)流罩，所述葉片嵌入安裝于導(dǎo)流罩側(cè)端，所述輪轂位于導(dǎo)流罩內(nèi)部，所述齒輪增速箱通過螺栓固定于機(jī)架上面，所述發(fā)電機(jī)通過螺栓固定于機(jī)架表面并且垂直，所述塔架與機(jī)艙相焊接，所述機(jī)艙內(nèi)有風(fēng)輪軸、發(fā)電機(jī)、電器柜、氣壓調(diào)節(jié)器，所述機(jī)架與機(jī)艙相焊接，所述導(dǎo)流罩嵌入安裝于機(jī)艙上，所述氣壓調(diào)節(jié)器包括閥座、針形感應(yīng)器、波紋管、氣瓶、調(diào)節(jié)器、閥桿，所述閥座與針形感應(yīng)器相焊接，所述閥座與閥桿相連接，所述波紋管與閥桿相焊接，所述調(diào)節(jié)器通過氣瓶與閥桿相連接，所述調(diào)節(jié)器與機(jī)架連接。

進(jìn)一步地，所述輪轂通過風(fēng)輪軸與齒輪增速箱相連接。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)與電器柜相粘合。

進(jìn)一步地，所述氣壓調(diào)節(jié)器嵌入于機(jī)架的外表面。

進(jìn)一步地，所示風(fēng)輪軸直徑為15cm、長為1.5m。

進(jìn)一步地，所述葉片由環(huán)氧樹脂制成，具有高介電性能、耐表面漏電、耐電弧的優(yōu)良絕緣材料。

進(jìn)一步地，所述閥桿由鋁合金制成，具有良好的硬度。

有益效果

本實用新型一種具有氣壓調(diào)節(jié)功能的多向風(fēng)能發(fā)電裝置，結(jié)構(gòu)上設(shè)有氣壓調(diào)節(jié)裝置，使其在高空作業(yè)時，對于不同的高空氣壓來調(diào)節(jié)機(jī)器的內(nèi)部氣來壓穩(wěn)定氣壓，讓機(jī)器在運(yùn)行不受高空氣壓的影響來正常運(yùn)作，降低造成不必要的影響和損失。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種具有氣壓調(diào)節(jié)功能的多向風(fēng)能發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；