[實用新型]一種模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721503757.8
• 申請日: 2017-11-11
• 公開（公告）號: CN207522934U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱新華;劉永寧
• 申請（專利權(quán)）人: 上海超日精密模具有限公司
• 主分類號: B29C39/26
• 分類號: B29C39/26;B29C39/36
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧

本實用新型公開了一種模具，包括模架、設(shè)置于模架上的脫模機構(gòu)、與脫模機構(gòu)相連的型芯和形成模腔的圍套；型芯包括與插接腔對應(yīng)的模芯一以及與插接孔對應(yīng)的模芯二，產(chǎn)品成型時模芯一與模芯二均設(shè)置于圍套中，再將成型溶液注入模腔中，待溶液凝固后形成產(chǎn)品，而后進行脫模；其中脫模機構(gòu)包括提供動力的動力機構(gòu)、連接于動力機構(gòu)和模芯一之間的滑移板以及連接于動力機構(gòu)和模芯二之間的滑移塊，滑移板沿遠離插接腔方向滑移設(shè)置，滑移板沿遠離插接腔方向滑移設(shè)置，通過動力機構(gòu)驅(qū)動滑移板和滑移塊朝不同的脫離方向滑動，從而避免脫模過程中型芯與產(chǎn)品之間的碰撞，實現(xiàn)了保護產(chǎn)品的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及模具成型制造領(lǐng)域，特別涉及一種模具。

背景技術(shù)

如圖1和圖2所示,一種汽車配件，包括固定部15以及插接部16，所述插接部16包括插接腔161以及包裹于插接腔161外周的側(cè)壁，所述側(cè)壁上開設(shè)有插接孔162；固定部15與插接部16是使用不同模具共同成型，在脫模時，優(yōu)先將插接部16的模具與產(chǎn)品分離。

在成型上述產(chǎn)品時,需要使用到成型模具，但在現(xiàn)有技術(shù)中，模具包括模架、設(shè)置于模架上的型芯以及型腔，型腔填滿澆筑液后凝固形成產(chǎn)品，由于該產(chǎn)品的插接腔與插接孔的朝向不同，在型芯脫離產(chǎn)品時，型芯與插接部的側(cè)壁會發(fā)生碰撞，可能會導(dǎo)致汽車配件損壞,存在待改進的不足之處。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種模具,采用分步脫模，避免脫模過程中型芯與產(chǎn)品之間的碰撞，實現(xiàn)了保護產(chǎn)品的目的。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種模具，包括模架、設(shè)置于模架上的脫模機構(gòu)、均與脫模機構(gòu)相連的型芯和形成模腔的圍套，所述型芯包括與插接腔對應(yīng)的模芯一、與插接孔對應(yīng)的模芯二，所述脫模機構(gòu)包括動力機構(gòu)、連接于動力機構(gòu)和模芯一之間的滑移板以及連接于動力機構(gòu)和模芯二之間的滑移塊，所述滑移板沿遠離插接腔方向滑移設(shè)置；所述滑移板沿遠離插接腔方向滑移設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，一種模具，包括模架、設(shè)置于模架上的脫模機構(gòu)、與脫模機構(gòu)相連的型芯和形成模腔的圍套；型芯包括與插接腔對應(yīng)的模芯一以及與插接孔對應(yīng)的模芯二，產(chǎn)品成型時模芯一與模芯二均設(shè)置于圍套中，再將成型溶液注入模腔中，待溶液凝固后形成產(chǎn)品，而后進行脫模；其中脫模機構(gòu)包括提供動力的動力機構(gòu)、連接于動力機構(gòu)和模芯一之間的滑移板以及連接于動力機構(gòu)和模芯二之間的滑移塊，滑移板沿遠離插接腔方向滑移設(shè)置，滑移板沿遠離插接腔方向滑移設(shè)置，通過動力機構(gòu)驅(qū)動滑移板和滑移塊朝不同的脫離方向滑動，從而避免脫模過程中型芯與產(chǎn)品之間的碰撞，實現(xiàn)了保護產(chǎn)品的目的。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述模架上設(shè)置有限定滑移塊滑移方向的限位板。

通過采用上述技術(shù)方案，在模架上設(shè)置限位板，限位板與滑移塊抵接，從而限定了滑移塊的滑移方向，使得與滑移塊相連的模芯二能完整從插接孔中脫出，避免模芯二與產(chǎn)品發(fā)生碰撞，實現(xiàn)了保護產(chǎn)品的目的。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述動力機構(gòu)包括液壓缸以及連接于液壓缸和滑移塊之間的連桿，所述連桿垂直于所述限位板，且所述連桿沿垂直限位板的方向滑移設(shè)置，所述連桿靠近滑移塊的一端開設(shè)有斜槽，所述滑移塊上設(shè)置有卡接于斜槽中的斜塊。

通過采用上述技術(shù)方案，動力機構(gòu)包括液壓缸和連接于液壓缸和滑移塊之間的連桿，連桿垂直于限位板且連桿沿垂直限位板的方向滑移設(shè)置，在連桿上開設(shè)斜槽，滑移塊上設(shè)置有與斜槽卡接配合的斜塊，當(dāng)液壓鋼驅(qū)動連桿，連桿對滑移塊有垂直與斜槽傾斜方向的作用力，作用力可分解到垂直于限位板的方向以及平行于限位板的方向，由于限位板與滑移塊在之間的抵接，使得滑移塊帶動模芯一脫離插接孔。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述液壓缸上連接有推塊，所述模架上設(shè)置有與滑移板連接的滑體，所述滑體內(nèi)開設(shè)有用于嵌設(shè)推塊的內(nèi)腔，所述滑移板連接于滑體。