[實用新型]車輛的車頂天線安裝結構

有效

• 申請號: 201721503623.6
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207426113U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 丁祥青;宋浩;凌夢丹;涂斌
• 申請（專利權）人: 無錫機電高等職業技術學校
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張艷

車輛的車頂天線安裝結構，該天線安裝結構設置在車輛的車頂，該天線安裝結構包括用于與車頂固定的箱體，所述箱體的頂部設置有蓋板，所述蓋板開設有貫穿蓋板的通孔，所述蓋板上設置有安裝座，所述安裝座覆蓋在通孔上，且所述安裝座上開設有與通孔貫通的安裝孔。本實用新型，車頂的密封性更好，防水性能更佳，天線安裝和拆卸方便，當需要更換天線時，只需要將天線從蓋板上拆卸下來，如果更換新的天線形狀與拆卸的天線不同，也只需要更換安裝座即可，便于操作。

技術領域

本實用新型涉及車輛的車頂天線安裝結構，屬于車輛技術領域。

背景技術

車輛的頂部通常要設置有天線，用于車輛內部正常接收信號，或者其他功能。傳統的車輛的車頂的天線通常為一次固定成型的安裝方式，在車頂上開設天線安裝孔，天線安裝固定在天線安裝孔中，如果需要變換天線的安裝位置，或者更換天線的種類，天線安裝固定處的形狀不同，將會給實施帶來很大的困難，需要部分填補安裝孔，或者改變安裝孔的形狀，或者擴大安裝孔，不僅實施困難，也會給車頂造成一定的損壞，破壞車頂的整體性。

尤其是地鐵等軌道交通車輛，車體較長，車頂上安裝多個不同種類系統的天線，且每種系統的天線安裝需求都不相同，一般的安裝方式是針對對應的天線特制不同的安裝接口：或通過焊接、或通過粘接安裝在車頂。焊接的方式一般不便于后期維護，且天線的電纜進入車體占用車內布線空間；粘接的安裝方式時間長容易造成老化，密封性能會有所失效。且在需要變換天線時，對車頂損壞嚴重。

因此，需要一種可靠、密封性能好、方便拆卸、方便維護、安裝通用性能好的車頂天線安裝結構。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型公開了一種車輛的車頂天線安裝結構，其具體技術方案如下：

車輛的車頂天線安裝結構，該天線安裝結構設置在車輛的車頂，該天線安裝結構包括用于與車頂固定的箱體，所述箱體的頂部設置有蓋板，所述蓋板開設有貫穿蓋板的通孔，所述蓋板上設置有安裝座，所述安裝座覆蓋在通孔上，且所述安裝座上開設有與通孔貫通的安裝孔。

所述安裝座與蓋板通過緊固件連接固定。

所述箱體設置有接地座，所述接地座與箱體的內部固定。

所述箱體設置有調節板，所述調節板橫跨在箱體內，且調節板的兩端分別與箱體的一組相對箱體內壁連接。

所述調節板的兩端均通過連接架與箱體內壁連接，所述連接架的一組相對邊與箱體內壁固定，所述連接架的中間開設有豎向的條形孔，所述調節板能夠固定在條形孔的任意高度位置。

所述調節板的兩端均彎折設置有彎折段，所述彎折段與調節板呈90°角，所述彎折段開設有螺紋孔，所述調節板能夠調整到與條形孔任意角度后，通過螺栓貫穿過螺紋孔和對應的條形孔將調節板與連接架固定。

本實用新型的工作原理是：

本實用新型中，箱體安裝在車頂上，可以預先在車頂上開設好孔，便于電纜穿過，且該孔位于箱體覆蓋范圍內，天線安裝在安裝座中，天線放大器安裝在調節板上，天線與天線放大器通過電纜連接，實現電線的安裝固定。

根據天線種類不同，選用相應的安裝座，安裝座的安裝孔的形狀與天線的形狀相對應。調整調節板的高度以及傾斜角度，使得天線放大器與天線之間的電纜舒展，讓電纜處于平坦的連接方式，在使用過程中，電纜不會松脫。

當安裝使用的天線需要更換時，將使用的天線從安裝座中拆除，如果新安裝的天線結構與使用的天線結構不同，只需將安裝座從蓋板上拆卸下來，并在蓋板上安裝與新安裝的天線結構能夠對應的安裝座，對車頂不造成任何破壞，且更換安裝天線操作比傳統的天線安裝結構更加簡單，便于實現。

本實用新型的有益效果是：