[實(shí)用新型]一種基于物聯(lián)網(wǎng)及云服務(wù)的電梯監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721503600.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207511622U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯景升;陳英紅;叢成龍;林曉明;梁敏健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 珠海市安粵科技有限公司;廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院珠海檢測(cè)院
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/00;B66B5/02;B66B3/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

本實(shí)用新型涉及特種設(shè)備監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)及云服務(wù)的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，包括供電模塊、電梯監(jiān)測(cè)模塊、無(wú)線(xiàn)通信模塊、云服務(wù)器及智能終端監(jiān)控模塊，通過(guò)電梯監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊與云服務(wù)器連接，智能終端監(jiān)控模塊通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器連接，用于接收電梯運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)或報(bào)警信息，本實(shí)用新型還通過(guò)供電模塊能夠在切斷外接市電的情況下實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)并通過(guò)云服務(wù)器將電梯運(yùn)行狀態(tài)信息發(fā)送至智能終端控制模塊形成應(yīng)急救援信號(hào)，提高救援成功率和及時(shí)率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及特種設(shè)備監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)及云服務(wù)的電梯監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電梯已廣泛應(yīng)用于住宅小區(qū)、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)商城、車(chē)站等場(chǎng)所，與人們的生活密不可分，然而，龐大的電梯保有量、快速增長(zhǎng)率、老舊電梯持續(xù)增長(zhǎng)，電梯安全事故也隨之增多，由于電梯的運(yùn)行關(guān)系到人的生命安全，對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，提高電梯運(yùn)行的安全性，保障用戶(hù)的人生安全是物業(yè)及電梯維護(hù)部門(mén)的重要工作。目前市場(chǎng)上針對(duì)電梯層門(mén)的安全監(jiān)測(cè)裝置未有太大突破，而電梯系統(tǒng)自身的電梯層門(mén)安全保護(hù)功能，只能對(duì)電梯“層門(mén)意外脫落”的出現(xiàn)進(jìn)行制停電梯的響應(yīng)，其及時(shí)性和有效性已達(dá)不到人們對(duì)電梯安全越來(lái)越高的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)及云服務(wù)的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在切斷外接市電的情況下實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)并通過(guò)云服務(wù)器將電梯運(yùn)行狀態(tài)信息發(fā)送至智能終端控制模塊形成應(yīng)急救援信號(hào)，提高救援成功率和及時(shí)率。本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下：

一種基于物聯(lián)網(wǎng)及云服務(wù)的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，包括供電模塊、電梯監(jiān)測(cè)模塊、無(wú)線(xiàn)通信模塊、云服務(wù)器及智能終端監(jiān)控模塊，其中，

所述供電模塊與電梯監(jiān)測(cè)模塊連接；

所述供電模塊包括有隔離電源電路、電源切換電路及鋰電池電路，所述隔離電源電路用于對(duì)外接市電進(jìn)行隔離調(diào)壓，電源切換電路用于將電梯監(jiān)測(cè)模塊的電源切換成鋰電池電路供電；

所述電梯監(jiān)測(cè)模塊與無(wú)線(xiàn)通信模塊連接，電梯監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊將采集到的電梯運(yùn)行過(guò)程信號(hào)傳輸至云服務(wù)器；

所述電梯監(jiān)測(cè)模塊包括外接傳感器模塊與數(shù)據(jù)控制模塊，外接傳感器模塊采集電梯運(yùn)行過(guò)程信號(hào)，數(shù)據(jù)控制模塊處理分析電梯運(yùn)行過(guò)程信號(hào)并向無(wú)線(xiàn)通信模塊輸出監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果；

所述智能終端監(jiān)控模塊通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器連接，用于接收云服務(wù)器發(fā)來(lái)的電梯狀態(tài)信息。

進(jìn)一步，所述供電模塊還包括有濾波保護(hù)電路、充放電電路及電池計(jì)量單元電路，所述濾波保護(hù)電路用于對(duì)隔離調(diào)壓后的外接市電進(jìn)行濾波保護(hù)處理，充電電路對(duì)鋰電池電路進(jìn)行充電，電池計(jì)量單元電路實(shí)時(shí)對(duì)電池電量進(jìn)行計(jì)量。

進(jìn)一步，所述外接傳感器模塊包括有煙霧感應(yīng)器、溫濕度感應(yīng)器、速度感應(yīng)器、人體感應(yīng)器、平層感應(yīng)器、門(mén)開(kāi)關(guān)感應(yīng)器中的任意一種或幾種。

進(jìn)一步，所述外接傳感器模塊還包括有電流監(jiān)測(cè)感應(yīng)器，用于監(jiān)測(cè)電梯安全回路的通斷狀態(tài)。

進(jìn)一步，所述外接傳感器模塊還包括有設(shè)置在電梯轎廂頂部的上極限接近傳感器，用于監(jiān)測(cè)電梯轎廂沖頂。

進(jìn)一步，所述外接傳感器模塊還包括有設(shè)置在電機(jī)轎廂底部的下極限接近傳感器，用于監(jiān)測(cè)電梯轎廂蹲底。

進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)控制模塊包括有依次電性連接的隔離電路、濾波電路及存儲(chǔ)器，外接傳感器模塊采集的電梯運(yùn)行過(guò)程信號(hào)依次通過(guò)隔離電路耦合、濾波電路進(jìn)行過(guò)濾后傳輸至存儲(chǔ)器。