[實(shí)用新型]一種摩托車鋁圈整圓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721503582.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN207655671U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁蒙蒙;張群勝;何曉建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丁蒙蒙
• 主分類號(hào): B21D3/14
• 分類號(hào): B21D3/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種摩托車鋁圈整圓機(jī)，具體涉及一種整圓機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體設(shè)有整圓裝置；所述整圓裝置包括于將鋁圈固定的滾輪組件以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述滾輪組件包括與鋁圈輪輞抵壓接觸且用于驅(qū)動(dòng)鋁圈轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)輪以及與滾動(dòng)輪相配合以固定鋁圈且隨鋁圈轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)滾輪；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端與滾動(dòng)輪相固定。其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)輪滾動(dòng)，滾動(dòng)輪至少為一個(gè)，因3點(diǎn)確定一個(gè)平面，故從動(dòng)滾輪和滾動(dòng)輪的數(shù)量之和應(yīng)大于或等于3個(gè)。滾動(dòng)輪與從動(dòng)滾輪將鋁圈固定且使其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將鋁圈整圓以使用戶使用時(shí)更加安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種整圓機(jī)，具體為一種摩托車鋁圈整圓機(jī)。

背景技術(shù)

摩托車鋁圈生產(chǎn)完成時(shí)，鋁圈未達(dá)到圓形的標(biāo)準(zhǔn)，如直接使用該未經(jīng)整圓的鋁圈，摩托車在高速行駛過(guò)程中容易抖動(dòng)，穩(wěn)定性變差，極易發(fā)生意外事故。為了將鋁圈整圓以消除安全隱患，市面上出現(xiàn)了各式各樣的整圓機(jī)，然而，問(wèn)題也隨之而來(lái)，傳統(tǒng)整圓機(jī)機(jī)型較大且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，一旦損壞，非常難維修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種摩托車鋁圈整圓機(jī)，該摩托車鋁圈整圓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易維修以及整圓效率高的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種摩托車鋁圈整圓機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體設(shè)有整圓裝置；所述整圓裝置包括于將鋁圈固定的滾輪組件以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述滾輪組件包括與鋁圈輪輞抵壓接觸且用于驅(qū)動(dòng)鋁圈轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)輪以及與滾動(dòng)輪相配合以固定鋁圈且隨鋁圈轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)滾輪；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端與滾動(dòng)輪相固定。

其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)輪滾動(dòng)，滾動(dòng)輪至少為一個(gè)，因3點(diǎn)確定一個(gè)平面，故從動(dòng)滾輪和滾動(dòng)輪的數(shù)量之和應(yīng)大于或等于3個(gè)。滾動(dòng)輪與從動(dòng)滾輪將鋁圈固定且使其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將鋁圈整圓以使用戶使用時(shí)更加安全。

作為優(yōu)選，所述滾動(dòng)輪的數(shù)量為2個(gè)，所述從動(dòng)滾輪的數(shù)量為1個(gè)，滾動(dòng)輪位于從動(dòng)滾輪上方，鋁圈固定夾設(shè)于滾動(dòng)輪與從動(dòng)滾輪之間。

作為優(yōu)選，所述滾動(dòng)輪側(cè)面與輪輞形狀相適配，相應(yīng)地，所述從動(dòng)滾輪側(cè)面與輪輞另一端面相適配。從動(dòng)滾輪側(cè)面與輪輞另一端面相適配可使得鋁圈的固定效果更佳，不易在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中脫落。

作為優(yōu)選，所述從動(dòng)滾輪兩側(cè)設(shè)有防止鋁圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)脫出的限位桿。限位桿防止鋁圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)橫向飛出，避免工人們受到損傷。

作為優(yōu)選，還包括用于調(diào)整從動(dòng)滾輪與滾動(dòng)輪之間的距離以便于工人們安放鋁圈的調(diào)距裝置。

作為優(yōu)選，從動(dòng)滾輪位于機(jī)體上，所述調(diào)距裝置包括承載滾動(dòng)輪的滑塊以及驅(qū)動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)。推進(jìn)機(jī)構(gòu)推動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)從而調(diào)整滾動(dòng)輪與從動(dòng)滾輪之間的距離，因此工人們可根據(jù)鋁圈的直徑大小做相應(yīng)的調(diào)整。

作為優(yōu)選，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)為油缸。

本實(shí)用新型的有益效果為：

在本實(shí)用新型中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)輪滾動(dòng)，滾動(dòng)輪至少為一個(gè)，因3點(diǎn)確定一個(gè)平面，故從動(dòng)滾輪和滾動(dòng)輪的數(shù)量之和應(yīng)大于或等于3個(gè)。滾動(dòng)輪與從動(dòng)滾輪將鋁圈固定且使其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將鋁圈整圓以使用戶使用時(shí)更加安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)施例中一種摩托車鋁圈整圓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的A部放大圖。

圖中：1、機(jī)體，31、滾動(dòng)輪，32、從動(dòng)滾輪，33、限位桿，34、滑塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。