[實用新型]一種軌道車萬向鉸銅塊的潤滑裝置

有效

• 申請號: 201721502969.4
• 申請日: 2017-11-11
• 公開（公告）號: CN207644411U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 陳祖堯;佟興;曹偉生
• 申請（專利權）人: 華強方特（蕪湖）文化科技有限公司
• 主分類號: B61K13/00
• 分類號: B61K13/00;B61B13/00;F16N9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種軌道車萬向鉸銅塊的潤滑裝置，包括導向小車、鉸接板、加強板，鉸接板上固定有矩形槽，矩形槽內安裝有銅塊，銅塊與矩形槽之間設有氣囊墊，氣囊墊內部設有主腔室，氣囊墊上勻分布設有若干個氣泡，氣囊墊連接有涂抹銅塊的潤滑組件；潤滑組件包括盒體、置于盒體內的潤滑油、連通氣囊墊的進氣管、安裝在加強板上的出油管、開設在盒體上的換氣孔、鉸接在盒體的內部且遮擋換氣孔的擋板。本實用新型結構簡單，通過增加氣囊墊的方式，能實現對銅塊的實時潤滑處理，省去人工操作步驟，提高銅塊潤滑的工作效率，降低人工維護的頻率從而減少工作量，簡化工作過程，該裝置操作靈活，具備自動化潤滑能力，有利于軌道車的日常保養。

技術領域

本實用新型涉及軌道車潤換技術領域，具體的說是一種軌道車萬向鉸銅塊的潤滑裝置。

背景技術

現在的娛樂設施中經常出現軌道車的身影，特別是隨之3D技術和虛擬現實景象的興起，軌道車與銀幕影像配合，通過軌道車的旋轉和俯仰動作，展現給人們一種更為刺激的新鮮體驗。目前，由于軌道車要隨著畫面效果的不同呈現不同運動狀態，需要增加導向小車進行導向，軌道車實現的動作復雜，與導向小車連接處的作用力大，長時間會嚴重磨損導向小車的鉸接板，降低整個軌道車的穩定性，為了避免磨損長采用添加銅塊的方式避免摩擦損失，但是，為確保銅塊的使用壽命，需要對銅塊進行及時的潤滑處理，人工添加潤滑劑的方式，勞動效率低下，過程繁瑣，難以實現及時的潤滑處理，需要頻繁人工維護，不利于軌道車的日常保養。

發明內容

為了避免和解決上述技術問題，本實用新型提出了一種軌道車萬向鉸銅塊的潤滑裝置。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種軌道車萬向鉸銅塊的潤滑裝置，包括導向小車、固定在導向小車上且與軌道車相連的鉸接板、位于鉸接板的左右兩側的加強板，所述鉸接板的前后端面上靠近加強板處均固定有矩形槽，所述矩形槽內安裝有耐磨損作用的銅塊，所述銅塊與矩形槽之間設有氣囊墊，所述氣囊墊內部設有主腔室，所述氣囊墊上勻分布設有與主腔室連通的若干個氣泡，所述氣囊墊連接有涂抹銅塊的潤滑組件。

作為本實用新型的進一步改進，所述潤滑組件包括靠近加強板且遠離鉸接板設置的盒體、置于盒體內的潤滑油、一端連接盒體上部且另一端連通氣囊墊的進氣管、一端連接盒體底部且另一端安裝在加強板上的出油管、開設在盒體上的換氣孔、鉸接在盒體的內部且遮擋換氣孔的擋板。

作為本實用新型的進一步改進，所述氣泡的數量大于或等于二，通過不同數量氣泡的設置來實現對不同作用力極限下潤滑組件中潤滑液體的涂抹。

作為本實用新型的進一步改進，所述加強板上端部設有與出油管配合的弧形孔道。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋板為橡膠材料制作而成。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，通過增加氣囊墊的方式，能實現對銅塊的實時潤滑處理，省去人工操作步驟，提高銅塊潤滑的工作效率，降低人工維護的頻率從而減少工作量，簡化工作過程，該裝置操作靈活，具備自動化潤滑能力，有利于軌道車的日常保養。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的I處局部放大圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為圖3的II處局部放大圖；

圖5為本實用新型中氣囊墊的立體結構圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本實用新型進一步闡述。