[實用新型]一種新能源大巴汽車輪邊驅動用電機座

有效

• 申請號: 201721502875.7
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207382096U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 林偉
• 申請（專利權）人: 杭州蔚然實業有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種新能源大巴汽車輪邊驅動用電機座，包括電機座本體，所述電機座本體外側上方安裝有上電機外殼，所述電機座本體外側下方安裝有下電機外殼，所述上電機外殼下表面開設有第一螺栓安裝孔，所述下電機外殼上表面開設有第二螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔內部安裝有連接螺栓，所述電機座本體內部設置有內腔體，所述內腔體中心開設有中心軸孔；軸端蓋和端蓋安裝孔的配合可以保護轉子與外界環境的隔離，同時緊固軸端蓋和電機座本體的安裝，密封墊圈和孔用擋圈的配合可以保護轉子，防止轉子的磨損，第一螺栓安裝孔和連接螺栓的配合可以緊固連接上電機外殼和下電機外殼的安裝，加強電機座本體的穩固性，延長電機座的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及技術領域，特別涉及一種新能源大巴汽車輪邊驅動用電機座。

背景技術

傳統的電機座安裝固定不穩固，在電機工作時，電機振動較大，影響電機的使用壽命，安裝電機座時，需要人工搬運電機座，安裝工人勞動強度大，鑄造完成電機座后，散熱需要較長的時間，影響企業的生產效率，不能滿足社會需求。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型的另一個目的是提供一種新能源大巴汽車輪邊驅動用電機座，軸端蓋和端蓋安裝孔的配合可以保護轉子與外界環境的隔離，同時緊固軸端蓋和電機座本體的安裝，密封墊圈和孔用擋圈的配合可以保護轉子，防止轉子的磨損，第一螺栓安裝孔和連接螺栓的配合可以緊固連接上電機外殼和下電機外殼的安裝，加強電機座本體的穩固性，延長電機座的使用壽命，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源大巴汽車輪邊驅動用電機座，包括電機座本體，所述電機座本體外側上方安裝有上電機外殼，所述電機座本體外側下方安裝有下電機外殼，所述上電機外殼下表面開設有第一螺栓安裝孔，所述下電機外殼上表面開設有第二螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔內部安裝有連接螺栓，所述電機座本體內部設置有內腔體，所述內腔體中心開設有中心軸孔，所述中心軸孔外側分別安裝有密封墊圈和孔用擋圈，所述中心軸孔一側上方開設有連接鍵槽，所述中心軸孔內部安裝有轉子，所述轉子一側表面安裝有轉子線圈，所述轉子一側外表面安裝有定子，所述轉子一端設置有與上電機外殼和下電機外殼安裝的軸端蓋，所述軸端蓋上方表面開設有端蓋安裝孔。

優選的是，所述上電機外殼上方連接有豎直臺階，所述豎直臺階一側設置有與上電機外殼連接的油標，所述豎直臺階表面設置有第一階孔，所述第一階孔內部設置有第一階孔螺紋，所述上電機外殼下方設置有電機座銘牌。

優選的是，所述下電機外殼下方開設有機座安裝孔，所述下電機外殼一側表面設置有油塞，所述油塞上方設置有橫向凸臺，所述橫向凸臺外側表面設置有第二階孔，所述第二階孔內部設置有第二階孔螺紋。

優選的是，所述第一螺栓安裝孔和第二螺栓安裝孔相互配合安裝，所述軸端蓋上方表面均勻開設有十個端蓋安裝孔。

優選的是，所述電機座本體的直徑為30-32cm。

本實用新型至少包括以下有益效果：上電機外殼和下電機外殼的配合可以便于安裝和移動，軸端蓋和端蓋安裝孔的配合可以保護轉子與外界環境的隔離，同時緊固軸端蓋和電機座本體的安裝，電機座銘牌和機座安裝孔的配合可以了解電機性能，也能夠固定安裝電機座，密封墊圈和孔用擋圈的配合可以保護轉子，防止轉子的磨損，第一螺栓安裝孔和連接螺栓的配合可以緊固連接上電機外殼和下電機外殼的安裝，加強電機座本體的穩固性，延長電機座的使用壽命。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為本實用新型結構左視圖；