[實用新型]一種電梯導軌吊運裝置

有效

• 申請號: 201721502098.6
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207511673U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 吳格;柯躍;劉曉紅
• 申請（專利權）人: 湖北正野電器電梯有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電梯導軌吊運裝置，其組成包括對稱設置在左右兩側的左工裝夾具和右工裝夾具，左工裝夾具和右工裝夾具結構相同，右工裝夾具的組成包括側擋板、上擋板和鋼絲繩，側擋板為U型結構，側擋板的兩側對稱固定安裝有防滑阻止裝置，鋼絲繩穿過防滑阻止裝置并連接在一起，側擋板的底部中間位置設置有腰形孔，上擋板通過腰形孔固定安裝在側擋板上。本實用新型結構簡單，使用起來更加安全，提高吊運效率的同時，利于提高生產效率。

技術領域

本申請涉及一種吊運裝置，尤其涉及一種電梯導軌吊運裝置。

背景技術

電梯導軌作為一種重要的電梯部件，其特點是重量較重，且長度較長，在工廠內進行組裝作業時，常常需要進行吊運。目前大多數廠家進行吊運作業時，僅僅使用鋼絲繩或者普通的吊帶將批量導軌進行普通的捆扎后進行吊運，在吊運途中，容易出現鋼絲繩或者普通的吊帶被割斷，或者在吊運的途中，由于一端捆扎的鋼絲繩發生了位移，導致吊運時導軌滑落，從而發生安全事故，不僅工人的安全得不到保障，而且工作效率低，容易損壞導軌。

發明內容

本實用新型對上述缺點，提供另一種結構簡單，吊運更加安全的電梯導軌吊運裝置。

本實用新型的技術方案是：一種電梯導軌吊運裝置，其組成包括對稱設置在左右兩側的左工裝夾具和右工裝夾具，其特征在于：所述左工裝夾具和右工裝夾具結構相同，所述右工裝夾具的組成包括側擋板和上擋板，所述側擋板為U型結構，所述側擋板的兩側對稱固定安裝有防滑阻止裝置，鋼絲繩的一端穿過防滑阻止裝置并與另一端連接在一起，所述側擋板的底部中間位置設置有腰形孔，所述上擋板通過腰形孔固定安裝在側擋板上。

為了防止鋼絲繩在吊運過程中發生滑動，所述防滑阻止裝置為倒三角形結構。

為了延長防滑阻止裝置的使用壽命，所述防滑阻止裝置采用圓鋼制成。

為了使側擋板的阻攔效果更好，所述上擋板為倒L形結構，且其突出部分朝向內側。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型防滑阻止裝置采用倒三角型結構，可有效防止鋼絲繩擠壓、折疊，更重要的是在吊運過程中有效防止鋼絲繩滑動。

2.本實用新型的上擋板通過腰形孔安裝在側擋板上，可根據吊運導軌的多少適當調節上擋板的高度，可有效防止導軌在吊運過程中滑落。

3.本實用新型結構簡單，使用起來更加安全，提高吊運效率的同時，利于提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視結構示意圖。

圖中：側擋板1，上擋板2，防滑阻止裝置3，鋼絲繩4。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

在圖1圖2中，一種電梯導軌吊運裝置，其組成包括對稱設置在左右兩側的左工裝夾具和右工裝夾具，其特征在于：所述左工裝夾具和右工裝夾具結構相同，所述右工裝夾具的組成包括側擋板1和上擋板2，所述側擋板1為U型結構，所述側擋板1的兩側對稱固定安裝有防滑阻止裝置3，鋼絲繩4的一端穿過防滑阻止裝置3并與另一端連接在一起，所述側擋板1的底部中間位置設置有腰形孔，所述上擋板2通過腰形孔固定安裝在側擋板1上。

所述防滑阻止裝置3為倒三角形結構。

所述防滑阻止裝置3采用圓鋼制成。

所述上擋板2為倒L形結構，且其突出部分朝向內側。

本實用新型使用時，先將右工裝夾具的鋼絲繩4從導軌底部穿過，根據導軌的多少調整好上擋板2的高度，然后左工裝夾具依上進行操作，然后將左工裝夾具和右工裝夾具的鋼絲繩4與行車吊鉤連接進行吊運。防滑阻止裝置3采用倒三角型結構，可有效防止吊運過程中鋼絲繩4滑動；上擋板2通過腰形孔安裝在側擋板上1，可有效防止導軌在吊運過程中滑落。