[實用新型]一種汽車繼電器銜鐵抗震結構

有效

• 申請號: 201721501784.1
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207765375U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 周朝光
• 申請（專利權）人: 九江宏捷盛電子科技有限公司
• 主分類號: H01H50/18
• 分類號: H01H50/18;H01H50/04
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 羅莎

本實用新型公開了一種汽車繼電器銜鐵抗震結構，包括基座和蓋在所述基座上的外殼，所述外殼和所述基座之間形成空腔，所述空腔中設有骨架，所述骨架和所述外殼上端面之間設有軛鐵，所述軛鐵固接于所述骨架一端，所述軛鐵上鉚接有動簧片，所述動簧片上鉚接有銜鐵，所述銜鐵上靠近所述骨架一側設有凸點。本實用新型的有益效果：設計合理，結構簡單，可防止銜鐵在運動時錯位而導致的繼電器誤動作，提高了繼電器的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車繼電器銜鐵抗震結構。

背景技術

繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統和被控制系統，通常應用于自動控制電路中，在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。傳統繼電器在振動環境中工作時，銜鐵易發生扭動而導致繼電器工作不穩定。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種汽車繼電器銜鐵抗震結構，以克服目前現有技術存在的上述不足。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車繼電器銜鐵抗震結構，包括基座和蓋在所述基座上的外殼，所述外殼和所述基座之間形成空腔，所述空腔中設有骨架，所述骨架和所述外殼上端面之間設有軛鐵，所述軛鐵固接于所述骨架一端，所述軛鐵上鉚接有動簧片，所述動簧片上鉚接有銜鐵，所述銜鐵上靠近所述骨架一側設有凸點。

進一步的，所述凸點一共有兩個。

進一步的，所述凸點在所述銜鐵上呈水平分布。

進一步的，所述動簧片的材質為合金銅。

本實用新型的有益效果：設計合理，結構簡單，可防止銜鐵在運動時錯位而導致的繼電器誤動作，提高了繼電器的可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的一種汽車繼電器結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例所述的一種汽車繼電器銜鐵抗震結構示意圖；

圖中：1、外殼；2、軛鐵；3、動簧片；4、銜鐵；5、基座；6、骨架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和2所示，根據本實用新型實施例所述的一種汽車繼電器銜鐵抗震結構，包括基座5和蓋在所述基座上的外殼1，所述外殼1和所述基座5之間形成空腔，所述空腔中設有骨架6，所述骨架6和所述外殼1上端面之間設有軛鐵2，所述軛鐵2固接于所述骨架6一端，所述軛鐵2上鉚接有材質為合金銅的動簧片3，所述動簧片3上鉚接有銜鐵4，所述銜鐵4上靠近所述骨架6一側設有兩個凸點，所述凸點在所述銜鐵4上呈水平分布，可防止銜鐵4在運動時錯位而導致的繼電器誤動作，提高了繼電器的可靠性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。