[實(shí)用新型]一種快速換胎裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721501107.X | 申請(qǐng)日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207416454U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳炳祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 德清菁英信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60C25/132 | 分類號(hào): | B60C25/132 |
| 代理公司: | 杭州賽科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33230 | 代理人: | 馮年群 |
| 地址: | 313200 浙江省湖州市德清縣阜*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定架 插孔 氣桿 本實(shí)用新型 表面設(shè)置 電動(dòng)液壓 頂端設(shè)置 快速換胎 裝置本體 固定環(huán) 活動(dòng)桿 提升機(jī) 底端 頂桿 滾輪 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 工作效率 提升架 輪胎 | ||
本實(shí)用新型公開了一種快速換胎裝置,包括裝置本體,裝置本體的底端設(shè)置有若干滾輪,滾輪的一側(cè)設(shè)置有第一固定架,第一固定架的表面設(shè)置有氣桿,氣桿的表面設(shè)置有頂桿,頂桿的頂端設(shè)置有固定環(huán),固定環(huán)的頂端設(shè)置有第一活動(dòng)桿,第一活動(dòng)桿的底端設(shè)置有第一插孔。通過設(shè)置氣桿、第一插孔、第二插孔、第一固定架、第二固定架、電動(dòng)液壓提升機(jī)以及提升架,增加了裝置可以更換輪胎的重量,從而擴(kuò)大了裝置的使用范圍,提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,并且通過氣桿和電動(dòng)液壓提升機(jī)減少了更換花費(fèi)的時(shí)間,從而提高了工作效率。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、使用方便、實(shí)用性高,具有很好的推廣使用價(jià)值。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件更換設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體的,涉及一種快速換胎裝置。
背景技術(shù)
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見輪胎耗用橡膠的能力。現(xiàn)有的汽車輪胎更換沒有專用的設(shè)備,導(dǎo)致汽車輪胎更換耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、工作難度大,特別是對(duì)于一些大型的汽車,輪胎又大又重,更換起來更加有難度,現(xiàn)有的技術(shù)很難解決以上問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的汽車輪胎更換沒有專用的設(shè)備,導(dǎo)致汽車輪胎更換耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、工作難度大,特別是對(duì)于一些大型的汽車,輪胎又大又重,更換起來更加有難度的問題,提供一種快速換胎裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實(shí)用新型提供了一種快速換胎裝置,包括裝置本體,所述裝置本體的底端設(shè)置有若干滾輪,所述滾輪的一側(cè)設(shè)置有第一固定架,所述第一固定架的表面設(shè)置有氣桿,所述氣桿的表面設(shè)置有頂桿,所述頂桿的頂端設(shè)置有固定環(huán),所述固定環(huán)的頂端設(shè)置有第一活動(dòng)桿,所述第一活動(dòng)桿的底端設(shè)置有第一插孔,所述裝置本體的表面設(shè)置有工作臺(tái),所述工作臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有第二插孔,所述第二插孔的頂端設(shè)置有第二活動(dòng)桿,所述第二插孔的底端設(shè)置有第二固定架,所述工作臺(tái)的表面設(shè)置有凹槽組,所述凹槽組的底端設(shè)置有提升架,所述提升架的底端設(shè)置有傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸的底端設(shè)置有電動(dòng)液壓提升機(jī)。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一活動(dòng)桿通過固定桿與所述固定環(huán)套接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一固定架與所述裝置本體通過電焊連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一活動(dòng)桿通過插桿與所述第一插孔連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述凹槽組包含兩個(gè)凹槽,所述凹槽組與所述裝置本體通過冶煉而成。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述電動(dòng)液壓提升機(jī)與所述裝置本體通過固定支架連接。
本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:通過設(shè)置氣桿、第一插孔、第二插孔、第一固定架、第二固定架、電動(dòng)液壓提升機(jī)以及提升架,增加了裝置可以更換輪胎的重量,從而擴(kuò)大了裝置的使用范圍,提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,并且通過氣桿和電動(dòng)液壓提升機(jī)減少了更換花費(fèi)的時(shí)間,從而提高了工作效率。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、使用方便、實(shí)用性高,具有很好的推廣使用價(jià)值。
附圖說明
附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一;
圖3是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二;
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