[實用新型]一種車載疲勞駕駛監控系統有效
| 申請號: | 201721500687.0 | 申請日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN207637164U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 周銳;鐘奕輝 | 申請(專利權)人: | 廈門大學 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G07C5/08;G08B21/06;B60W40/08;B60W50/14;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人: | 張松亭;林燕玲 |
| 地址: | 361000 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 疲勞駕駛 微控制器 微型電腦 主板 傳感器模塊 報警模塊 監控系統 攝像模塊 眨眼 采集 車輛運行信息 啟動報警模塊 行駛 本實用新型 駕駛員臉部 姿態判斷 監測 判定 報警 | ||
一種車載疲勞駕駛監控系統,包括攝像模塊、傳感器模塊、報警模塊、微型電腦主板和微控制器;該攝像模塊與微型電腦主板相連以采集駕駛員臉部信息供監測眨眼次數;該傳感器模塊與微控制器相連以采集車輛運行信息供監測行駛姿態;該微控制器與微型電腦主板和報警模塊相連以根據眨眼次數和行駛姿態判斷是否疲勞駕駛,且在判定為疲勞駕駛時,啟動報警模塊報警。本實用新型判斷更為準確,實現容易、成本低。
技術領域
本實用新型涉及車載設備領域,特別是一種車載疲勞駕駛監控系統。
背景技術
目前,根據相關的數據顯現,五分之一的交通事故是由疲勞駕駛引起的,并且根據研究顯示,連續駕駛兩個小時后司機所犯的錯誤和血液中酒精含量0.05%是一樣的,因此,研究防止疲勞駕駛對防止交通事故有重大的意義。現階段防止疲勞的檢測一般只對于駕駛人或者汽車的狀態進行檢測,這類方法較單一且誤差較大,不能準確的判斷駕駛人處于疲勞狀態。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于克服現有技術中的上述缺陷,提出一種綜合可靠地判斷疲勞駕駛的車載疲勞駕駛監控系統。
本實用新型采用如下技術方案:
一種車載疲勞駕駛監控系統,其特征在于:包括攝像模塊、傳感器模塊、報警模塊、微型電腦主板和微控制器;該攝像模塊與微型電腦主板相連以采集駕駛員臉部信息供監測眨眼次數;該傳感器模塊與微控制器相連以采集車輛運行信息供監測行駛姿態;該微控制器與微型電腦主板和報警模塊相連以根據眨眼次數和行駛姿態判斷是否疲勞駕駛,且在判定為疲勞駕駛時,啟動報警模塊報警。
優選的,所述微型電腦主板為樹莓派微型電腦主板。
優選的,所述微控制器為STM32單片機。
優選的,所述攝像模塊為CCD攝像頭或CMOS圖像傳感器。
優選的,所述傳感器模塊為陀螺儀。
優選的,所述報警模塊包括語音單元和燈光單元。
優選的,所述語音單元采用SYN6288語音合成模塊。
優選的,所述燈光對應采用紅藍雙色燈。
由上述對本實用新型的描述可知,與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型的監控系統,在汽車駕駛室設置攝像模塊,用于采集駕駛員臉部信息供監測眨眼次數;汽車內部安裝傳感器,用于采集車輛運行信息供監測行駛姿態,包括行駛速度、汽車搖擺、拐彎是否正常等。微控制器根據上述信息綜合分析評判駕駛人是否處于疲勞狀態,若到達疲勞閥值,啟動報警模塊警告駕駛人處于疲勞狀態并開啟危險警報燈刺激駕駛人。本實用新型判斷更為準確、實現容易、成本低。
附圖說明
圖1為本實用新型組成模塊圖;
其中:10、攝像模塊,20、傳感器模塊,30、報警模塊,40、微型電腦主板,50、微控制器。
具體實施方式
以下通過具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。
參照圖1,一種車載疲勞駕駛監控系統,包括攝像模塊10、傳感器模塊20、報警模塊30、微型電腦主板40和微控制器50等。該攝像模塊10可采用CCD攝像頭,其型號是PiNoirCamera V2,也可以采用其它CMOS圖像傳感器或其它型號的CCD攝像頭。其安裝在汽車駕駛室適當位置,不影響駕駛人正常運行(例如倒車鏡),對準駕駛人的臉部,用于采集駕駛員的臉部信息。
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