[實用新型]反應(yīng)杯輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721500235.2
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207611060U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛全序;曲江江;王志華
• 申請（專利權(quán)）人: 威海威高生物科技有限公司
• 主分類號: G01N35/04
• 分類號: G01N35/04
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104
• 代理人: 宋文學(xué)

本實用新型提供一種反應(yīng)杯輸送裝置，所述反應(yīng)杯輸送裝置包括底板、反應(yīng)杯和反應(yīng)杯輸送槽，反應(yīng)杯輸送槽固定于底板上，反應(yīng)杯位于反應(yīng)杯輸送槽內(nèi)，所述反應(yīng)杯輸送槽的側(cè)壁上設(shè)有傳送齒條，所述傳送齒條的卡齒一側(cè)還設(shè)有壓緊裝置。本實用新型的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，壓緊齒輪對傳送齒條的壓緊效果好，具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的是一種應(yīng)用于全自動發(fā)光測定儀上的洗滌區(qū)的反應(yīng)杯輸送裝置。

背景技術(shù)

全自動發(fā)光測定儀上的洗滌區(qū)起到對反應(yīng)杯進(jìn)行清洗的作用，反應(yīng)杯的側(cè)壁上設(shè)有凹槽，傳送齒條的背面設(shè)有掛鉤，傳送齒條的正面設(shè)有卡齒，驅(qū)動電機(jī)通過齒輪帶動傳送齒條運動，從而帶動反應(yīng)杯在反應(yīng)杯軌道中定向移動。

現(xiàn)有由于傳送齒條較長，且反應(yīng)杯運動阻力較小，通常一組電機(jī)即可實現(xiàn)反應(yīng)杯運動的動力供給。驅(qū)動齒輪通常安裝于傳送齒條的端部，傳送齒條的其余部位也需要齒輪向反應(yīng)杯方向壓緊，防止反應(yīng)杯側(cè)壁上的凹槽與傳送齒條上的掛鉤連接不穩(wěn)定，造成滑動現(xiàn)象。現(xiàn)有技術(shù)中，起到壓緊作用的齒輪通常使用偏心軸將壓緊齒輪固定于底板上，利用偏心軸實現(xiàn)壓緊齒輪對傳送齒條的壓緊程度的調(diào)整，但該方式有如下缺點：1、偏心輪旋轉(zhuǎn)角度需要工人多次調(diào)整，即使調(diào)整好后，每臺機(jī)器的差異性較大。2、在長時間使用后，偏心輪會松動，旋轉(zhuǎn)微小的角度，從而導(dǎo)致壓緊齒輪壓不緊傳送齒條，傳送齒條上的掛鉤就不能勾住反應(yīng)杯上的缺口，至使測試流程失敗。3、由于程序錯誤、操作人員操作不當(dāng)?shù)仍颍瑢?dǎo)致洗滌區(qū)發(fā)生卡杯情況時，從動齒輪偏心軸容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致壓緊齒輪不能按照設(shè)定的力壓緊傳送齒條，導(dǎo)致測試流程失敗。4、設(shè)備維護(hù)、調(diào)整時，工作人員誤觸導(dǎo)致偏心輪發(fā)生微小旋轉(zhuǎn)，也會直接導(dǎo)致壓緊齒輪不能夠按照要求壓緊傳送齒條，導(dǎo)致后續(xù)測試流程失敗。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種壓緊裝置，可有效的起到對傳送齒條的壓緊作用，結(jié)構(gòu)簡單，壓緊效果好。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種反應(yīng)杯輸送裝置，所述反應(yīng)杯輸送裝置包括底板、反應(yīng)杯和反應(yīng)杯輸送槽，反應(yīng)杯輸送槽固定于底板上，反應(yīng)杯位于反應(yīng)杯輸送槽內(nèi)，所述反應(yīng)杯的側(cè)壁上設(shè)有反應(yīng)杯卡槽，所述反應(yīng)杯輸送槽的側(cè)壁上設(shè)有傳送齒條，所述傳送齒條靠近反應(yīng)杯的一側(cè)設(shè)有與反應(yīng)杯卡槽相配合的掛鉤，傳送齒條的另一側(cè)設(shè)有卡齒，所述傳送齒條的卡齒一側(cè)設(shè)有與卡齒相配合的驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪與驅(qū)動電機(jī)相連，所述傳送齒條的卡齒一側(cè)還設(shè)有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括壓緊齒輪、壓緊齒輪支架和支撐座，所述壓緊齒輪通過連接軸固定于壓緊齒輪支架上，所述支撐座包括分別平行于底板的支撐座底板和支撐座頂板，支撐座底板和支撐座頂板之間設(shè)有垂直于底板的支撐座豎板，所述支撐座通過支撐座底板固定于底板上，壓緊齒輪支架的一側(cè)通過壓緊齒輪與傳送齒條的卡齒相配合，壓緊齒輪支架的另一側(cè)與支撐座豎板之間設(shè)有彈簧。

本實用新型中，通過壓彈簧對緊齒輪支架的彈性壓力，將壓緊齒輪壓在傳送齒條上，從而實現(xiàn)壓緊齒輪對傳送齒條的壓緊作用，防止傳送齒條的掛鉤與反應(yīng)杯的卡槽連接不穩(wěn)定。相比于原有的偏心軸式的壓緊齒輪的固定方式，彈簧的彈性壓緊更靈活，極大的減少了后期調(diào)整的幾率，穩(wěn)定性更高。

所述壓緊齒輪支架為方波狀，所述壓緊齒輪支架包括N條頂桿和N+1條底桿，所述頂桿端部的下表面與底桿端部的上表面相連接，所述頂桿在垂直于底板方向上的厚度與傳送齒條在垂直于底板方向上的高度相配合，所述支撐座底板和支撐座頂板之間的間距與頂桿在垂直于底板方向上的厚度相配合，所述壓緊齒輪通過連接軸安裝于底桿的上表面。

底桿的上表面是壓緊齒輪的安裝位，壓緊齒輪的直徑大于底桿在水平方向上的厚度，底桿不影響壓緊齒輪的齒與傳送齒條的齒之間的配合，頂桿是支撐座的固定位，支撐座為C形，頂桿水平位置與傳送齒條的水平位置相配合，壓緊齒輪的水平位置與頂桿的水平位置相配合，支撐座底板和支撐座頂板之間的間距與頂桿在垂直于底板方向上的厚度相配合，使頂桿在支撐座內(nèi)部只能沿支撐座上板和下板限定的軌道在彈簧的作用下運動，支撐座采用POM塑料制成，其本身的摩擦系數(shù)較小，降低頂桿的運動阻力。