[實用新型]一種油污分離裝置

有效

• 申請號: 201721498779.X
• 申請日: 2017-11-12
• 公開（公告）號: CN207699258U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 洪友誼;錢李斌
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞爾隆鼎實業有限公司
• 主分類號: C02F1/44
• 分類號: C02F1/44;C02F1/461;C02F1/40
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

1.一種油污分離裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體的一側壁上設有進水口(2)，在對著所述進水口(2)的箱體內設有絕緣支架(9)，所述的絕緣支架(9)安裝在支撐座(17)上，所述的支撐座(17)通過高度調節機構連接在位于箱體(1)內底部的安裝座(16)上，在絕緣支架(9)上設有電極板(10)，在所述箱體內的另一側設有中空板式膜(4)，中空板式膜(4)的外側圍繞設有微電解材料層(5)，所述的中空板式膜(4)的下部設有穿過所述箱體底部的出水口(6)；所述箱體的上部的側壁上設有出油口(7)，在所述絕緣支架(9)與中空板式膜(4)之間的箱體底部開設有出淤口(3)。

2.根據權利要求1所述的一種油污分離裝置，其特征在于：所述的箱體上部的側壁上從上到下開設有三個出油口(7)，所述的三個出油口(7)的出口處都安裝有密封板(8)。

3.根據權利要求2所述的一種油污分離裝置，其特征在于：所述的箱體(1)的上部內還設置有三塊刮油板(13)，所述的三塊刮油板(13)正對著三個出油口(7)，所述的刮油板(13)的尺寸與出油口相匹配，所述的三塊刮油板(13)分別可拆卸地安裝在三根驅動桿(12)上，所述的三根驅動桿(12)各通過一個氣缸(11)驅動，所述的刮油板(13)在氣缸(11)的驅動下活動連接在出油口(7)內。

4.根據權利要求3所述的一種油污分離裝置，其特征在于：所述的驅動桿(12)的外表面上設置有外接螺紋，所述的刮油板(13)套裝在驅動桿(12)上并與其活動連接，所述的刮油板(13)兩側的驅動桿(12)上各連接有一個鎖緊螺母(14)。

5.根據權利要求1所述的一種油污分離裝置，其特征在于：所述的高度調節機構包括設置在支撐座(17)側壁上的調節板(21)、調節螺母(22)、設置在安裝座(16)側壁上的固定座(19)、螺桿(20)和導向桿(18)，所述的調節板(21)位于固定座(19)的正上方，所述的螺桿(20)的下端豎直連接在固定座(19)上，所述的螺桿(20)的上端穿過調節板(21)并與其活動連接，所述的調節板(21)上下側的螺桿(20)上各連接一個調節螺母(22)，所述的導向桿(18)豎直連接在支撐座(17)的底部，所述的安裝座(16)上開設有與導向桿(18)相匹配的導向孔。

6.根據權利要求1所述的一種油污分離裝置，其特征在于：所述電極板(10)是由若干塊金屬板或者石墨板通過絕緣支架(9)串聯組成。

7.根據權利要求1所述的一種油污分離裝置，其特征在于：所述的箱體(1)內還設置有液面監視器。