[實用新型]一種用于注塑作業的行車有效
| 申請號: | 201721497118.5 | 申請日: | 2017-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN207658963U | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | 易學進 | 申請(專利權)人: | 郴州達維爾塑料制造有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 423038 湖南省郴州市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 下梁 滑車 校準件 底端 上梁 注塑 本實用新型 鏈條 吊葫蘆 調整件 連接桿 轉動軸 機座 行車 紅外線發射器 頂端連接 焊接固定 連接固定 受力不均 連接鉤 內固定 承重 側壁 吊物 墻體 軸承 倒塌 檢測 | ||
本實用新型公開了一種用于注塑作業的行車,包括上梁、下梁和滑車,上梁的兩端與墻體固定,上梁的兩端底部均通過調整件與下梁的頂端連接,下梁與滑車連接,滑車的底端固定有校準件,校準件的一側與滑車的側壁固定,校準件的頂端開設有孔,且孔的兩側均與第二軸承與轉動軸固定,轉動軸的底端固定有連接桿,且連接桿內固定安裝有紅外線發射器,滑車的底端中部焊接固定有鏈條,且鏈條的另一端與吊葫蘆機座連接固定,吊葫蘆機座的底端通過鏈條與吊物連接鉤連接,本實用新型可以通過校準件檢測下梁的傾斜程度,且通過調整件使下梁始終位于水平面內,避免下梁在長期承重的情況下因受力不均而發生倒塌的危險。
技術領域
本實用新型涉及注塑作業技術領域,具體的說是一種用于注塑作業的行車。
背景技術
在注塑作業中,注塑模具屬于精密工裝,且其質量很大,在對注塑模具上模時,需要利用行車進行吊裝上模,目前的行車主要包括梁、滑車和吊葫蘆機座,梁與假設的墻體固定,但是建筑物會存在沉降,如果建筑物兩端的沉降速度差異較大,則梁在長期承重的情況下可能因受力不均而發生倒塌的危險,且目前的行車缺少定期的水平度的檢測,存在安全隱患。
實用新型內容
針對現有技術中存在的上述不足之處,本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于注塑作業的行車。
本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:一種用于注塑作業的行車,包括上梁、下梁和滑車,所述上梁的兩端與墻體固定,上梁的兩端底部均通過調整件與下梁的頂端連接,下梁的一側固定有導軌,且導軌通過滾輪與滑車連接,滑車的底端一側水平固定有校準件,校準件的一側與滑車的側壁焊接固定,滑車的底端中部焊接固定有鏈條,且鏈條的另一端與吊葫蘆機座連接固定,吊葫蘆機座的底端通過鏈條與吊物連接鉤連接。
所述校準件包括第二軸承、紅外線發射器、連接桿和鋼塊,第二軸承的外圈固定與校準件頂端開設的孔兩側連接,第二軸承的內圈通過鍵銷與轉動軸固定,轉動軸的底端焊接固定有連接桿,連接桿為中空結構,且連接桿內固定安裝有紅外線發射器,連接桿與鋼塊固定連接。
所述紅外線發射器的中軸線與連接桿的中軸線共線。
所述調整件包括第一軸承、第一連桿和第二連桿,第一軸承的外圈與上梁的底端焊接固定,第一軸承的內圈與第一連桿的頂端焊接固定,第一連桿的底端設置有螺紋,且第一連桿通過螺紋與第二連桿連接,第二連桿的底端與下梁焊接固定。
所述第一連桿的外側焊接固定有六角旋鈕,且六角旋鈕的中軸線與第一連桿的中軸線共線。
所述滑車位于校準件的正上方固定安裝有紅外線接收器,且紅外線接收器的中軸線與上梁的頂面垂直。
本實用新型具有以下優點及有益效果:
1、本實用新型在滑車的一端安裝有校準件,校準件通過鋼塊、紅外線發射器和紅外線接收器,當下梁的兩端發生沉降不均的情況時,紅外線接收器的位置會發生偏移,而在鋼塊的重力作用下,紅外線接收器的輸出端始終保持豎直,以此檢測上梁和下梁是否發生偏移,避免長期定時監測的麻煩。
2、本實用新型通過調整件可以對上梁和下梁之間的角度進行微調,避免梁在長期承重的情況下因受力不均而發生倒塌的危險。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型的調整件的結構示意圖;
圖3為本實用新型的校準件的結構示意圖。
圖中:1上梁、2滑車、3校準件、4調整件、5下梁、6吊葫蘆機座、7吊物連接鉤、 8第一軸承、9六角旋鈕、10第一連桿、11第二連桿、12第二軸承、13紅外線發射器、 14連接桿、15鋼塊、16紅外線接收器。
具體實施方式
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