[實(shí)用新型]一種用于汽車排氣管的隔熱端板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721496949.0
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207363751U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張士明;楊平;謝潮揚(yáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶愛馳威汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01N13/14
• 分類號: F01N13/14;F01N13/08;F16F15/04
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50232
• 代理人: 趙晨宇

本實(shí)用新型公開了一種用于汽車排氣管的隔熱端板，包括殼體，所述殼體的一側(cè)開設(shè)大量的散熱孔，且殼體的一側(cè)有開設(shè)有安裝槽和排氣管焊接口，所述安裝槽位于排氣管焊接口的一側(cè)，且安裝槽通過固定螺栓固定連接有加固板，所述固定螺栓與加固板之間安裝有墊片，所述殼體的內(nèi)壁上開設(shè)有卡槽，所述卡槽通過卡扣卡合連接有隔熱板，本實(shí)用新型設(shè)置了隔熱板、卡扣、卡扣彈簧、彈簧固定座、安裝孔和卡槽，隔熱板固定于隔熱端板殼體的內(nèi)壁上，殼體的內(nèi)壁上開設(shè)有卡槽，隔熱板上通過卡扣彈簧連接有卡扣，卡扣擠壓卡扣彈簧，將隔熱板套入卡槽內(nèi)，卡扣完全進(jìn)入卡槽時(shí)，卡扣彈簧反彈，將卡扣與卡槽固定住，同時(shí)彈簧固定座防止彈簧脫落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車排氣技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車排氣管的隔熱端板。

背景技術(shù)

汽車排氣系統(tǒng)主要是排放發(fā)動(dòng)機(jī)工作所排出的廢氣，同時(shí)使排出的廢氣污染減小，噪音減小，汽車排氣系統(tǒng)主要用于輕型車、微型車和客車和摩托車等機(jī)動(dòng)車輛，汽車排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。

但是,汽車在排出尾氣的過程中會(huì)產(chǎn)生高溫，損傷汽車的排氣尾管，影響汽車排氣管的使用壽命，現(xiàn)有的汽車排氣管上安裝的散熱板散熱、隔熱效果不佳，而且容易受汽車震動(dòng)的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車排氣管的隔熱端板，以解決現(xiàn)有的隔熱效果不佳和汽車震動(dòng)影響隔熱的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車排氣管的隔熱端板，包括殼體，所述殼體的一側(cè)開設(shè)大量的散熱孔，且殼體的一側(cè)有開設(shè)有安裝槽和排氣管焊接口，所述安裝槽位于排氣管焊接口的一側(cè)，且安裝槽通過固定螺栓固定連接有加固板，所述固定螺栓與加固板之間安裝有墊片，所述殼體的內(nèi)壁上開設(shè)有卡槽，所述卡槽通過卡扣卡合連接有隔熱板，所述隔熱板的一側(cè)位于卡扣的位置處開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有卡扣彈簧，所述卡扣彈簧的兩端分別焊接在卡扣和彈簧固定座上，所述彈簧固定座遠(yuǎn)離卡扣彈簧的一側(cè)焊接于隔熱板的內(nèi)部，所述殼體的內(nèi)部焊接有安裝板，所述安裝板的一側(cè)焊接有撐桿，所述撐桿上套設(shè)有減震彈簧。

優(yōu)選的，所述安裝板共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)安裝板分別位于撐桿的兩端。

優(yōu)選的，所述安裝孔的出口位置處焊接有限位塊。

優(yōu)選的，所述固定螺栓共安裝有兩個(gè)，且兩個(gè)固定螺栓對稱安裝于加固板的一側(cè)外壁上。

優(yōu)選的，所述安裝孔共開設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)安裝孔對稱位于隔熱板的兩側(cè)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

(1)本實(shí)用新型設(shè)置了隔熱板、卡扣、卡扣彈簧、彈簧固定座、安裝孔和卡槽，隔熱板固定于隔熱端板殼體的內(nèi)壁上，殼體的內(nèi)壁上開設(shè)有卡槽，隔熱板上通過卡扣彈簧連接有卡扣，卡扣擠壓卡扣彈簧，將隔熱板套入卡槽內(nèi)，卡扣完全進(jìn)入卡槽時(shí)，卡扣彈簧反彈，將卡扣與卡槽固定住，而安裝孔內(nèi)焊接的彈簧固定座防止彈簧脫落，隔熱板能有效的將尾氣的一部分溫度阻隔在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度，同時(shí)降低尾氣溫度。

(2)本實(shí)用新型設(shè)置了固定螺栓、撐桿、安裝板、減震彈簧、隔熱板和墊片，殼體上安裝的減震彈簧和加固板有效的減小隔熱端板的隔熱效果受汽車震動(dòng)的影響，減震彈簧通過安裝板和撐桿安裝于殼體內(nèi)部，增加殼體的抗震性，加固板通過固定螺栓和墊片安裝于殼體外壁的安裝槽內(nèi)，加強(qiáng)殼體的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正視圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型的A處放大圖；

圖4為本實(shí)用新型的B處放大圖；