[實(shí)用新型]一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控使用度的閥門傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721496473.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN207421492U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱永利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市美克閥門有限公司
• 主分類號(hào): F16K37/00
• 分類號(hào): F16K37/00;F16K31/53;F16H57/029;F16H57/039
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 李成運(yùn)

本實(shí)用新型提供了一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控使用度的閥門傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)箱體、傳動(dòng)箱蓋、手輪、蝸桿和蝸輪，蝸桿插接在蝸桿容納孔內(nèi)，蝸桿的伸出側(cè)固定手輪，蝸桿伸入傳動(dòng)箱體內(nèi)的一側(cè)套接有蝸桿套，蝸輪設(shè)置在傳動(dòng)箱體內(nèi)，蝸輪中部設(shè)有的蝸輪軸帶動(dòng)連接閥門開關(guān)，蝸輪和蝸桿嚙合連接，傳動(dòng)箱蓋留有中孔，中孔內(nèi)設(shè)置有監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置包括處理芯片、撞針傳感器和無線通信模塊，蝸輪外表面設(shè)有撞針，撞針與撞針傳感器撞擊，撞針傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接到處理芯片，處理芯片連接有無線通信模塊。有益效果是能夠通過蝸輪的撞針撞擊撞針傳感器，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)，記錄蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的實(shí)際圈數(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控使用度，有助于及時(shí)更換維修老化的蝸輪。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于閥門傳動(dòng)裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控使用度的閥門傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

閥門驅(qū)動(dòng)裝置可用于控制閥門的開啟，操作人員既可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手動(dòng)操作，也可以對(duì)閥門進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，廣泛應(yīng)用于排水、暖通、石油、化工、電子、輕工、食品、醫(yī)藥、輕紡、造紙、水電、船舶、冶煉、能源系統(tǒng)等流體管在線各個(gè)領(lǐng)域，屬于調(diào)節(jié)和截流裝置技術(shù)領(lǐng)域。但是現(xiàn)有的閥門傳動(dòng)裝置，難以監(jiān)控蝸輪實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，難以監(jiān)控到具體蝸輪的使用度，難以在蝸輪老化的情況下，及時(shí)維修更換。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控使用度的閥門傳動(dòng)裝置，能夠通過蝸輪的撞針撞擊撞針傳感器，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)，記錄蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的實(shí)際圈數(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控使用度，有助于及時(shí)更換維修老化的蝸輪。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控使用度的閥門傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)箱體、傳動(dòng)箱蓋、手輪、蝸桿和蝸輪，所述傳動(dòng)箱蓋密封連接在所述傳動(dòng)箱體上，所述傳動(dòng)箱蓋和所述傳動(dòng)箱體上開設(shè)有蝸桿容納孔，所述蝸桿插接在所述蝸桿容納孔內(nèi)，所述蝸桿的伸出側(cè)通過圓柱銷插接固定所述手輪，所述蝸桿與所述傳動(dòng)箱蓋的連接處設(shè)置有骨架油封，所述蝸桿伸入所述傳動(dòng)箱體內(nèi)的一側(cè)套接有蝸桿套，所述蝸輪設(shè)置在所述傳動(dòng)箱體內(nèi)，所述蝸輪中部設(shè)有的蝸輪軸帶動(dòng)連接閥門開關(guān)，所述蝸輪和所述蝸桿嚙合連接，所述傳動(dòng)箱蓋留有中孔，所述中孔內(nèi)設(shè)置有監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置包括處理芯片、撞針傳感器和無線通信模塊，所述蝸輪外表面設(shè)有撞針，所述撞針與所述撞針傳感器撞擊，所述撞針傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接到所述處理芯片，所述處理芯片通信端口連接有無線通信模塊，所述無線通信模塊與用戶的移動(dòng)終端無線通信連接。

進(jìn)一步的，所述無線通信模塊為GPRS通信模塊。

進(jìn)一步的，所述處理芯片為單片機(jī)。

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)箱蓋和所述傳動(dòng)箱體的底部設(shè)置有垂直向上貫通的加強(qiáng)螺孔，所述加強(qiáng)螺孔內(nèi)擰接有六方緊定螺釘。

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)箱體的前端面擰接有緊固螺釘。

進(jìn)一步的，所述撞針為柔性撞針。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控使用度的閥門傳動(dòng)裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型的蝸輪上設(shè)置有柔性撞針，能夠在蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撞針轉(zhuǎn)一圈撞擊一次撞針傳感器，撞針傳感器能夠感應(yīng)撞擊，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)，轉(zhuǎn)換成數(shù)字形式的信號(hào)，并傳送到處理芯片，處理芯片能夠處理撞針傳感器的傳輸數(shù)據(jù)，處理芯片能夠設(shè)定閾值，一旦計(jì)數(shù)的撞擊次數(shù)，超過閾值，能夠通過無線通信模塊將次數(shù)信息無線發(fā)送到用戶端的移動(dòng)終端，有助于用戶及時(shí)了解蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，進(jìn)而得知蝸輪的使用度，方便用戶技術(shù)更換維修蝸輪蝸桿。

圓柱銷能夠更加穩(wěn)固地固定手輪，骨架油封能夠提升蝸桿與傳動(dòng)箱蓋的機(jī)密性，提升機(jī)械密封強(qiáng)度，防止灰塵油污進(jìn)入傳動(dòng)箱體的內(nèi)部，造成機(jī)械故障，加強(qiáng)螺孔內(nèi)的六方緊定螺釘能夠進(jìn)一步加強(qiáng)傳動(dòng)箱蓋和傳動(dòng)箱體之間的連接強(qiáng)度，提升機(jī)械強(qiáng)度。

附圖說明